沙特油价多少钱一升人民币_沙特油价多少钱一升2022
1.中国油价在世界处于什么水平?
2.沙特石油设施遇袭,油价狂飙破70美元,未来走势是否会上扬?
在世人眼中,沙特是一个因石油而富有的土豪国家,人均GDP2万多美元。
沙特阿美利润比苹果微软还要高,是全球最赚钱的公司。
每天赚得不多,也就16个亿。
沙特的豪,来自于它地里流的油,但现在,沙特却不想要这个印钞机了。
然而,就在上个月10号,沙特能源部长宣布:沙特不再是一个石油国家,而是一个能源生产国。
世界上最大的原油出口国正式宣布自己不再是石油生产国。
更令人意外的是,沙特还宣布要造电动 汽车 。
年初,沙特就与美国电动 汽车 制造商Lucid Motors谈判。
准备在沙特建一座电动 汽车 工厂。
作为一个汽油比水便宜的国家,沙特为什么还要造电动 汽车 ?
阿联酋早就部署了电动 汽车 激励措施,并承诺在2030年前实现100%电动化。
迪拜车展上的特斯拉
迪拜的电动 汽车 车主,可以在2021年之前享受免费充电,额外保修、优惠补贴及过路费减免。
迪拜已经建立了200个充电站,即使充电收费,充电也比加油便宜80%。
反观沙特,去年才建立了首个电动 汽车 商业充电站。
主要是因为沙特的油价太便宜了,91号汽油去年才36美分(约合人民币2.3元)一升。
沙特到底是怎么了,如此自废武功?
不搞石油,反倒搞起新能源了。
1
因为,沙特知道,离开石油,一切将重回原点。
发现石油前的沙特,可能比非洲还穷。
约占全国一半的人口过着游牧或者半游牧的生活,一顶帐篷就是他们的居所。
现在沙特那些富得流油的土豪,他们的祖辈以前世世代代都是放羊娃。
沙特95%的国土都是沙漠或者半沙漠,仅有1.45%国土适合耕种,农业产量仅够全国10%的人口需要。
可以说,发现石油以前,沙特人穷的衣不蔽体,食不果腹。
日子过得,比非洲穷哥们都苦。
好不容易卖油卖成大款,为什么又不想靠油了?
1
石油越来越便宜
很简单,石油越来越便宜了。
1960年以来,沙特和几个产油国老铁凑一块,成立OPEC,通过联手限制产量,来控制油价,但这种垄断地位已经告急。
俄罗斯、美国这俩大兄弟就来砸场子了。
这俩都是日产千万桶石油的大户。
石油供应多了,油价也就越来越低。
2014年以来,国际油价快速下降,那时起沙特财政就一直处于赤字状态。
据估算,如果要达到财政平衡,沙特需要的油价至少在80美元/桶。
直到现在,油价也没挺回去。
2
美国不再支持
美国与沙特的根基,在于石油美元。
不过,民主党很是看不惯专制的沙特。
:沙特是个贱民
石油要是没了美元的背书,沙特还能活吗?
3
被高掏空
沙特实行的是君主制。
沙特王室成员大概有1.5万人,其中约2000人位居要职,控制着沙特的权力和财富。
从石油产业获益最大的,是沙特王室和 社会 上层,而一般民众得到的好处非常少。
所以,沙特贫富差距很大。
为了维系统治,沙特王室取的方法简单粗暴——分钱。
拿换稳定:
过去沙特的蛋糕足够大,就算分得不太公平,大家也不太在乎。
但最近几年,沙特的蛋糕越来越小了。
分不到蛋糕,民众很有可能磨刀霍霍向国王。
因为口袋紧,沙特是疫情之下为数不多紧缩财政的。
疫情下,别的国家放手花钱刺激经济,沙特却反着来,把增值税提到了15%。
为了搞钱,沙特只能拼命开源节流。
先是驱赶劳工,保护本国人就业。
更是放大招解除了女性开车禁令,光2020年一年就增加了300万女性司机。
开车的人多了,加油需求就上去了。
尽管钱少了,但高还在。
体量小又玩高的委内瑞拉已经崩了,沙特还远吗?
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命门被捏住
石油是沙特经济的顶梁柱。
石油部门约占沙特总出口的90%,GDP的4成,收入超8成也要依赖石油。
石油这个单一产业就是沙特的命门,经济结构严重畸形。
因此,油价强则沙特强,油价弱沙特就歇菜。
过于依赖石油还意味着,一旦石油能源的地位不保,沙特的立国之本将会崩溃。
因为全球太阳能、风能、核能等新能源和可再生能源正快速发展。
一个特斯拉就搞的全球汽油车市场鸡飞狗跳。
有报告指出,2021 年将是全球石油和天然气收入接近万亿美元大关的最后一年,达到约 50 亿美元。
2040年左右,沙特等中东产油国的收入会累计减少25% 40%,这是很可怕的。
石油工业是密集型产业和资金密集型产业,对劳动力吸纳能力不足。
目前,沙特石油部门就业人数只占全国就业总人数的5%。
与此同时,沙特人口却增长过快,青年失业率居高不下,威胁着沙特 社会 稳定。
油价再跌,沙特王室很可能会被揭不开锅的民众哄下台。
2
为了活下去,沙特王室必须改革。
说白了,就是把蛋糕做大。
而改革的总设计师,正是王储小萨勒曼。
2016年4月,沙特发布“沙特阿拉伯2030愿景”,正式启动经济转型。
大力鼓励私有部门发展,力求将非石油出口占GDP比重从16%提高到50%,并成功促成国企沙特阿美IPO,来为改革提供资金。
很明显,沙特想学新加坡和日韩,通过建立现代化的经济和政治结构,发展高新产业。
如今,沙特赌上国运也要搞一件大事—— 做世界最大氢能出口国。
沙特阿美去年宣布,不再将这些天然气以液化天然气的形式出口,而是将其用于制造更清洁的燃料——蓝氢。
另外,沙特正在建造一座耗资50亿美元的氢能工厂,工厂完全由太阳能和风能驱动。
待2025年成功交付运行后,将成为世界上最大的绿色氢气制造厂。
欧美各国利用可再生能源生产氢气成本很高,但沙特却有得天独厚的优势。
恒久稳定的阳光和风能、以及大片的闲置土地等。
在沙特制造氢气的成本预计可达到全球最低,即1.5美元每千克。
除了太阳能制绿氢,沙特庞大的天然气储量还能使其能够生产蓝氢。
这一次,沙特或许有可能在氢能赛道实现弯道超车。
不烧油的沙特,未来自救的难度相当大。
因为国民早已习惯躺赚摸鱼,突然要站着赚钱,一没技术能力,二没意愿。
沙特,早已积重难返。
中国油价在世界处于什么水平?
俄罗斯和沙特这场石油站最终没有人赢,因为这场比拼本身就是杀敌一千自损八百的蠢事。虽然俄罗斯并不依赖石油进出口带来的利益,但随着近期的发展石油已经算是俄罗斯创造收益的重要一项,如果两个国家大打价格战无疑是谁也没占到便宜,所以俄罗斯就算最后挺住了也算不得赢。
一、石油比拼赛开启是因为减产谈判谈崩了。
石油战是沙特首先发起的主要是因为前段时间的减产谈判各国没有达成一致,本着你不让我赚钱大家都被赚钱的心态沙特给其它国家的报价首创历史新低,俄罗斯一看你和我玩阴的那咱们就比一比看谁能坚持住,然后就出现了现在石油比水还要便宜的情况出现,总的来说这场战役就是利益没谈妥导致的连锁反应。
二、沙特与俄罗斯石油价格战就是双输的结果。
虽然俄罗斯的石油质量不入流但一直靠着低廉的价格维持着销路,如今沙特这个世界最大石油质量良好的卖家自降价导致市场价格不断下跌,说白了就是沙特和俄罗斯有破釜沉舟的打算,但是沙特这一做法虽然能够给俄罗斯重击但自己也没好到哪去,虽然俄罗斯的石油质量差但近几年却也将石油生意经营的红红火火,石油早就成为国家收入重要的一项,所以有眼下这场石油战就算最后沙特首先低头俄罗斯也不算赢。
三、中国在石油战期间大批量购买可能成为这场价格战的主要赢家。
中国在石油使用方面一直都是大国,每年因为石油的使用而产生的费用也是非常惊人的,所以在这次石油战中国已经投入了大量的资金购买石油,准备趁着价格低大量储存为日后使用做准备,从目前的情况来看俄罗斯盈利变少沙特也在赔钱过程中,只有中国花费低廉的价格储存了大量的石油,所以也许中国才是最后的赢家。
沙特石油设施遇袭,油价狂飙破70美元,未来走势是否会上扬?
有车的朋友们肯定非常关心油价,每天开车都需要加满油。那么这段时间因为油价暴涨厉害,所以现在大家对油价都是非常关注的,大家都想知道中国油价的地位,那么中国油价处在世界什么水平?我国油价又和哪些相关因素挂钩,下面一起来看看吧。
根据数据统计,如今中国油价在170个地区排名61位,比平均值8.52元高了0.75元,所以是属于处于中等偏上水平。3月17日油价调整后,国内每吨汽油价格已破万,达到1.0005万元/吨。
几个产油国比如委内瑞拉、利比亚、伊朗油价在1到3毛每升,叙利亚、巴林、伊拉克、俄罗斯这些国家的油价是在两三块人民币。而中国香港,目前为第一高,汽油价格接近20元/升,超过此前的榜首挪威,总的来说,欧盟多个国家的油价处于偏高。意大利、德国、冰岛以及英国排在前20名。发达国家中美国油价7.8元人民币一升,日本8.7元,韩国10.7元。
那么国家油价是有哪些因素决定的?
1.不同国家间由于汇率和成本等因素,即使是同样的商 品,价格也会相差很多,在不同国家间的价格也并不相同,不同国家间的油价更是千差万别。
2.不同国家间油价的高低,主要和这个国家石油丰富程度有关,一般而言,主要产油国的成品油零售价处于较低水平,比如委内瑞拉的汽油价格约合每升0.3元人民币,其他如沙特、伊朗、科威 特、卡塔尔等国家的成品油零售价格都很低,这些国家的成品油价格远低于国际市场原油价格,主要靠进行高额财政补贴,而价格较高的国家主要集中在欧洲和 日本,油价基本上都在每升10元到15元之间。
3.每个国家的油价形成机制并不相同,油价中包含的内容尤其是税负水平差别很大,税负水平的高低,是不同国家成品油零售价格差 异的主要原因。在主要石油进口国中,美国的税率较低,税负占零售价格的比重约为12%,其余大部分石油匮乏的国家,为了抑制消费者对石油的过度使 用,减少能源消耗,通常会对成品油价格征收较高的税负,欧洲、日本和韩国属于高税负国家,税收占零售价格的比重在40%到60%之间,税收是引导石油 消费的重要手段。
国内油价是如何定价的?
根据《石油价格管理办法》,我国油价每10个工作日调整一次,在调价发布日24时起生效。办法同时规定汽、柴油最高零售价格要以国际市场原油价格为基础。
我国的油价调整机制是什么样的?
在3月17日,发改委有关负责人接受记者访时答复,国内油价调整其实有一套完整的机制:按照《石油价格管理办法》的有关规定,国内成品油最高零售价格每10个工作日调整一次,每次价格如何调整,主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况,并不是简单由调价前几天国际油价变动决定。
由于国内成品油价格调整是与前10个工作日国际油价均值挂钩,此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨,但当期国内成品油价格却下调的情况。
例如,2021年12月17日是调价日,之前2个工作日国际油价连续上涨,但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。
中国油价虽然创下历史新高,但如果放在全球范围内来看,客观而言,中国还算不上高油价国家。总之,未来人们开车的成本有可能会持续增加,所以大家也要做好及时应对的准备,或是选择乘坐公共交通工具出行,或是选择新能源电动车出行。现在国家也在积极地寻找可以替代石油的能源,相信未来会让广大消费者的生活成本降低的。
虽然说目前国际油价已经突破70美元一桶,但是对于未来国际油价的走势并不会出现大规模的持续上涨,可能会有这个规模的上涨,但是出现比较大规模的波动是不太现实的。
首先,这次国际油价突然上涨是由于特殊的政治原因所导致的,是和沙特的石油设施被无人机袭击所导致的,因为沙特的石油储备被无人机遭到了袭击,所以说沙特的石油储备遭受到了一定的影响,这对于整个国际原油市场来说,相应的供给就会遭到一定的减少,所以说对于整个国际油价来说,就会出现小幅度的上涨,但是我认为这个上涨并不会持续下去,因为这件事情本身就具有非常大的偶然因素,所以说对于整个国际市场来说,并不会因为这件事情出现一个连锁反应。
并且世界上的主要原油供应国家并不是只有沙特一家,俄罗斯也是一个依靠石油储备作为自己外汇收入的主要来源的一个国家,所以说对于俄罗斯来说他们肯定会迅速扩大相应的产量来抢占相应的市场份额,所以说对于俄罗斯来说,他们肯定会利用这个机会来弥补相应的空白,所以说市场上的供给也会迅速来填补,从而整个市场继续达到一个动态平衡,所以说对于整个的国际邮件来说,并会出现大规模的上涨或者下跌。
而且这次国际油价的上涨也是和各国主要经济体在疫情过后经济不断恢复有着密切的关系,之前的国际油价不断下跌也是和疫情有着密切的关系,随着相关经济体的不断复苏,相关企业的不断开工,原油可能会不断需要,所以说相应的需求也会不断上升,这对于整个国际原油市场来说是一个好消息,但是并不会出现大幅度的突然上涨。
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