油价下调要泡汤了_油价调低

1.叙利亚总统巴沙尔，不该下台的理由，多多益善，今天就要，急急急急急急急急急急急急！

2.一辆十年的车保大约多少钱

自滴滴顺风车下线之后，滴滴快车也被赶上了合规的道路。如今的滴滴快车，大多都办了双证，虽然安全确实有保障了，但是数量却大大减少。为了鼓励滴滴快车司机更多的接单，滴滴推出了冲单奖励。但是滴滴司机却纳闷：冲单奖励门槛并不高，想多拿奖励却总被各种限制。

滴滴的冲单奖励就是滴滴根据快车司机在规定时间完成的订单量进行奖励，这个奖励设置在不同地区还是存在差异的，但是冲单时间一般都会集中在上下班高峰期。但是，滴滴冲单奖励是有限制的。想要获得冲单奖励，首先要符合的一条就是必须完成滴滴系统派单，抢单任务不会算在内。

例如：某城的冲单奖励制度是在下午4点半到7点，完成3个订单奖励20元，完成5单奖励25元，完成8单35元，完成10单40元。按照3个订单计算，每个订单完成的时间平均为50分钟，基本是可以完成的。但是，如果想要完成5单，那么每个订单的平均完成时间就成了30分钟。但是此时是晚高峰，想要在30分钟内完成订单还是很勉强，除非是在三四线的小城。显然，滴滴肯定不会在小城市设置如此优渥的冲单奖。因此，可以说大多数的司机只能拿到20元的奖励。

设快车司机能够地接到相距不远的订单，拿到第二梯度的冲单奖励也不是没有可能。但是，快车司机们反映，滴滴是有意不让司机拿到奖励。经常跑滴滴的司机会发现，常常在完成第4个订单后，滴滴就会派来一个长途单，甚至直接不派出订单。根据滴滴冲单奖励的制度，司机只有完成滴滴派单才能获取奖励，并不能自己抢单。如此一来，要么司机只能去跑长途单超时完成，要么就是无订单可接，无论是哪一种情况，最后一单无法完成，那么奖励也就随之泡汤了。

随着油价上涨以及滴滴门槛的变高，滴滴司机肯定希望能够多拿一点奖励来补贴一下油钱。因此对于快车司机来说，司机需要更多的奖励来提升自己的收入。

那么说到滴滴司机的收入。影响滴滴司机的收入的因素有很多，其中一个影响因素就是滴滴司机的车型，选择一辆适合跑滴滴的车，能节省不少的成本。

其实，选一辆车跑滴滴，肯定第一要素就是要能够创造经济价值。简而言之就是，既然是想以此来营生，那么肯定就是以赚钱为第一要素，所以这辆车一定不能费油，因此一辆节油的经济型轿车肯定是不错的选择，就像现在你打滴滴，碰到SUV车型的几率肯定是比轿车低，所以要想选择一辆跑滴滴的车，省油省钱、结实耐用是第一要素。

其次，如果是要进入滴滴行业，你目前手上有车，那么可以考虑来跑滴滴贴补家用。但是如果您手头没车，想要买辆新车去跑滴滴，那么这么做的意义可能就没有那么大了。还有，二手车也不是很妥帖。因为二手车的质量问题难以保障，很可能事在后期让司机“身心疲惫”。

不过，如果是单说适合跑滴滴的车型还是有不少合适的。符合地方的网约车政策，像一汽丰田-威驰、轩逸、丰田卡罗拉、大众新捷达、日产阳光等经济实用的车型都是适合来跑滴滴的。下面就几个车型进行说明。

一汽丰田-威驰。这款车最大的优点就是故障率很低。虽然说做工材质动力和空间都处于一般的水平，可是油耗低不挑油，而且维修起来费用也很便宜。汽车是1.5的动力，虽然说是小型车，可是好像的空间很大，前排的头部和腿部空间保留都非常的不错，后备箱的容积也是可圈可点的。投身了很多汽车后排中间凸起都比较明显，这款车的凸起比较小，其实后排坐三个人中间的乘客也会比较舒服。

轩逸。最大的特点就是车况稳定，油耗低，对于车主来说都是一个不错的选择，毕竟油耗直接关乎到自己养车的成本，还是它的特点就是比较省油。否则的话也不会干掉朗逸了。故障率也很低，同时汽车的外观比较年轻，无论是内饰还是外饰都是可圈可点的。

卡罗拉。现在买车都会考虑到日系车，受到日系车，就要说一下丰田下面的卡罗拉了。经济实惠，同时呢，也因为油耗比受到了人们的欢迎，他虽然在动力和操控上没有亮点，可是他是属于车况很稳定的那种车厢，不会出什么小毛病，车况很稳定，开滴滴的话是非常合适的，因为跑滴滴长期在路上行驶，追求的就是车况稳定，不给车主找麻烦。

现在这个年头，找到一份合适的工作并不是容易的事情。而加入滴滴呢，不用受领导的约束，也不用看别人的脸色，更不需要和同事勾心斗角，而且当滴滴司机自己想几点上班几点下班都是看自己的心意特别自由。但是，哪一行都不是看上去那么容易，滴滴司机受到限制也很多，所以很多东西能够权衡就是最好。

叙利亚总统巴沙尔，不该下台的理由，多多益善，今天就要，急急急急急急急急急急急急！

我是这样理解的，目前的贸易顺差主要来自美国，如果不购买美国国债，美国的经常项目就会出现问题，也就是说流到中国的钱流不回去了，这样客观来说，美国钱就少了，它就要新发行钞票，如果不发行，会发生通货紧缩，如果发行了，会发生通货膨胀，它也很难受。

当然，中国作为债权国，有那么多美国国债，发言权就大了，在世界上也牛起来，至少国家的外汇会稳定很多，币值稳定有利于国家经济发展同时，通过购买美国国债实现外汇资产增值保值。

不过，美国这样的行为其实是在借用中国的钱做自己的消费，美国最终的趋势还是美元贬值，最终导致中国外汇储备贬值，在这个情况下，中国有以下几条路可以走，

1、多和欧元区发生交易，增加其他国家外汇储备

2、用外汇储备购买黄金，无论币值怎么贬，用黄金作为最终支付手段，甚至说，将黄金和人民币挂钩，当然这些是后期的事情。目前直接这么说的人很少，其实，只要这个做好了，人民币就真的崛起了。

附加以下，目前我国在做的境外人民币结算也是在力图扩大人民币使用范围。同时，增加出口可以让人民币更加牛。

还有，对其他国家的援助其实是有利益在里面的，同志们，世界上没有免费的午餐，永远不会有，相互利用而已了，想想前几年在北京召开的什么非洲国家***峰会，多想想，联系起来想。

其实，你的思考问题方式很好，真的很好，加油！！

再给你一个小提示，目前我国援建项目最多的是哪些国家，为什么

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以下内容从网上摘抄，感觉有用，请参照：

我们都知道，人民币汇率体现的是人民币的对外比价关系，而国内物价水平上升和资产价格上涨则是体现了人民币对国内商品和服务以及金融资产的比价关系。

就一般情况而言，导致汇率变化的因素有很多，包括经济增长率、通货膨胀率、相对利率、总供给总需求、国际收支、外汇储备、财政赤字、投机活动以及市场预期等等。但就近一个时期人民币对美元的加速升值来说，主要原因包括三个方面：

一是国内经济快速增长与美国经济呈现衰退趋势的落差，这可能是影响汇率变化的根本因素。自2003年以来，我国经济增长率连续多年保持在10％的水平以上，特别是2007年我国GDP达到24.66万亿元，同比增长11.4％，增幅高于2003~2007年年均10.6％的增速。而反观其他国家，美国在进入2007年下半年以来，经济出现了较大的下滑。2007年第四季度，美国经济按年率计算仅增长0．6％，增幅远低于第三季度的4．9％，其他一系列经济数据包括就业、工厂订货、制造业和服务业活动指数等也显示美国经济正在进一步下滑。在这种背景下，人民币升值速度不断加快无疑是显而易见的。

二是我国国际收支长期不平衡和巨额外汇储备的影响。国际收支状况是决定汇率趋势的主导因素。一般情况下，国际收支逆差表明外汇供不应求，将引起本币贬值、外币升值；反之，国际收支顺差则引起本币升值、外币贬值。我国自1994年来，国际收支始终保持经常项目和资本项目双顺差，人民币长期积攒的升值压力不容小觑。尽管顺差增速从2007年一季度开始逐渐呈现下降趋势，但2007年我国对外贸易顺差规模仍然达到2622亿美元，较2006年增加847亿美元。在贸易顺差规模不断扩大的同时，我国外汇储备也在不断增长，到2007年年底我国外汇储备余额已达1．53万亿美元，同比增长43.32％，是全球最大的外汇储备国。外汇储备规模的扩大一方面增加了人民币升值压力，另一方面因为外汇占款而增加的货币供应量又加剧了国内通货膨胀的压力。

三是国内利率水平不断提高和加息预期的强化对汇率的影响。按照一般的逻辑，利率下降，国内资本流出；利率上升，国外资本流入。这种由利差引起的套利活动是国际资本流动的主要方式，而资本流动将引起外汇市场供求变化，从而对汇率产生影响。进入2007年以来，我国连续六次上调存基准利率，而美国、欧洲的一些国家则连续下调基准利率，从而导致内外利差进一步扩大，人民币升值的压力和趋势被进一步强化。此外，外汇市场参与者对市场的判断、市场交易人员心理预期以及交易者自身对市场走势的预测都是影响汇率短期波动的重要因素。受国内较高物价水平的影响，目前市场普遍预期中央银行将进一步上调利率。在这种预期被不断证实的条件下，加上受资产价格上涨的吸引，国际游资通过各种途径流入我国的速度和规模都进一步提高，促使人民币升值速度加快。

就人民币对内贬值来说，目前国内物价水平上涨还主要是针对食品而言，这其中存在一个结构性的问题。比如在2007年消费价格上涨的4．8个百分点中，食品价格上涨的影响为4．0个百分点，居住价格上涨的影响为0．6个百分点，其他商品与服务的影响为0．2个百分点。在今年2月份CPI高达8．7％的增幅中，拉动其上涨的主要动力仍然是食品价格，食品涨价对CPI增长的贡献达到80％以上。当然，除了结构性问题之外，国内物价水平上升和资产价格上涨所造成的人民币对内贬值也有其客观必然性。这其中既有国际因素影响（包括通货膨胀在各国之间的传播和转移），又有国内经济不均衡的现实原因，具体比如全球流动性过剩、部分农产品主产国减产、石油价格高涨（据测算，油价因素占我国国内整个物价指数的比重约在5％，如果成品油价格上调10％，将拉动物价上涨0．5个百分点）、人民币升值、国内货币供应量增加等。

总而言之，人民币对外升值和对内贬值并存是我国经济发展过程中因为内部和外部失衡所导致的一个阶段性表现，二者不是孤立存在的，而是存在一定的互动关系。从促进我国经济持续健康发展的角度来看，当前的首要任务仍然是控制物价上涨速度，避免出现严重的通货膨胀，防止人民币对内贬值速度的加快，这也有助于抑制人民币对外升值的加速。针对当前物价上涨的特点，及相关部门多管齐下，已经取了一系列“防”、“控”措施。我们相信，通过这些举措，物价水平能够逐步得到有效控制，人民币对内贬值也能够得到逐步缓解。

一辆十年的车保大约多少钱

叙利亚总统巴沙尔必须下台、下台后必须死得很难看的N个理由（站在大美帝国角度换位思考）：

·叙利亚的战略地位太重要：

·有俄罗斯的唯一海外军港；

·是美国将以色列、叙利亚、伊朗、伊拉克、阿富汗连成一片的大中东大战略的最后两个国家之一；

·是完全围困、的西部战线最后两个国家之一；

·可以进一步控制中东石油、全球油价和物价——这是下一步解决中国的最重要武器；

·是彻底包围、解决伊朗的最后一个周边国家、前沿阵地；

……

·叙利亚总统巴沙尔不足够遵守华盛顿的指令；

·巴沙尔竟然不吃胡萝卜——不愿为以沙特国王名义提供的200亿美元与伊朗断交（即使巴沙尔同意与伊朗断交，这笔钱也很可能泡汤，并且巴沙尔将在被围攻时丧失伊朗的支持）；

·巴沙尔竟然一直不同意下台；竟然还敢武力镇压雇佣军和叛军，美国雇佣军和叛军怎么能用武力镇压呢？这个世界自从苏联解体后，就只能是美国镇压别人。美国乱轰烂炸是为了普世真理，是天经地义的，别国怎么能反抗呢？——即使反抗很间接，并不是直接反抗美国的侵略颠覆。

·居然武力打击叙利亚的“安理会提议”胆敢得到俄罗斯和中国的否决，不乖乖就范，是可忍孰不可忍？

·勉强听话的穆巴拉克，不敢听话的卡扎菲，都死得或垂死很难看，敢不听话的巴沙尔能不死得很难看吗？

……

至于什么民主、自由、反独裁，那只不过是越来越智能玩弄蠢人的骗术。

交系统不完善，出行不便……但你知道养台车要多少钱么？今天我们就以一辆15万左右的家用车为例，算一算用车10年究竟要花多少钱？

新车落地

车价：149900元

购置税：12812元

车船税：480元（排量1.6-2.0L）

交强险：950元

上牌费：1500元（均价）

商业保险：5800元

落地价：171442元

税、保险

买车后，车船税、保险是每年都要买的。车船税基本不变，如果没出过险，保险费会逐年递减，但常在河边走，哪有不湿鞋！

交强险加商业险就按平均5000元计，后面9年的税、保险就是：（480+5000）x9=49320元（第一年的已经算在落地价中）

也就是说，即便车子不怎么开，这5万来块钱是跑不掉的，等于每年丢一台最新的iPhone！

油费

车子跑得多，油费就多，大部分家用平均车一年跑15000公里，综合油耗平均算它8L每百公里，油价以8元/升计，

油费就是：150（百公里）x8L/百公里x8元/升x10年=96000元

每月住一次五星级酒店的土豪生活也就这么泡汤了！

路费

路费不太好算，各地差异较大，有些地方要买年票，有些车主跑高速多，这里以武汉为例，年票980元/年，按30%的里程跑高速，高速0.5元/公里计。

10年的路费就是：（980+15000x30%x0.5）x10=32300元。这里还没把去外地的进城费、过桥费算上。

这点钱虽然不算多，但每年一次的双飞游就这么搭进去了。

停车费

除小城市以外，停车费也是车主们的一大支出。举例，写字楼、商业区的停车费平均要10元/小时，80元/天，住宅区平均也得300元左右/月。即便只是偶尔去商场购物，每月的停车费一般也得500元。

10年的停车费就是：500x12x10=60000元

骚年，一份分红型的豪华人身保险就这么被你拒绝了！

洗车费

车子就是面子，洗车是必要的，对大部分车主来说，即便愿意自己洗，也不一定能找到合适的水龙头。到洗车店洗车，按25元/次，一星期洗一次的频率，一个月就是100元。

10年的洗车费就得：100x12x10=12000元

不好意思！一个月一次的盲人又泡汤了！

保养费

就算你人品好，车子10年都不坏，保养还是要的，轮胎总是要换的。以10年15万公里，5000公里保养一次，平均每次400元；10年换2次轮胎，每条轮胎400元计算，

10年的保养费就是：400x15000/5000+2x4x400=15200元

好啦，说好的一星期一场的3D巨幕**就这么取消了！

这还没完呢！

罚款

车主，不预留一点违章罚款的预算就太不懂事了。你说你装了电子狗，不超速，难免会压线吧！你说你停车都停停车场，难免停车场爆满吧！总之，习惯就好了，经常开车的人一年备个1000块交罚款也算好司机了。

10年下来也得10000元，如果用这个钱每年买两台最新款的老人手机孝敬老爸老妈，也能捞个孝子的美名了！

10年后发现开这老爷车一点面子都没有，还是处理掉吧。即便按照现在的行情，15万的车用十年平均也就卖个4万块的样子（未来二手车贬值更快！）。现在我们来算算这10年在车子上一共花了多少钱。

10年总花费

171442（落地价）+49320（税、保险）+96000（油费）+32300（路费）+60000（停车费）+12000（洗车费+15200（保养费）+10000（罚款）-40000（残值）=406262元

你没看错，就是超过40万，平均每年花费超过4万！这些费用还没包括装饰改装、打蜡美容、拖车维修甚至拍牌等费用！

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