油价为何涨得如此凶猛_油价为什么涨的这么快

2024-10-19 22:04:26

1.春钓进行时|春季鳜鱼怎么钓？最全攻略！

2.10年有那几款顶级跑车！

3.德国车真的比日本车结实吗

4.梦见海浪是什么意思

油价为何涨得如此凶猛_油价为什么涨的这么快

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。

春钓进行时|春季鳜鱼怎么钓？最全攻略！

兵法有云，生之地，存亡之道，不可不察也！那么既然要做到未卜先知，我们就有必要未雨绸缪，本文为各位投资者前瞻一下2021年影响黄金市场的因素。

一、回顾2020：以史为鉴知兴替

从2020年初至今，黄金市场在不同阶段受到不同因素的轮动影响，从一季度的全球疫情突然爆发，到二季度的全球流动性危机，再到三季度的全球超宽松的货币政策，最后到第四季度的全球经济温和复苏、大选及最后一阶段的脱欧谈判，对全年金价的疯狂上涨提供了可持续的动能，不过无论是所谓的避险情绪、经济复苏还是通胀预期，对金价的根本影响都取决于利率传导机制。2020全球央行采取无限宽松的货币政策及利率政策，使得全球利率处于前所未有的低谷，日本及欧元区甚至出现了负利率，在这样的环境下，导致市场资金需求转向投资黄金为首的贵金属市场，而来自于全球的货币超发，使得市场对全球通胀加速的担忧升温。在此宏观背景下，黄金市场的疯狂已经接近峰值，金价要想全年保持较高的水平，就必须依靠全球政治经济出现严重的问题，来提振金价。

（注：本文图表数据仅作为交易分析的部分依据，不作为真实交易数据解读，数据来源于网络相关统计。）

二、展望未来：消息面对黄金的潜在影响

1、高通胀给黄金带来的机遇

全球货币超发在拉动经济的同时通胀也随之而来，黄金作为抗通胀的品种，势必将会成为保值投资的首选。2020年全球央行加速印钞以应对危机，仅在3月至10月内，美国10月货币供应量同比增长37.08%，意味着在过去的7个月的时间里，美联储已经多印了40%的资金，而这仅仅只是美国，实际上全球主要经济体印钞超9万亿美元，在这波全球央行你追我赶的疯狂印钞竞速中，我们留意到2020年全球工业商品价格一路起飞，而以资源出口为主的澳大利亚2020年以来得益于商品价格大涨，澳元大幅升值，商品货币在2020年快速升值，变相佐证了全体通胀加速的猜测。

此外，通过对下半年的经济分析发现，英国房价在8月份刷新历史最高纪录，美国房屋销售数据刷新自2019年以来最高值，日本和加拿大的房价也在快速上涨；而美联储也是在8月底提出了均衡通胀目标，允许长时间低利率、高通胀及滞后加息。而欧洲央行在9月10日也宣布，将利率维持在当前或更低的水平，直到通胀接近目标，大规模紧急购债计划甚至将持续到下一次加息之后，法国、德国、菲律宾、新加坡、日本等也陆续推出了新一轮的刺激政策，美国的第五轮财政刺激也在路上。

截至2020年第三季度，全球三大央行的总资产已经刷新历史最高水平至21万亿美元。但相较于2020年年初人们对于全球通缩的担忧，全球央行大放水对经济造成的影响是一个缓慢的过程，在大多数人未能察觉的时候，2021年通胀已经悄然来袭，作为全球公认的抗通胀品种，黄金2021年将再次吸引全球目光，迎来史无前例的机遇。

2、美元暴跌、全球货币战对黄金的影响

考虑到全球疫苗研发进展超预期，且加之政府上台全球贸易局势或有缓解，美元的避险需求将随之下降，而美联储的鸽派立场，也对美元造成较大威胁。疫苗的出现预示着2021年全球经济将逐渐复苏，一旦经济复苏投资者将会放弃美债，这将导致美债价格下降，从而使收益率上升。随着美国国债收益率曲线因通胀预期升温而变得陡峭，将刺激投资者对冲敞口，美元跌势提前发动，若全球宏观经济迅速回暖，美指将出现加速下跌的情况。

2020年美指从最高的102.95跌至89.69，美指跌幅超10%，若2021年美国股市出现大幅回调，信贷息差扩大，美元大概率延续下跌走势，甚至加速下跌，一旦美元大幅贬值，全球出口导向型的国家本币升值压力对本国商品出口将产生较大的不利影响，尤其是以亚洲、中东、澳大利亚、加拿大、新西兰为主的出口型国家。

值得注意的是，12月份作为全球第四大产油国的伊拉克，突然宣布将其货币对美元贬值约20%，这是其有史以来最大幅度的货币贬值，因为财力匮乏的伊拉克政府正面临低油价和原油减产导致的经济危机。而这或许只是一个开始，随着美元的暴跌，商品货币将表现出前所未有的强势，这将迫使相关国家采取本币主动贬值的方式来促进出口；换言之，由美元崩溃引发的全球货币战争将陆续拉开帷幕，而此时全球央行的黄金储备需求将显得格外重要，全球央行肯定会试图让美元兑其他货币贬值，当然，这是一场没有赢家的竞争，因为一旦他们这么做，其他货币也会贬值。人们最终会意识到必须持有黄金，各国央行也将继续增持黄金，来替代美元的稳定。

3、地缘政治、风险事件对金价的刺激

2021年的全球时局仍将呈高度不可控状态，首先本次疫情何时能得到有效控制仍不可知。目前美国、英国等国家的药品监督局已经通过部分疫苗审核而且已经在注射，但对于疫苗的有效性周期保持着相对敬畏的态度，两位总统似乎都在等大数据以确保安全，特别是对于疫苗非常之谨慎。当前患病人数屡创新高，法国、德国、英国先后宣布进入封锁状态，在患病人数刷新记录的同时，病毒又出现变异，其传染力更强，如果不能得到有效控制，市场可能再次陷入流动性危机。

其次，英国与欧盟达成脱欧协议，正式脱欧后，来自欧盟与英国脱欧后能否完美融合，是否会演变出地缘冲突危机也犹未可知，因此来自英欧关系的前景将对金价起到积极的作用。

三、2021年黄金走势预判

2021年注定是多事之秋，可预见的全球通胀高速增长、货币战争无可避免，而来自全球主要国家的经济政治冲突也将频发，黄金的抗通胀属性及避险属性将体现出最大的价值，这将直接引发黄金的结构性需求大增，而黄金作为稀缺性品种，供给一直受限，考虑到受资源储备、开采条件、技术进度等因素的影响，目前不到5000吨的年产量，或许已经是黄金年产峰值，来自全球央行及工业、投资需求快速增加，将对黄金现有的动态库存造成较大的消耗，绝大多数黄金库存将被用于央行储备、民间金饰品及及工业，可用于投资的黄金库存少之又少，相较于全球超过300万亿美元的投资需求，显然供不应求。因此，未来金价仍将呈现上涨走势，中途虽然可能有微幅回调，但从长期来看相信还有上升空间。

10年有那几款顶级跑车！

夏季是鱼儿上滩繁殖的好季节，这时候鱼的活性要比平常高一些，鳜鱼为了补充繁殖所需要的能量，在这一时期捕食的欲望会非常强烈，爱好路亚的朋友们千万不要错过哟～

一、鳜鱼介绍

1、鳜鱼，也称桂鱼，与黄河鲤鱼、松花江四鳃鲈鱼、兴凯湖大白鱼并称为中国“四大淡水名鱼”。

2、鳜鱼是一种肉食性鱼类，性情凶猛，力度极大，也因此深受路亚爱好者的喜爱，其广泛分布于我国绝大多数水域。

3、鳜鱼的主要特点：

生长速度极快且食量颇大，依靠捕食小鱼小虾为生，日常生活水域必须要安静、水流缓慢，否则鳜鱼无法在此生存。多在隐蔽物如乱石、水草丛旁等位置埋伏捕食，因为此处不仅可以遮蔽身形，还会有丰富的食物资源，所以鳜鱼在此出没的频率极高。

钓鱼人如果能够找到这个位置下钩，绝对不会空军。

二、钓鳜鱼的时机选择:

每年三四月间，山野桃花盛开，江河湖水开始上涨，鱼虾到处活动觅食，成为钓鳜鱼的大好时机。

三、钓鳜鱼的标点选择:

鳜鱼多在下中层水域栖息，标点选择十分重要。在江河、湖泊水库作钓，应选有乱石的水底、石头堆砌的石坝、桥墩、桥孔、伸延至水中的堤坝两侧、江河湖泊的溪流入水口、水流平缓的河湾、水草密集处，这些地方是鱼虾的活动场所，亦是鳜鱼捕食藏身之处。

四、钓鳜鱼的装备选择：

钓竿最好选择M或者ML调性的竿子，长度1.8米至2.1米为宜。轮子选择3000型以下的纺车轮，当然用1000型的也可以。轮子大小以装线量100米、10磅拉力的尼龙线或者PE线均可。因钓场水下多乱石杂物可选用15-20磅碳线做前导线以增加钓组的耐磨性。

五、钓鳜鱼的拟饵选择:

用摇摆型路亚是钓鳜鱼的最佳选择。因为它的外型符合快速或慢速操作。它的圆型身体加上流线外表水阻很大，入水后不需要快速摇曳也能表现出活泼泳姿。而且它的泳层设计多在1.8米以下，能贴近水底。

六、路亚钓鳜鱼的手法:

首先把拟饵抛出后让它先落底，回收余线，轻提竿稍，再慢慢牵收。这时，在拟饵落底或刚做牵动的时候如果附近有鳜鱼，一定会攻击。

直到将拟饵慢慢牵出水面，这时埋伏在岸边凹槽里的鳜鱼会毫不客气咬上一口。如果感觉水域应该有鳜鱼，但牵了几遍没有口。这时心也不要慌，当拟饵快要到岸，向上抖动竿梢，带动拟饵上跳，不要全收线，让拟饵自然飘落，反复做两次。这样，再狡猾的鳜鱼也会被骗咬饵。

七、路亚钓鳜鱼的手法:

拟饵在行进的过程中或到了岸边如果感觉有轻微给口，却不能中鱼。分析原因，大至有三:

鳜鱼对移动的拟饵产生了警觉，感觉面前的东西不像它们经常见到的鱼虾，它冲上来撞击加以试探，人手中会产生颤动。

鳜鱼虽然发动了攻击，但因视觉偏差没有击中，人感到轻重不一的顿感。

鳜鱼很年轻，一招制敌的本领还未完全养成，虽然攻击的动作也很完美，但却很难一口咬住也会产生轻微顿感。

遇到上述三种情况，最好在第一时间停止收线让拟饵自然飘落。这样，拟饵就会被鳜鱼重重地吞下。

德国车真的比日本车结实吗

作为全球著名的出版及媒体集团，福布斯集团（Forbes Inc.）首开美国商业新闻的先河。它成立于1917年，距今已有92年的历史。其旗舰刊物《Forbes(福布斯)》杂志，是美国最早的大型商业杂志，也是全球最为著名的财经出版物之一。日前，福布斯公布了全球最昂贵的车型，这些车型都是量产车型，而且可以在街上合法行驶。评审依据：福布斯先从全球超豪华汽车品牌中挑选出最顶级车型，这些汽车品牌包括：宾利、布加迪、法拉利、柯尼赛格、兰博基尼、玛莎拉蒂、奔驰、保时捷、世爵、劳斯莱斯等。其次这些车型都必须是目前量产车型，而且可以在街上合法行驶，这样就把法拉利恩佐和奔驰SLRMcLaren Roadster等车型排除在外。此外，这些车型的售价不包括税收，有的车型不在美国上市，但是售价按汇率把欧元转换成了美元。下面就让我们一起看看福布斯全球最昂贵车型的名单吧！● 第十名迈巴赫62齐柏林售价506，500美元马力6310-60英里每小时加速5.1秒最高时速155英里每小时发动机6.0L 双涡轮增压 AMG V12发动机限量100台迈巴赫（Maybach）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm Maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。迈巴赫62齐柏林比迈巴赫57轴距更长更豪华，这样一款顶级的豪车自然是必须配备专职司机。迈巴赫齐柏林限量100台。在外观方面，这款限量版迈巴赫62齐柏林采用鲜明的双色专用漆面，浅灰色肩线贯穿整个车身，与车身其它部分使用的大雅黑漆面搭配。暗红色尾灯和排气管的垂直分区为车辆后部添加了引人瞩目的视觉效果。迈巴赫62齐柏林车内有许多精雕细琢的识别标识。它的前排中央控制台、隔板和银质香槟酒杯等多处地方带有“MaybachZEPPELIN”字样，而车门面板和钥匙扣则雕刻着“ZEPPELIN”字母。客户还可以选择配备香水喷雾装置，并且可以满足客户对香氛浓淡程度的不同需求，只需轻触按钮，乘客即可在一瞬间沉浸于美妙绝伦的芬芳氛围中。●第九名 SSC Ultimate Aero售价740，000美元马力12870-60英里每小时加速2.7秒最高时速270英里每小时发动机双涡轮铝制V8发动机限量50台福特公司旗下的超级跑车品牌SSC 自2005年推出超级跑车 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超级跑车后，最近又有新动作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 势将速度和动力推上新的极限！让众多超级跑车难以企及！这款车型拥有吉尼斯速度最快量产车型的头衔。这个记录是由2008款 Ultimate Aero在2007年创造的，当时的成绩是256.15英里每小时。2009款车型，进一步提升了发动机并增加了碳纤维设计，使最高时速达到了270英里每小时。这款车型限量生产50台。● 第八名 Leblanc Mirabeau售价861，798美元（包括价值76000美元半自动换挡选择装置）马力7000-60英里每小时加速2.7秒最高时速230英里每小时发动机4.7L V8机械增压发动机限量-这款来自瑞士的超级跑车，车身采用碳纤维元素大大增加了行驶的安全稳定性能和灵活性，此外这款车的底盘是由钛和镁打造，坚固且轻盈。这样的设计简直可以和那些在赛道上行驶的赛车相抗衡，可惜的是，这款车的内饰相对比较简单。● 第七名帕加尼ZondaF Coup售价1，375，980美元马力6020-60英里每小时加速3.6秒最高时速345km/h发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机双离合限量-全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。挂上帕加尼徽标的所有车型，都堪称超级跑车。Zonda虽说是挂帕加尼徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议采用著名的AMG发动机外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装。目前这款车型已经全部售出。● 第六名迈巴赫Landaulet售价1，380，000美元马力6040-60英里每小时加速5.2秒最高时速155英里每小时发动机V12发动机 5速自动变速器限量-这款Landaulet后座敞篷车的最大特色是整个后排座舱区域的车顶采用了由电子液压折叠的软顶棚设计后座的乘客只需要按下一个按钮就可以控制后排车顶棚的开闭，从开启到关闭耗时16秒。而前排的驾驶舱则是封闭的，前，后排之间的联系可以通过降下中隔墙上部的玻璃，或者通过前，后排之间的专用通讯系统联系。这一设计沿袭了Maybach一贯推崇的“由专职司机驾驶”的传统。● 第五名帕加尼ZondaF Roadster售价1，448，000美元马力6020-60英里每小时加速3.5秒最高时速214英里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机双离合限量25台ZondaF是帕加尼的顶级车型，大部分车型都是由碳和钛元素打造。这款车型仅限量生产25台。● 第四名兰博基尼Reventon售价1，454，400美元马力6500-60英里每小时加速3.4秒最高时速211英里每小时发动机6.5L 铝制 V12发动机，6速变速箱限量20台兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历：Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。与Coupe车型相同，敞篷版车型如同战斗机般的外形仍是新车最大的亮点，18寸的黑色轮毂更是攻击性十足。新车内饰采用了alcantara材料；中控台则由碳纤维制成。这款车型限量生产20台。● 第三名帕加尼ZondaCinque Coup 售价1，738，080美元马力6780-60英里每小时加速3.3秒最高时速217英里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机限量5台帕加尼ZondaCinque Coup 车型是在ZondaR车型之上打造的，内饰更加豪华，并省去了客厢（翻车安全栅架）。车的外形吸收了勒芒24小时汽车耐力赛和其他耐力赛上许多车型的特点，但又具有鲜明的个性。而且每个部件都像一件艺术品那样精雕细刻而成，与大批量生产的普通汽车形成鲜明的对照！这款车型也是帕加尼Znoda的终极版，2009款车型全球仅生产5台，据悉这5台超级跑车已经全部售出。●第二名布加迪威龙16.4售价1，738，080美元马力10010-60英里每小时加速2.5秒最高时速400公里每小时发动机16汽缸 4轮驱动限量-这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。布加迪威龙有三种驾驶模式，因此即使在汽车高速行驶时，也能随时转换动力。要使汽车保持在259公里每小时的速度行驶时，只需270-280马力。碳陶瓷刹车也能使高速行驶的威龙立马停顿下来。此外，这款车的百公里加速仅需2.5秒，而从百公里每小时的速度到静止状态也仅需2.3秒。这款车大量采用了钛、碳、镁和铝等元素，这些都使这款轻量化车型更灵活，也更昂贵。● 第一名帕加尼ZondaCinque Roadster 售价1，882，920美元马力6780-60英里每小时加速3.3秒最高时速355公里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机限量5Zonda的Pagani的最新的版本，名为Cinque，是赛车版ZondaR的符合街道法律版允许在普通的马路上行驶。这款车型全球仅限量5台，车顶可以存储在车前的行李箱内。不同的驾驶模式以及可以调节的悬架系统使这款跑车无论在公路上还是赛道上都充满无穷的驾驶乐趣。Cinque的动力来自与ZondaR所搭配的的同样的7.3升V12引擎，虽然发动机被调低，限制在678马力的输出，但Cinque拥有与ZondaR同样的的碳纤维车体、巨型的Brembo刹车卡钳、6速变速箱和Pirelli PZero轮胎。(汽车探索)　　油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。　　DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”　　这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。　　他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。”　　退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。

哪10款车速度最快？　　但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。　　其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T，极速纪录为225MPH。　　这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。　　Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。　　我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。　　如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。　　你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告诉我们你的想法。　　尽管高物价，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。　　duPont表示：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，他们希望以这种方式来证实自己。”　　SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secs　　Ultimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。　　Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。　　考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行。　　据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。　　从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。布加迪威龙: 253mph - 0-60 in 2.5 secs　　布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。　　这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。　　其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。　　布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs　　比起一些超跑国际大厂，Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子，可没人敢小觑CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。　　从字面上，就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现，是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在，正式迈入第十个年头，而重新设计的。全新的前保险杆设计，不但能够承受低速撞击而不损坏，同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条，也稍微重新改变了一下整体造型。　　该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。　　另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公里。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secs　　Saleen S7 Twin Turbo这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽” S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L，最大转速为6500rpm。　　在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。　　一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。　　中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。　S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外，Saleen在追求动力的同时更注重环保，采用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。　　离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。 Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮）和 345/25R20s（后轮）。　　此外采用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。　　2005 S7车身采用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。　　只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs　　英国老牌俱乐部车厂Bristol为了满足消费者狂热的需求，推出了Fighter特别版本——Fighter T。该车仍保持了Fighter的紧凑型车身和良好的驾乘乐趣。它采用双座位设计，并且有着足够的空间存放行李，因而十分适合长途旅行。新车型的车体强度提升了30%，同时更换了更为坚固的减震弹簧和前防倾杆。　　动力配置方面为8.0L V10引擎，配合6速手动变速箱，Fighter T的0-60mph加速时间仅为3.5秒。Bristol声称，该车理论最大时速可以超过270mph，不过在一般情况下，225mph的时速就已经够用了。　　厂方用上全铝制的8公升V10引擎配双水冷涡轮增压器，压缩比达9.3:1，加上高流量汽缸顶、高容积冷却系统及催化济，令到Fighter T的容积马力比达到每公升127匹，即此车最大马力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500转时便全数释放。Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secs　　Zonda F是一款改良车，他的原型是C12-S Monza，在一番改进之后，Zonda F更轻了，当然比他的前代跑的更快了。在经过空气动力学方面优化之后，Zonda F的外观设计即实用又漂亮。举个例子：为了减少后定风翼附近的乱流，在设计的时候，后视镜的位置被重新安排了。为了能产生更多的下压力，前部的导流口被加大了，尾部的扩散器也改成了双稳定翼。同时加大的进气口，也为V12发动机提供了更多的新鲜氧气。　　为了提供更多的动力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和经Pagani改良的进气，排气系统。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆发出620匹马力（85匹/L）。另外的还有一个俱乐部版本甚至能有650匹马力@6200转！　　在底盘方面，无论是簧上还是簧下质量都得到了有效降低。这次Pagani为Zonda开发了一套19寸、20寸轮毂，首次使用到了陶瓷合成材料。轮栓用上了钛合金，整个底盘采用碳纤维单体横造（既是底盘又是车身，能承担受到的全部或大部分压力）。车在排干燃油和机油的情况下仅重1230公斤！在这一系列的改造之后，毫无疑问，650匹马力的Pagani Zonda F完全能甩开象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo这样的对手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs　　该车采用MR（中置引擎后轮驱动）布局，搭载一台4.0L V8自然吸气引擎，最大马力406bhp，0-100km/h加速少于4.5秒，极速在300km/h以上　兰博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs奔驰迈凯伦Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs来自 style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">梦见海浪是什么意思

德国车比日本车重，主要因为以下方面原因：

1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性（车体刚性），德国车的底盘用料十足，特别结实（同排量德国车的最高速度大多比日本车要高，比如1.8升花冠的最高速度比1.8宝来/GOILF要低20公里/时，只与1.6升的宝来/GOLF相当），因此，重量增加了。看看XCAR俱乐部什么车的用户加装平衡杆多就便知其中差异了。德国车几乎没有加装平衡杆的，而日本车比比皆是！

2）德国车发动机底部大多装有高强度防护板，而日本车除了中高档车外基本没有装（光这一点重量就相差至少20－30斤）；

3）德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠（确保低速追尾碰撞变形尽可能小，尽可能不伤及发动机仓内部件，减小不必要的维修费用，这一方面GOLF便是典型代表）。而日本车所谓的碰撞吸能，是以牺牲保护汽车内部部件为代价来保护乘客，中低速碰撞就会导致碰撞部位严重变形，往往伤及内部部件，使得维修费用大增，这一点飞度便是典型代表）；

4）同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30％！（同排量的宝来/高尔夫比花冠载重能力高出150斤！）。为此，德国车的避震弹簧更粗，避震装置自然更重。

5）德国车（比如POLO、GOLF等）采用钢板双面镀锌防锈工艺，空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈，而日本车给省了。

6）同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号，由此也增加了重量。

稍有物理常识的人都知道，移动重量越重的静止物体要克服更大的惯性，要消耗更多的能量。同样，汽车自重越重就越耗油，尤其在城市拥堵路况开开停停行驶更加明显。

日本车之所以轻（相对省油），说难听点是“偷工减料”的结果，其所谓的省油在一定程度上是通过降低安全性与操控性为代价换来的。

从国际上汽车售价就可看出，日本车普遍处于中低档次（凌志等少数高档车除外），日本车是侧重满足用户基本安全和代步要求而设计的，至于操控乐趣、品味等就免谈了吧，买日本车是抬高不了自己的身份的。

关于汽车的概念，欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸它得好使。而日本人在回答中国人责问为什么使两年以后哪哪都是毛病时，是这么说的：“在日本，你就是天天住在车上，一年也就跑一万公里。谁能想到你一年就跑五万公里！日本人开3年就换车了，你非得开15年，你怨谁？”

欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜！日本车打入美洲市场是能源紧张，油价上涨的70年代。――他最省油。

大家知道车怎么能省油么？――车轻！（风阻系数并不是最根本的因素，因为风阻系数的作用是与速度有关的。）为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人（特别是德国人！）却不生产同样省油的廉价车与其竞争呢？是因为他们作汽车的目的不一样！！！

德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油！！！

德国人真的没想过这么做吗？真个这么笨吗？德国人真的没想过这么做！但却绝不是笨蛋！！！

前面说了，因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结果呢？举个例子：两个人各自开着日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说：“你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的三级吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障驾驶员的安全。”（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话：“看，没问题。”然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说：“对不起，您的车报废了！”日本解说员大声对驾驶员骂道：“活该你，开这么快，你还敢撞墙？”

德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。

日本人想的是为了节约成本把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机室比驾驶室更不结实就行――这样就不至于直接把人撞（安全碰撞试验能过关）。

而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省1-2个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱――前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。（不要只看到德国车的一个保险杠是日本车的几倍，德国车需要换保险杠的时候，换成是日本车可能已经报废了！）

想一想你买车花了多少钱，你每年能开多少万公里，你就知道省这点油钱对你有没有意义！而多花这点油钱对你有多大的好处！

人要学会自爱，要懂得珍惜自己的生命。就像日本人为了保护自己的森林资源，一定要从中国进口一次性筷子一样。日本人为了赚取更大的利润，是尤其不会在乎你中国人的活的！！！

首先感谢朋友们的支持，有位网友问我：“德国在中国卖的车也减了配置”。还有的网友说：“日这本车卖给中国的质量次，在欧美的品质还是不错的。”

这些朋友说的都有一定道理，这次我就试着分析一下“品质”与“质量”的区别。举一个例子，有位朋友说：“在国外美女最多的是韩国，大街上到处都是。”大家完全可以理解，因为基本都是假的。再举个例子是香港**。好莱坞越来越重视香港**，但并不意味着香港**就有资格与好莱坞相提并论。为什么，因为凡大卖的香港**60%以上都能从好莱坞身上找到影子。可以说没有香港**并不会影响世界**的发展，而没有好莱坞将引起世界**的倒退。举这两个例子想说明什么呢？就是想说质量和品质的差别。什么是质量好，韩国的美女就可以说是质量好！质量的好坏是外界的评价是一些客观标准的达标。什么品质好，品质好就是好莱坞的**！香港**可以拍的比好莱坞更花哨（只限武打场面）、更血腥、更紧张。但没有了好莱坞，我们将直接失去的是想象力（香港**很大程度上只是好莱坞想象力的亚洲演绎版）。品质是内在的，是内在的对想象力、原创力、生命力的追求！韩国人以他认为美的标准不断的整下去的结果并不会使韩国的母亲们生出更多符合标准的美女来，只能使他们的美容业病态的发达。而最后的结果是整个民族的自卑！

走了这么远回到汽车上来，同样的道理，日本人可以做到质量好，但他还没有能力做到品质好。日本人做汽车的初衷是因为这是一个大的赚钱的产业。他现存的大家都知道品牌的汽车企业基本上是第二三代的，因为第一代的企业已经在前赴后继的冲击美国市场的过程中伤亡殆尽了。（当时日本没有什么汽车消费市场，他做车就是为了出口）当时的美国甚至出过专门针对日本车的笑话集。在这个过程中日本懂得了质量的概念。并且它也做到了这一点――它可以让使用者在一定的范围内挑不出毛病。而这一切是源于他对欧洲人对汽车品质的追求的模仿上。（到现在日本车在欧洲仍然是没有什么作为的）

再举个相对专业店的例子，欧洲车的功率响应峰值是在一定转速范围内的一个平台，而日本车则只是一个尖点。同样的道理两种车都宣称有ABS系统，德国车通常是连带着EBD的。而日本车在更贵一些的车型上会标着ABS+EBD！

就是同样的ABS在极限状态下的表现也是相差很大的。但这并不影响日本车的质量――因为绝大多数使用者并不能察觉。毕竟只有极少数人才能遇到极限情况。而一旦遇倒这种极限情况将是致命的！！！

品质和质量的差别同样体现在德国车和日本车在对中国销售的车型减配置上。日本人在对中国销售的汽车减配置上不仅是为了赚更多的钱还有一种病态心理。（具体为什么有这种病态心理如果大家有兴趣我在下一次试着分析一下）德国人减配置是因为中国人病态的喜欢日本车的心理造成德国车必须降低成本和他拼价格。我说过在国际市场同档车德国比日本要高1/4――1/3的价格双方销量持平。（中国人为什么有这种病态心理大家有兴趣的话，我也在下次分析一下）

我前段时间在媒体上看见很多关于马3PK速腾的文章，这两款车是否PK，这与我无关，这两款车我都仔细地看过，两款车都很诱人，特别动感的外形让两款车都定位于运动型车，我也觉得很合适；从动力系统上看，马自达的转子发动机和大众的涡能增加发动机都是世界闻名的发动机，第一台转子发动机诞生于1961年，而大众的涡能增压发动机诞生于1966年，涡能增压最开始是用于飞机的发动机，渐渐地用于汽车。虽然转子发动机是日本马自达的技术优势，其实转子发动机是德国工程师汪克尔（Wankel）发明的，1988年11月份，日本马自达公司购买了汪克尔的发动机专利。可见，马自达的发动机的根还是德国，这就是德国人在发动机上的优势，或许是德国高速路不限速的情况让更多的发动机工程师疯狂的改进发动机。

在世界汽车工业史上，汽车起源于德国，德国车以良好的稳定性、安全性和操控性见长，而日本的地理条件（岛国山多）决定了日本汽车也需要良好的操控性和稳定性。可是，在动力性方面，日本对此要求没有那么严格，因为日本的弯路多，车速不能上去，但是对操控性要求高，比如马自达6的良好的操控性也能说明。德国公路不限速，直路居多，从此德国车不但要有良好的动力性，还要有安全性和操控性，可以看出来，在高速的情况下，不但要有良好的安全性还要有操控性才行。这就是德国车在其高速的情况下比日本车多了一个筹码，那就是安全性。虽然这有些片面，不能说明所有的日本车和德国车都那样，但是这一定是绝大多数的日系和德系车的区别。在安全的速度下行使，日系车和德国车都很安全，可是，在超高速的情况下，谁更加安全？

当然，上面题外话，还是回到文章的主体上来，马3和马6都不错，并且，马6以弯道之王而赢得了很多消费者的厚爱，德国车的捷达和桑塔纳10多年市场不衰，宝来除了价格高了一些和后排空间的弱点，但是市场还是一片看好。这是为什么呢？我们可以从一些细节可以看出。

首先，我们看看马6和马3的细节，马3和马6都具有很棒的外形设计，马3的动力也很棒，马6也号称弯道之王，可是，大家可以仔细地看看马3和马6的内饰和做工，不管是马自达6还是马自达3，他们的隔音效果都是特别差，不信的人可以自己亲自比较。另外，马3和马6的做工都比较粗，这可以从他们很细小的部分就可以看出来，比如：就拿马自达的座椅来说，从座椅的针线匀称、以及座椅的塑料部件与部件的切合度都可以看出来，马自达的内饰和做工明显偏粗。此时，我就觉得有些怀疑了，既然马3和马6在外形设计，发动机上都舍得花钱，为什么那些内饰和部分做工都不可以改进、或者做得更好呢！同时，我们可以比较内饰和做工所需要花费成本与汽车设计、发动机、变速箱等配件的成本，谁更加高？或许傻子都知道后者的成本更加高，可是为什么还不在内饰和做工上下功夫呢？

其次，我们再看看速腾，甚至德国大众的别的车型，以及其他德国车，他们的内饰和做工怎么样？有句很经典的话：德国人造车如同造艺术品。即使这句话不能用来形容全部的德国车，但是德国的豪华车完全可以用这句话来印证。我们甚至可以从捷达车来看它们的内饰，即使是呢绒的座椅，也绝对做到每一针线的匀称和到位，速腾也不例外，为什么我可以这么说，因为我亲自仔细考究过两款车的内饰。

此时，我想到了以前看过的汪中求的《细节决定成败》一书，我不知道日本的本土产的马自达内饰情况怎么样，但是从日本的电子商品的做工来看，日本对细节的要求也是很严密的，来到中国后的马自达的内饰和做工却变得那么粗糙了，这是为什么？难道这就是马自达在忽悠中国消费者？尽管德国车也有缺陷，比如价格普遍偏高，外形比较古板而稳重，但是德国车在细节上做得较好，在技术研发方面也很有突破。

最后，我想到了一句话：细节都做不好，还能够持续地做大作强吗？马自达被福特收购，或许原因就在此，难道这就是马自达和德国汽车企业的文化之一。这对于国产车来说，也是一个很好的借鉴，既然我们在技术上比别人差，但是我们可以从细节上下功夫啊！如果本身技术都不先进，再加上细节也做得不到位，消费者怎么才会信赖它们。

梦见海浪是什么意思

梦见海浪是什么意思，在梦中发生这样的事情不一定会有坏事发生，梦中的寓意往往和现实是相反，梦中所发生的事情和人们的记忆息息相关，看看原版周公解梦梦见海浪是什么意思。

梦见海浪是什么意思1

梦见海浪，预示着人际关系会变好。

梦见有海浪拍岸，你的生活或爱情充满活力，要有很大的发展。

梦见海浪涌向脚下，预示你在与人交往方面有好运气，比如深受同学同事喜爱，与恋人之间也会有新的开始，恋爱的高潮将会到来。

梦见海浪，预示梦者的人际关系将会变化，能够得到许多人的拥戴，在朋友之中会有比较高的声望。

孕妇梦见海浪，预示梦者很快就将会面临生产，过程可能会比较困难，但是最后一切都会平安无事的。

梦见海浪扑过来，预示梦者将会有发财的机会，有机会发大财，成为有钱人。

病人梦见海浪，预示梦者的病情会比较复杂，可能会有许多突发事情发生，要随时做好应对的准备。

商人梦见海浪，预示梦者生意将会赚大钱，能够让生活变的愈来愈好，而且造福家人。

职员梦见海浪，预示梦者在公司的人际关系十分好，能够得到许多人的支持，很有机会爬上高位。

学生梦见海浪，预示梦者的学习成绩正在一步步的往上走，只要坚持下去，相信不久你就能够成为第一名。

梦见海浪是什么意思2

梦中的大海寓意丰富。弗洛伊德的观点中，大海象征着女性性特征，波涛起伏，具有性行为的含义;荣格则认为大海象征浩渺无边的潜意识。

通常来说，梦见海洋，事业上不久会有令人振奋的好消息，或是随着家业兴盛人丁兴旺，担负的责任和义务也越来越重。商人梦见海洋，预示生意兴隆，业务遍布世界。

梦中海面平静表示你一切如意，内心平静，没有烦忧，对现状很满意。

梦中海水清澈，预示你将顺利渡过难关。

梦中海浪浑浊，预示会有危险来临，要多加小心。

梦中海面波涛滚滚，大浪滔天，表示你对现状十分不满，可以有爆发的冲动。

梦见海洋涨潮或者起大风暴，表示困难重重，阻碍很大，难以战胜，不如及早另做打算。

梦见周围到处是惊涛骇浪，暗示会遇到很大风险与阻力。男人梦见大浪滔天，还要堤防投资上遇到风险。女人梦见惊涛骇浪，可能工作上会遇到很大压力，动摇事业心。

如果梦里感到高大的浪涛凶猛涌来，但是并不感到恐惧害怕，观点预示你可能最近会在交际方面忙得不可开交，被人找去解决问题、陪朋友看**娱乐等，多半会为别人的事情而忙碌，别人对你的信赖也会倍增。

梦见海洋中航行，预示会有好运气避开棘手烦恼的事。

梦见在大海中游泳，是成功之兆，暗示你能力很强，不久将要扩大自己的影响范围。

梦见感觉自己身陷大海中，暗示你将面临困境，或处于生攸关的时刻。

梦见向水平线游动，暗示爱情方面会有意想不到的转变，有可能会对情人的朋友突然一见钟情。

梦见潜入海底，有火灾的象征。一定要注意消防安全。对烟头、火柴、打火机、燃气灶、电炉等所有可能引发火灾的器具都要小心，轻则被火灼伤，严重有引起火灾的危险。

梦见自己站在水面不动，暗示好友将有不幸。

梦见在海面行走，预示将有好的结果，或者恋爱成功，两情相悦。

如果梦见船只进港，表示将会有好消息。

梦见有激浪拍岸，你的生活或爱情充满活力，要有很大的发展。

梦见向冬天荒凉的海上远望，预示你可能陷入一段经济危机，最好早作准备，如有必要不妨找找兼职。

梦见海浪涌向脚下，预示你在与人交往方面有好运气，比如深受同学同事喜爱，与恋人之间也会有新的开始，恋爱的高潮将会到来。

周易解梦

海常常是最深层潜意识的象征。它是博大的、危险的、深不可测的，隐藏着珍宝和鲨鱼，也隐藏着美人鱼的传说和龙王的宫殿。

原版周公解梦

沉人海中，主事遂。《周公解梦》

梦购物海中。海市奇观，珍宝所聚。文士梦之，主文思进益。《梦林玄解》

心理学解梦

梦境解说：海主负担。海洋无边无际，象征着生活的重担没有尽头。

心理分析：男人梦见海，是祥瑞，意味着心胸宽广，有勇气承担生活的重担，将会得到好消息。女人梦见海，意味着家庭的负担越来越沉重。这时可以寻求他人的帮助，或是转换思路去寻找新的出路。商人梦见海，意味着自己要为更多的人服务，生意兴旺,将遍布各地了梦见海水涨潮或是风高浪急，意味着困难堆积如山，难以逾越，不如及早另做打算。梦见自己站在海滩上，是凶兆，意味着生活的重担无力承担，会有不幸。梦见海底清澈可见，暗示你的.潜意识里总是想识破竞争对手或他人的已、理，若以周密、冷静的心态做好万全的准备，不久的将来就会获得胜利。你将会拥有可观的财富，受人瞩目。

梦见海浪是什么意思3

1、梦见海浪的周公解梦：

吉凶指数：99

梦见海浪涌向脚下，预示你在与人交往方面有好运气，比如深受同学同事喜爱，与恋人之间也会有新的开始，恋爱的高潮将会到来。

梦见海浪，情感上出现无法应付的局面！一脚踏两船的状况有机会出现，或者是对着新人又惦着旧人。总之，今天的状态让你身心都感到疲倦！单身的你，容易被人乘虚而入，答应并非内心所要的爱！

出行的人梦见海浪，最好延后再外出。

怀孕的人梦见海浪，生男，春占生女、勿过分劳累动胎气。

恋爱中的人梦见海浪，双方认识家境情况之后，年内婚姻可成。

本命年的人梦见海浪，慎防朋友背信，勿遇劳累保重身体为要。

做生意的人梦见海浪，有赚钱有支出，财难聚，风水住宅注意些。

梦见海浪，按周易五行分析，吉祥色彩是红色，财位在正西方向，桃花位在西南方向，幸运数字是5，开运食物是鱼。

就在今天，全球华人世界里大约有 60万人跟你一样也梦见海浪。如果梦见海浪，买**的话，建议购买号码为 30。