拉萨今日油价查询_拉萨今日油价92汽油三涨

从南阳走的话,我会建议去到成都,然后再规划自己的线路。从南阳出发最后到达西藏拉萨作为结束。小编规划了一个环线,景点有格尔木,唐古拉山,那曲,布达拉宫等等,希望你会喜欢。

1、先从南阳到成都,全程1100公里左右,用时2天;

2、再从成都到拉萨,全程2800公里左右,用时10天;(参观稻城亚丁的里程数)

3、后从拉萨到西宁,全程2200公里左右,用时5天;

4、最后西宁到南阳,全程1300公里左右,用时2天。

该线路的总体行程是先到成都,走318国道川藏线到拉萨,然后从青藏线出来,也就是所谓传统的川进青出,最后由西宁回到南阳。

该行程总里程数大约为7000公里,大约需要用时20天。

详细费用如下:

一、固定费用:油费、过路费、景区门票费

1、油费:汽车排量不同,其油耗也会不同。藏区的油价要比内地贵20%,到了波密地带更是高达9块多。这里将小轿车和越野车的油耗统一算作平均1元一公里,7000公里共7000元油费;

2、过路费:南阳到成都需要过路费550,成都到拉萨全程318国道无需过路费,拉萨到西宁走109国道青藏线无需过路费,西宁到南阳需要500左右的过路费,总过路费1050元;

3、景区门票费:全程泸定桥10元,稻城亚丁350,江大拐弯30,米堆冰川50,纳木错湖120,布达拉宫200,大昭寺50,总计不到1000元。

综上所述,固定费用约为7000+1050+1000=9000。

二、不固定费用:餐费、住宿费

1、餐费:318川藏线作为国内旅游胜地,有世界第一高峰撑腰,其餐费要比内地贵不少,一碗牛肉面在318川藏线上的价格一般要20。我们按正常旅游的平均餐费标准算,100一天。

2、住宿费:318川藏线沿途住宿费用比内地同等级酒店要高,如果住青旅是50~100一个床位,如果住酒店是200~1000。如果在国庆,川藏线的酒店最低大概也在1000左右,而亚丁村更是高达1000~3000一晚。我们按正常旅游的平均住宿费计算,200元一天。

20天下来,餐费+住宿的不固定费用大概在6000元左右。

实际上,去西藏拉萨旅游,特别是在6~10月的旺季,平均每天人均300的食宿费还是有点偏低的。但是如写高了,很多没去过的网友都会抗议,觉得小编在骗他们钱。

小编作为一个旅游达人,其本职是写出更为真实有用的攻略,如果大家觉得食宿一天100块就可以搞定,那尽管如此。事实是确实也可以,30块钱吃饭,70块钱住青旅,不过我想开奔驰、普拉多的人不会如此消费。

我作为一名旅游达人,要尽可能考虑大家整体的旅行开销,不能将食宿写成每日100。

除此之外,还要准备5000的车辆维修预备金。不管是否会花费,有备无患。你必须明白自己驶往的道路是一条通往世界最高峰的公路,所以需要提起精神,做好周全准备。

总费用:固定费用9000(油费、过路费、景区门票费)+不固定费用6000(餐费、住宿费)+维修预备金5000=20000。

就算没有花掉车辆维修预备金,总花费也要15000;如果节约一点的话,食宿每天100,车子又没出问题,这一圈下来费用也在10000左右。

1、川藏线上的加油问题:318川藏线不缺加油站,不缺92号、95号汽油,更不缺柴油(运输物资的大货车贼多)。需要注意的是,由于用油量紧张,有时候加油站会出现没油的情况,尽量有油就加。

2、川藏线上的证件问题:318川藏线的检查及其严格,无论是过检查站、边防站需要3证齐全,连加油都要出示、驾驶证、行驶证,其中和驾驶证必须一致。如果只是以上传统的川进青出线路,不需要边防张;如果要去冈仁波齐、珠峰大本营,则必须准备边防证。

3、川藏线的路况问题:318川藏线的烂路整体集中在巴塘到芒康、海通沟一带,最为艰险的路段是觉巴山。这几段道路需要谨慎驾驶。除此之外,318川藏线地形崎岖,路陡弯急,一定要慢行。没有山路驾驶经验的城里司机,最好不要踏上318川藏线旅途。

1.西藏的旅游旺季。供小于求,当然机票涨价了,而且连火车票都难买了。

2.近期油价涨了,过段时间估计要恢复燃油费了,你要是想去就今早定吧。

PS:去西藏最好还还是走天路上去,一是身体适应,二是那才能真正领略到西藏的风光,这些坐飞机都是看不到的。真正去旅行的人都会选择坐火车。