油价一吨等于多少升_油一吨是多少升

1.油价上浮怎么计算？

2.油价一吨涨400元折合多少钱一升

我们都知道吨是质量单位，升是体积单位。想知道一吨汽油等于多少斤，需要知道汽油的密度，但是汽油有四种不同的标号，每种标号的密度不同，但是差别不大。如果按照0.73g/ml的平均密度计算，一吨汽油约为1370升。

一吨汽油等于多少升

我们都知道吨是质量单位，升是体积单位。想知道一吨汽油等于多少斤，需要知道汽油的密度，但是汽油有四种不同的标号，每种标号的密度不同，但是差别不大。如果按照0.73g/ml的平均密度计算，一吨汽油约为1370升。

一吨汽油约等于1370升左右

一般情况下，不同的温度会影响成品油的密度。温度越高，密度越低。这个时候，一吨同样质量的汽油，体积会更大，也就是说，温度高的时候，一吨汽油的体积远大于1370升，这个时候汽油的价格会降低。

以气温最高的二、三季度为例。这一般是一年中最热的时候，也是汽油温度最高的时候。平均密度基本为0.72g/ml。这时候油的密度比以前低了一点。此时一吨汽油的体积约为1388升，比之前的1370多了18升，所以价格会相对便宜一些。

同时也可以看看第一、四季度的最低温度，这个时候气温突然下降。即使汽油一般储存在地下，温度还是会下降。此时平均密度基本在0.74g/ml左右，一吨汽油的体积约为1351升，比1370的平均值少了近20升，这也是冬季油价较高的原因。

一般来说，汽油会因季节变化而变化，影响汽油体积的最大原因是温度。如果是在炎热地区，虽然油价会下降，但相应的油品质量也会变得一般。一般来说，一吨汽油约等于1370升。如果你的油价突然下降，这个时候最好多加一点油。

一二三四五换挡速度

车辆在一档达到15码时，需要换到二档；二档到25码时，需要换到三档；三档到35码时，需要换到四档；四档到45码时，需要换到五档。

一二三四五挡车速允许范围

车辆正常行驶时，一档允许范围为0 ~ 20码，二档允许范围为20 ~ 40码，三档允许范围为35 ~ 40码，四档允许范围为30 ~ 40码，五档为最高档。最快速度取决于你踩油门踏板的力度。

换挡注意事项

速度到了一定程度，就需要换挡了。换挡的时候需要一个一个换挡。如果跳档，会导致汽车动力反应不连续。换挡的时候要注意离合器和油门的配合。换挡的时候也要注意控制速度。先提速度再换挡。

科目三直线行驶速度要求

科目三直线行驶时，一定要把车速提高到40码，把档位换到4档。不仅如此，车辆的速度还必须打到50码，停留几秒钟，才能直线行驶，不扣分。直线行驶时， 方向盘 的旋转波动不能超过三度，否则判定测试失败。

一吨汽油等于多少升 @2019

油价上浮怎么计算？

1吨柴油约等于1162升。 一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1公斤柴油约1.16升。

油价一吨涨400元折合多少钱一升

具体的计算过程如下：

1、汽油、柴油吨/升比

根据6月20日的成品油价调整方案，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元；折合每升约分别提高0.8元和0.92元。航空煤油出厂价格由每吨5950元调整为7450元。

由此可以计算出官方汽油、柴油吨/升比（即一吨相当于多少升）：

汽油吨/升比=（7540-5980*1.08）/0.8=1350

柴油吨/升比=（7040-5520*1.08）/0.92=1170

2、汽油、柴油月度消耗量

根据国家统计局网站公布数据，10月份全国汽油产量541.67万吨，柴油产量1177.68万吨。

12月数据参考10月数据。

3、油企的“政策利润”

根据汽柴油月度消耗量以及汽油、柴油吨/升比，油企的政策利润为：

541.67万*1350*0.8+1177.68万*1170*0.7=154.95亿

需要注意的是，这154.95亿并不是油企的全部利润，而只是油企额外享受到的属于燃油税范畴的“政策利润”，除此之外，油企的“合理利润”更是一个巨大的数字。因为按照53美元的国际原油价计算的成品油理论油价是2.93元/升，而去掉属于“政策利润”和现行燃油消费税之外的汽油油价仍高达5.25元/升，也就是说目前油企的“合理利润”的数字为2.32元/升，总的利润是多少就没必要再去细算了。

折合0.513元一升。

根据题意，油价一吨涨400元，

一吨=1000千克=1000000g

汽油的密度=0.78 g/cm^3

质量=体积*密度

那么一吨汽油的质量=1000000*0.78=7800000cm^3

1升=1000cm^3

那么780000cm^3=780L

运用除法，列式可得：

每升汽油涨价=400/780=0.513（元）

扩展资料：

汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。

1、蒸发性

指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。

①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。

②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。

③气液比。指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。

2、抗爆性

指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。

规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。

汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加MTBE等抗爆剂来实现。汽油的牌号是按辛烷值划分的。

3、安定性

指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表征。胶质越低越好，诱导期越长越好，国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。碘价表示烯烃的含量。

4、腐蚀性

腐蚀性是指汽油在存储、运输、使用过程中对储罐、管线、阀门、汽化器、气缸等设备产生腐蚀的特性。用总硫、硫醇、铜片实验和酸值表征。

5、安全性

汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ 。闪点过低，说明汽油中混有轻组分，会对汽油贮存、运输、使用带来安全隐患，还会导致汽车发动机无法正常工作。

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