什么叫油价联动_运费油价联动计算公式怎么算

运费分配率算法：运费/货物重量*100%和运费/运输里程数*100%。

1、运费率，运费率是每单位（如每吨或每立方米）货物的价格，即每运费吨的价格,也就是运费的单位。

2、运费率是运价表中对货物规定的必收的基本运费单价，是其它一些以百分比收取附加费的计算基础。

3、班轮运费是由基本运费和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定就是实际计算运费的完整单价。如东非航线上毛里求斯的路易斯港由香港转来的二程船，10级散杂货的基本费率是84美元/FT；港口附加费费率是4美元/FT。

扩展资料：

运费因素：

一、货物的性质及数量

显然，运价的高低是按货物种类的不同而异，通常贵重货物、危险品及牲畜等货运运费率较高，托盘等货物则可享受优惠运价；货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高；货物积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同。

货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价；货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会造成较大运力浪费时．其货运运费亦应较高。

二、货物的始发地和目的地

1、货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需要通过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等众多影响航线成本与营运经济效益。

2、显然，港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的成本获得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。这样有利于吸引更多的托运人。

3、货物目的地的不同，还可能影响到后续航次的再承运或再出租的机会以及期望货运运费和租金的高低。显然，具有再承运与再出租机会好者，其期望货运运费或租金亦高的目的地的航线其运价和租金亦应低于机会差的目的港。

百度百科-运费

根据实际的运费计算标准，广西河池到德阳广汉11吨的货物，需要支付大约5000元左右的运费。具体的运费计算标准主要包括以下几个因素：货物的数量、重量和体积、运输距离、运输方式、路线等。因此，我们需要提供更多细节信息，比如货物的种类、包装方式、出发地和目的地的具体地址等等，才能给出更加准确的运费估算。

此外，货物的运输方式也会对运费产生重要影响。一般来说，公路运输和铁路运输的运费会有所不同，而且不同的物流公司也会有不同的计费标准。因此，在选择物流公司时，我们需要仔细比较不同公司的运费和服务质量，做好充分的市场调研和谈判工作，以获取更加优惠的价格和更加优质的服务。

最后，我们还需要注意一些可能的额外费用，比如保险费、装卸费、过路费、通关费等等，这些费用也会对总运费产生影响。因此，在预估运费时，我们需要将这些额外费用考虑在内，以避免出现意外的费用负担。