福州油价今日价格查询_福州油价今日价

1.面对高油价,请你说说发展电动车的优点

2.自驾车从福建福州到山东青岛，要花多少时间？

3.如何评价今晚成品油价迎来下调，每升或降一角？

驾车路线：全程约937.7公里

10小时53分钟 , 收费435元

起点：福州市

1.福州市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿乌山路行驶550米，直行进入乌山西路

2) 沿乌山西路行驶660米，过黎明高架桥，左转进入西环中路

3) 沿西环中路行驶1.1公里，直行进入西环南路

4) 沿西环南路行驶1.2公里，直行进入二环快速路

5) 沿二环快速路行驶8.2公里，直行进入南二环路

6) 沿南二环路行驶50米，稍向左转进入G324

7) 沿G324行驶1.1公里，过右侧的名星加油广场约200米后，左前方转弯

8) 行驶10米，左前方转弯进入潘墩路

9) 沿潘墩路行驶1.5公里，稍向左转进入福泉高速福州连接线

2.沿福泉高速福州连接线行驶11.3公里，朝泉州/莆田方向，稍向右转进入G15

3.沿G15行驶222.6公里，直行进入G76

4.沿G76行驶32.8公里，朝诏安/汕头/G15方向，稍向左转进入G15

5.沿G15行驶469.3公里，过凌坑互通，朝惠州/广州方向，稍向右转进入凌坑互通

6.沿凌坑互通行驶380米，在入口，进入广惠高速公路

7.沿广惠高速公路行驶153.5公里，朝广州市区/番禺/中山/珠海方向，稍向左转

8.行驶690米，在入口，进入北二环高速公路

9.广州市内驾车方案

1) 沿北二环高速公路行驶3.3公里，朝广深高速方向，稍向右转进入火村立交

2) 沿火村立交行驶1.1公里，朝环城高速/海口方向，稍向右转进入火村立交

3) 沿火村立交行驶580米，在入口，进入G15

4) 沿G15行驶8.6公里，朝环城高速(西行)/华南快速/京珠高速/机场高速方向，稍向右转进入G15

5) 沿G15行驶8.0公里，在广汕/广从/G324/燕岭路出口，进入沙河立交

6) 沿沙河立交行驶270米，过沙河立交，右前方转弯进入环岛

7) 沿环岛行驶160米，在第3个出口，朝广汕/天河/沙河方向，稍向右转

8) 行驶350米，直行

9) 行驶130米，右转进入G324

10) 沿G324行驶800米，过右侧的燕岭大厦，朝广园中路/内环路方向，稍向右转进入广园快速路

11) 沿广园快速路行驶1.7公里，朝内环路(A线)/火车站/增槎路/恒福路方向，稍向右转

12) 行驶350米，直行

13) 行驶1.1公里，直行

14) 行驶340米，过利远广场，在入口，进入内环路

15) 沿内环路行驶380米，在恒福路/麓湖路出口，

16) 行驶290米，直行进入恒福路

17) 沿恒福路行驶920米，朝环市路/东濠涌高架路/内环路方向，稍向左转进入恒福路

18) 沿恒福路行驶130米，直行进入麓湖路

19) 沿麓湖路行驶270米，朝东濠涌高架/火车站/东风路/江湾大桥方向，稍向右转进入东濠涌高架

20) 沿东濠涌高架行驶1.6公里，在豪贤路/东风东路出口，

21) 行驶40米，右前方转弯

22) 行驶10米，左后方转弯进入越秀北路

23) 沿越秀北路行驶90米，过右侧的越豪大厦约250米后，右转进入中山四路

24) 沿中山四路行驶880米，过右侧的南越国宫署遗址约140米后，直行进入中山五路

25) 沿中山五路行驶200米，过右侧的五月花商业广场约140米后，右转进入吉祥路

26) 沿吉祥路行驶230米，过右侧的地税大厦约110米后，到达终点(在道路左侧)

终点：广州市

排量2.4。车况好的话，高速上百公里油耗在10升。900多公里就是90升，油价你自己算下。这都是单程的。百度地图

面对高油价,请你说说发展电动车的优点

沿着福州到广州

然后从广州到雷州半岛的海安，在海安上轮渡

轮渡比较频繁

轿车在100元左右

然后到海口的秀英港口

在海口可以先逛一圈

主要是历史文化景点

比较出名的就是五公祠和海瑞墓

自然风光就属火山口地质公园好一些

另外现在有西海岸的欧洲嘉年华和张艺谋搞的“印象海南岛”的剧场

这些一起门票500左右

然后去三亚的话

可以选择走东线还是西线，就是从海南岛东边走还是西边走

东线的路况较好，沿途的人文较多，文昌的宋氏老宅和规划建设中的卫星发射基地等，一路上也是椰风海韵碧海蓝天的，心情好的话，可以买套房，等着升值，个人觉得是必升。西线路况较差但自然景色原始状态更好。海南中部的五指山市也是一个不错的选择。

在海南的高速（说实话路真的不怎么大气）上驾驶

没有收费站，因为收费站征收的养路费等等全部计入油价中去了。

自驾车从福建福州到山东青岛，要花多少时间？

优点：

1、环保：电动车不会排出有毒的气体、造成空气污染，这是电动车相比汽车和其他交通工具的第一大优点。有人可能会说，电动车的电池用坏后，也会造成污染，这种观点已经不符合现实。因为现在已经有一种电池修复技术，能够很快地修复旧的电池，旧的电池仍然可以收购卖钱，同时可以实现对废旧电池的统一管理和处理，所以电动车是一种不会污染环境的绿色交通工具。

2、节能：同样行走100公里的路程，汽车一般要5-15公升的汽油，摩托车也要2-6升的油，但电动车只要费1-3度电左右。在世界性的能源危机日益加剧的情况下，电动车就是一种非常理智的选择。

3、省钱：由于节能，电动车的使用就比其他交通工具要省钱的多。比如，同样的使用路程（依每月约1000公里算），使用汽车者要花600元人民币；使用摩托车者要200元，而电动车者才要30元。因此，电动车受广大群众的欢迎。

4、省事：现在用燃油车，除了加油贵外，还有一个加油难的问题。随着国际石油价格的急剧上涨，国内汽车总量的急剧增加，我国油荒问题日益突出。许多加油站都不能全天候地趟开供应汽油，结果有车族就经常必须排队等加油。有时好不容易排到了，才被告知油没了，而附近又没有加油站，整个生活安排都被打乱了。而电动车不存在加油的问题，只要按时充电，在日常城市生活中完全可以代替汽车。即使偶尔没电，街头遍布的临时充电点和楼层地下室的停车处也能很好的解决问题。

5、轻便：电动车体积小、重量轻、可以很方便地串街走巷。特别是那些寸土寸金的城市，电动车可以很容易地放到楼层地下室，小区指定位置存放，不需要占用的车位和过多的公共空间。

6、安全：由于电动车比较轻、比较慢（车速完全可以调控限制在合理的范围内），同时随着骑乘者的要求，电动车驾驶安全性能已经得到提高。刹车（双碟刹）等各方面指标已经有了很大改进，能够满足日常人们的出行安全需要。 即使不幸发生事故，相对其他交通工具，同类型事故（如冲撞）的损伤对施予者和受害者相对较轻。而汽车只要发生冲撞事故，后果一般都非常惨重。也有人也会说电动车不安全，那只能是相对而言的。比如说，徒步的行走应该是最安全的，但我们经常看到行人被汽车压到。电动车如果不安全，那也是被人家撞的，比如，根据报纸（MS是海都）报道，09年同期因电动车肇事死亡26人，那同期因机动车肇事死亡人数又是多少？恐怕远远不止这个数！

所以，让骑电动车的人学点交规，加大点违法成本，限制不适合骑车的年龄段和人群，电动车是相对安全的城市出行代步工具。 当然，如果有人非要较真，要求真正安全的交通工具，你弄一辆装甲车或坦克吧。

7、保护X联盟安全：近几年来，随着我国汽车拥有量的急剧增加，石油的消耗量也急剧增加.再加上这即年来国际石油的急剧涨价，对我国能源的安全，已经产生很大的危害和威胁。这种威胁甚至牵涉到国防的安全和国民经济的稳定等等X联盟安全的大事，我们决不可麻痹大意。但我们如果限制汽车、发展电动车，就可有效地避免在石油和能源问题上受外国的制约和打压。

8、护社会的和谐稳定：目前福州市的电动车数量已经非常地多（福州有八十万辆），这其中有很多的人是利用电动车作为上下班的工具和谋生的必不可少的工具，还有就是可怜那些在小区、路边看车和修车的人。禁止电动车上路，公交车等工具又一下不能跟上，这些人的生活和工作将受严重的影响。因为这些人数量众多，而zf又拿不出充分的理由和措施来安抚他们，这就有可能产生一些意想不到的后果。

9、节省宝贵的路面：那些限制电动车上路的人，本意是想使道路上的车能少一些、道路畅通一点。但他们没想到禁止电动车和摩托车的结果，就会迫使一些本来不想购置小车的人被迫去购置小车（这些人的数量将非常可观），大家知道，小车的占地面积是电动车的好几倍，那么，禁止电动车上路其最后结果肯定是使我国的公路越来越拥挤。

缺点：

在最近的讨论交流中，不少人提出了关于电动车的种种不安全因素，总结下来有四点：（1）不守交规，乱闯红灯；（2）机动车道行车、逆行、载人；（3）速度快，刹车性能差、车体脆弱；（4）没有声音，到处乱窜。

那么就这四点，简短说说本人的看法：

1、不守交规，乱闯红灯：希望大家千万别认为这种行为说成是电动车一族的专利,因为在管理缺失的情况下，任何车辆都存在这样的情况。因此这完全是一个伪问题，所有的交规只要是上路者都应该遵守。因为对于电动车管理的缺位导致电动车违法成本低，造成各种不守交规的陋习，这些不仅仅只是一个禁字能解决的。

2、机动车道： 这个问题分开两面说：官老爷们请先睁开你们尊贵的惺忪醉眼去看看现在福州非机动车道是怎样的?一会用与人行道合并,一会用在机动车道旁划了一小块,就这一小块,还时不时停着一辆机动车,或者非机动车道上是公交车站点.如果是你会怎样走?在小小的非机动车道上,只要有一辆车(自行车也行),或有一个行人,其他车不就能很好的超车,如果不超车,肯定堵.所以只好借道机动车道了。其次，长久以来管理的缺失，使得任何阿猫阿狗都在街面上骑电动车，有的人连红绿灯都搞不清楚，你能指望他遵守交规？可能挽救一个人的生命，谢谢你们了！

3、速度快，不安全：电动车的速度在根本上可以控制和改变的，在城市交通上,如果每辆车,每种交通工具，每个人,相应的提高安全行车意识，遵规守纪的行车，提高道路利用率高.肯定不堵. 慢是交通堵塞的根本原因.而且现在电动车刹车性能大大改进，如增加双碟刹等，加固车体等，在遵守交规的情况下安全性无可置疑。

4.电摩没有声音,速度又快,挺吓人的。以这个理由来搪塞大众，甚至冠冕堂皇的成为禁电理由,更是搞笑。为什么会吓人?只因为是人车混行,为什么会混行?因为人行道与非机动车道常混在一起.没有对道路进行合理统筹，科学规划，没有正常的非机动车专用道。 另外，交通工具的静音行驶，一直以来是科技发展追求的目标，汽车都将发动机的静音当作卖点之一，而对于天生具有这个优点的电动车反而成为了罪过，真是欲加之罪何患无辞。好了，这些应该是对近期辩论的一点总结和梳理。

如何评价今晚成品油价迎来下调，每升或降一角？

驾车路线：全程约1428.5公里，大约用时18小时。

起点：福州市

1.福州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿乌山路行驶550米，朝二环路方向，稍向左转进入乌山西路

2) 沿乌山西路行驶640米，右转进入西二环中路

3) 沿西二环中路行驶1.1公里，过陆庄高架桥，直行进入西二环北路

4) 沿西二环北路行驶2.2公里，过铜盘高架桥，直行进入北二环西路

5) 沿北二环西路行驶1.6公里，过龙腰高架桥，左前方转弯进入福飞南路

6) 沿福飞南路行驶1.6公里，直行进入福飞北路

7) 沿福飞北路行驶2.0公里，朝G1501/福州绕城高速方向，右转进入龙头路

8) 沿龙头路行驶110米，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶400米，过福州北互通约270米后，直行进入福州绕城高速公路

3.沿福州绕城高速公路行驶29.2公里，稍向右转进入洋门枢纽

4.沿洋门枢纽行驶1.8公里，直行进入沈海高速公路

5.沿沈海高速公路行驶418.9公里，朝绍兴/杭州/嘉兴/G15W方向，稍向右转进入吴岙枢纽

6.沿吴岙枢纽行驶530米，过吴岙枢纽约370米后，直行进入常台高速公路

7.沿常台高速公路行驶211.2公里，朝苏州/G15W方向，稍向左转进入常台高速公路

8.沿常台高速公路行驶1.6公里，过沪杭公铁约220米后，直行进入常台高速公路

9.沿常台高速公路行驶76.5公里，朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向，稍向右转进入苏州北枢纽

10.沿苏州北枢纽行驶930米，过苏州北枢纽约1.6公里后，直行进入京沪高速公路

11.沿京沪高速公路行驶101.3公里，朝泰州/南京/北京/G2方向，稍向左转进入沪陕高速公路

12.沿沪陕高速公路行驶470米，过广陵枢纽，直行进入沪陕高速公路

13.沿沪陕高速公路行驶65.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向左转进入京沪高速公路

14.沿京沪高速公路行驶1.0公里，过正谊枢纽约1.0公里后，直行进入京沪高速公路

15.沿京沪高速公路行驶150.3公里，过主线跨改移翻身路桥，朝南京/G25/连云港方向，稍向右转进入王兴枢纽

16.沿王兴枢纽行驶1.1公里，过C匝道跨宁连公路桥约220米后，直行进入长深高速公路

17.沿长深高速公路行驶84.8公里，朝青岛/南通/G15方向，稍向右转进入灌云北枢纽

18.沿灌云北枢纽行驶1.1公里，过古泊河大桥约1.4公里后，直行进入沈海高速公路

19.沿沈海高速公路行驶211.3公里，朝青岛/济南/G22方向，稍向右转进入胶南枢纽立交

20.沿胶南枢纽立交行驶490米，过胶南枢纽立交约520米后，直行进入青兰高速公路

21.沿青兰高速公路行驶12.2公里，朝胶州湾大桥/青岛/红岛方向，稍向左转进入胶州湾大桥

22.沿胶州湾大桥行驶520米，过黄岛枢纽立交，直行进入胶州湾大桥

23.沿胶州湾大桥行驶25.4公里，在城阳/机场/瑞昌路/市南区出口，稍向右转进入李村河互通

24.沿李村河互通行驶1.6公里，直行进入环湾大道

25.青岛市内驾车方案

1) 沿环湾大道行驶4.6公里，朝杭鞍高架路/辽阳西路/山东路/五四广场方向，稍向左转进入杭鞍高架路

2) 沿杭鞍高架路行驶4.7公里，朝鞍山路/山东路/市方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶340米，直行进入鞍山路

4) 沿鞍山路行驶170米，右转进入山东路

5) 沿山东路行驶2.8公里，过右侧的今日商务楼甲区约190米后，左转进入闽江路

6) 沿闽江路行驶220米，过右侧的鸿茂源超市约210米后，右前方转弯进入新浦路

7) 沿新浦路行驶340米，右后方转弯进入香港中路

8) 沿香港中路行驶170米，到达终点(在道路右侧)

终点：青岛市

其实今晚成品油价迎来下调，每升可能会下降一角的话，我觉得这个是整体来说市场变好的一个征兆。

因为需求也变大了，产量也高了，这样的话，油价下调对整体的消费刺激，其实是比较合适的。

那么这个只是这短暂的时间里出现的状况，只要未来也会跟随着市场的变化，这个油价也能够有正确的变化。