国内油价26日下调后价格会涨吗_国内油价16日24时下调
1.预警!油价下调在即,猪价“跌惨”,玉米再探新低,发生了啥?
2.国内油价今晚0点或迎年内第七涨
3.下一轮油价是跌还是涨?
4.油价喜迎“三连跌”?油价再调整
国家发展改革委今日发出通知,决定从26日24时起将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.27元和0.30元。 这是国内成品油价格首次连续“十三跌”。值得关注的是,此次油价下调不涉及燃油...
今天去加油93#7块8角3又涨了1角2~~~咋个伤得起哦!! 2014年05月23日油价调整本次调整简要说明:汽、柴油价格每吨均提高70元 产品(单位:元/升) 90#汽油 92#汽油 95#汽油 0#柴油 城市 调整前 调整后 涨幅 调整前 调整后 涨幅 调整前 调整后 ...
最新汽油价格调整时间是12月12日24时。如有帮助,请纳
就是今天夜里十二以后。
2015年油价调整时间表一览 2015年1月12日,26日油价调整 2015年2月9日,27日油价调整 2015年3月12日,26日油价调整 2015年4月10日,24日油价调整 2015年5月11日,25日油价调整 2015年6月8日,23日油价调整 2015年7月7日,21日油价调整 2015年8
2014年10月17日 -----------------------------2014年汽柴油油价调整时间表 2014年2月12日 2月26日 2014年3月12日 3月26日 2014年4月10日 4月24日 2014年5月9日 5月23日 2014年6月9日 6月23日 2014年7月8日 7月22日 2014年8月5日 8月18日 2014年...
预警!油价下调在即,猪价“跌惨”,玉米再探新低,发生了啥?
汽油降价结束,可能会迎来更危险的涨价。从现在的情况来看,的确有这个可能。
从某个角度而言,油价的“七连跌”并非完全是市场的胜利。虽然说现在的“油品”已经和几年之前提高了许多,国四标准基本取代了国三标准。但是,在石油石化经营体制的现状之下,这样的“七连跌”很可能预示着更危险的涨价,而这样的担忧,离不开公众对于石油及石化经营的垄断性质疑,离不开当下我国成品油价格仍然位于一个高位的现实。
油价的下跌一方面能够降低相关产业的经营成本,有助于经济发展,另外一方面,整个社会的CPI也将因为油价的下跌而保持稳定。更让人欣慰的是,从次数来看,自去年3月份国内成品油价格调整机制形成以来,降价次数也完全超过了涨价次数。据统计,今年成品油零售限价即经历4次上涨,11次下跌和6次落空。
去年3月油价新定价机制实行以来,成品油将统共下调17次,下调频率超过上调频率6次,且下调幅度远超上调幅度近千元。客观来说,成品油定价机制形成以来,总体上能够确保我国成品油价格与国际原油价格的涨跌比例。
然而,有两个问题却总也绕不开。一是,国际油价从6月份跌到现在跌了约30%,国内才跌百分之十几,即国际油价与国内成品油的价格在跌幅上,并不是完全一致,这如何解释?二是,现在的国际原油价格大约在80美元左右,而在2009年、2006年,国际油价也多次在80美元上下徘徊过。
可是,如果我们对照“那些年”市场上的成品油价格会发现,现在的成品油价格仍然在高位运行,即面临一个“怎么跌都跌不回去”的现实。
国内油价今晚0点或迎年内第七涨
导读时光飞逝,7月进入尾声,近期,国内多种农产品价格,受不同因素出现下滑的迹象,其中,粮食市场表现悲观,玉米、小麦价格处于底部,其中,小麦价格稍有好转,市场有筑底反弹的迹象,而在玉米市场,玉米价格却再探新低,贸易商出现不同程度亏损的压力。
而在养殖端市场,近期,生猪价格上涨乏力,在官方调控的导火索下,市场压栏看涨情绪逐步松动,叠加,猪场疫病风险陡增,消费跟进不畅,猪价“跌惨”,价格不断回落。
而在国内汽柴油市场,油价下调在即,26日24时,国内汽柴油价格“三连跌”,那么,市场发生了啥?具体分析如下:
在成品油市场,此前,受国际原油价格大幅冲高,在笔者的家乡,92号油价飙升至9.31元/L,不过,随着国内汽柴油价格“2连跌”,现阶段下,92号汽油价格徘徊在8.76元/L,而据了解,新一轮调价周期到来,7月26日24日,国内汽柴油价格或将再次下跌调整,汽柴油价格也将迎来“3连跌”,年内第四跌!
据了解,截止到本轮计价周期,第九个工作日,综合原油价格变化率为-5.39%,其中,WTI原油价格跌至94.7美元/桶,布伦特原油降至103.2美元/桶,油价下调板上钉钉,预计,国内汽柴油价格下调313元/吨,折合成品油价格下调0.24~0.28元/L,油价下调在即,对于50L私家车,加满92汽油或将少花12~14元,提醒大家,7月26日24时前别急着加油!
如今,油价下跌在即,但是,此轮油价下跌幅度有限,大致仅有0.24~0.28元/L,92号油价仍将徘徊在“8字头”,出行压力依然较大!而在生猪市场,近期,猪价“跌惨”,价格呈现波动下跌的基本面,市场悲观情绪逐步发酵,猪价或将跌入“10元时代”!
据数据了解,7月25日猪价22.01元/公斤,猪价下挫0.09元,市场迎来4连跌,价格即将跌入“10元时代”!在国内南北地区,猪价跌势反扑,高低市场,猪价不断冲低,东北地区,屠企报价跌至21.2元/公斤,在华北多地,猪价逐步跌至21.2~22.4元/公斤,而在高价地区,浙江跌至22.9元/公斤,江苏跌至21.7元/公斤,两湖地区,猪价跌至21.95元/公斤,广东跌至24元/公斤!
生猪价格陡然下行,现阶段下,支撑猪价上涨的动力缺失,一方面,消费市场表现低迷,进入伏天后,生鲜猪肉走货不顺,下游订单大幅减少,屠宰场屠宰量明显减少,部分机构预测,相比年初,规模以上屠宰场日均订单几乎腰斩,需求不畅,加剧了屠企压价收猪的情绪;另一方面,受伏天到来,“小非”风险抬头,养殖户恐慌情绪增加,叠加,料肉比不断攀升,养殖户压栏情绪松动,生猪供给陆续宽松,屠宰场到厂猪源充足,市场下行压力凸显!
不过,虽然,生猪价格跌势反扑,月内猪价冲高下跌高达1.84元/公斤,但是,由于受到母猪存栏去化的影响,7~8月份,生猪出栏持续减量,因此,本轮猪价下行的空间或将不足,猪价不会大幅下挫,但也缺乏明显提振的基础,市场或将进入横盘偏弱的周期,猪价进入磨底的趋势,个人预测,8月中旬前,猪价或将跌破21元/公斤,价格进入底部震荡的阶段!
而在粮食市场,玉米价格也颇显尴尬,虽然,目前,基础玉米余粮见底,但是,贸易商库存充足,而三伏天叠加雨季,玉米储存难度较大,潮粮上市偏多,而深加工企业本身玉米刚需偏差,问题粮上量增加,进一步加剧了企业压价的情绪,玉米价格再探新低,部分地区,玉米价格跌破了1.4元/斤,价格已经跌破了部分贸易商建库的成本线,这也将加剧市场博弈的压力!
据业内人士分析,一方面,现阶段,用粮企业刚需偏弱,低价稻谷持续拍卖,饲料企业玉米替代积极性较强,而深加工企业开工率偏低,玉米库存较为充足,对于潮粮上市压价情绪转浓,因此,市场下行风险较强;
另一方面,随着部分深加工玉米报价逐步跌破1.4元,贸易商挺价情绪转浓,优质粮源上市减少,而市场潮粮上市逐步减量,山东地区,工厂到货降至不足160车,虽然,企业刚需偏弱,但是,随着库存不断减少,玉米价格也将逐步横盘!
个人认为,8月初前,玉米价格或将延续震荡偏弱的表现,但是,随着立秋节气到来,北方地区雨季将逐步减弱,贸易商挺价情绪转浓,深加工库存不断消耗,企业进入“青黄不接”的阶段,玉米价格重心也将逐步反弹,但是,由于新粮玉米上市周期临近,贸易商库存较多,预计,后期玉米价格也难有大幅提振的基础,价格或将徘徊在1.5~1.55元/斤左右!
预警!油价下调在即,猪价“跌惨”,玉米再探新低,发生了啥?对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点!
#油价下降#
下一轮油价是跌还是涨?
国内油价今晚0点或迎年内第七涨
国内油价今晚0点或迎年内第七涨,从年初开始,目前国内的油价经历了七轮调整,其中六次上涨,一次下跌,新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。国内油价今晚0点或迎年内第七涨。
国内油价今晚0点或迎年内第七涨1在2022年经历“六涨一跌”的局面后,油价又要涨了?
4月28日24时,新一轮成品油调价窗口将开启,在经历了上轮“大幅下跌”后,本轮成品油价格或将“回涨”。
据金联创测算,截至4月27日,参考原油品种均价为108.1美元/桶,变化率为4.10%,对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。
本轮计价周期内,美联储大幅加息预期升温,市场对能源需求增长前景的担忧导致油价承压,原油期价走势震荡回落。受原油走势震荡回落影响,原油价格变化率正值区间不断收窄。
4月26日,原油期货价格收盘上涨。金联创原油分析师韩政己表示,投资者正在分析中国经济与疫情防控措施对能源市场的影响,需求前景担忧稍有缓解。
从整体趋势上看,自2022年以来,国际油价持续飙升,国内成品油价格经历“六涨一跌”。据机构预测,在本轮调价后,95号汽油或将重返“9元时代”。
上周,国际货币基金组织下调了全年的经济预期,同时在美原油期货移仓换月的过程中出现持仓降低和流动性不足。在双重利空影响下,国际原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降,同时市场对供应紧缺担忧加剧使得国际原油价格获得底部支撑,再度回涨,其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。
截至4月26日收盘,纽约商品6月交货的轻质原油期货价格上涨3.16美元,收于每桶101.70美元,涨幅为3.21%;6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.67美元,收于每桶104.99美元,涨幅为2.61%。
按照《石油价格管理办法》有关规定,国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况,每10个工作日调整一次,主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。如果测算的原油变化率对应的汽、柴油价格调价幅度高于每吨50元,则进行调整。反之,如果低于每吨50元,则不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
据卓创资讯数据监测模型显示,截至4月26日收盘,国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%,预计汽柴油上调幅度为145元/吨,折算为升价,92号汽油上调0.11元/升,95号汽油及0号柴油均上调0.12元/升。
“后期来看,短期原油价格有望维持震荡行情,但目前距离本次调价窗口开启时间仅剩1个工作日,预计4月28日24时,国内成品油零售限价上调窗口或开启。”卓创资讯分析师王雪琴表示,如果上涨,这将是今年国内成品油零售限价第七次上调。
金联创成品油分析师估测,本轮调价最终上调幅度预计在160-180元/吨。若按170元/吨的上调幅度估测,折合升价约在89号汽油0.13元、92号汽油0.14元、0号柴油0.15元。
终端用户汽油方面,按油箱容量为50L的小型车计算,加满一箱油将大约要多花7元左右,柴油方面,按油箱容量为160L的大货车计算,加满一箱油将大约要多花24元左右,因此下游用户可在调价前加油,以节约用车成本。
国内油价今晚0点或迎年内第七涨2开油车的朋友们要注意了!4月28日24时,油价将迎来再次调整。
近年来,受到疫情的影响,许多人的收入都出现了缩水的情况。同时在疫情影响下,物价也多次出现了上涨的情况。这一减一加之下,人们的生活成本确实高了很多。最为明显的就是成品油的价格,今年已经出现了连续上涨。汽油是燃油汽车行驶的动力,燃油车离不开汽油,就如同动物离不开血液一样。虽然这种说法有些夸张,但还是显现出了汽油和汽车的关系。
众所周知,我国油价的涨跌是根据国际油价的走势来调整的,并不是我们所能决定的,原因也很简单,就是我们70%以上的石油都要依赖进口,所以油价是涨是跌取决于国际油价。自2021年以来,国际油价就在持续上涨,受此影响国内油价也开始不断上涨。据资料显示,2021年国内汽油累计涨幅已达1485 /吨(约合1.18元/升)。
如今,每升油价已然超过8元,“油贷”也成为了有车一族间口口相传的热词,现在的油价又是什么情况呢?
自三月份开始,汽油的价格便开始了持续上涨,在经过了七轮的`价格变动后,车主们终于迎来了加满一箱油要多花至少一百元的结果,这让不少车主都感到苦不堪言,更多的也是希望能够等到汽油价格回落的那天。
然而百日连阴雨,总有一朝晴,4月15日24时,油价降了四毛多让很多人都欣喜不已。从年初开始,目前国内的油价经历了七轮调整,其中六次上涨,一次下跌,可能在大家看来现在油价应该算是稳定了,甚至未来还会继续下调,但事实却并非如此。
新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。今天是4月27日,距离本轮国内成品油调价窗口开启还剩下最后一个工作日。数据显示,截至国内第八个工作日,当前原油价变化率为3.41%,油价预测上调约145元/吨,换算成每升上涨约0.11元每升。
以此计算,车主们加满一箱50升的92号汽油大约需要多花5-6元。因此,五一期要出行的车要抓紧了,不然等到28号后,加油又要多花钱了。
有人预计,此次油价调整后,多地95号汽油价格将重回“9元时代”,希望在未来一段时间国际油价能出现“变动”,能让上涨幅度降低一些,这对于车主来说就是非常不错的了。
第八次油价调整将会4月28日在迎来,很大概率油价会大幅度上涨,有车一族可以提前规划好加油时间。
国内油价今晚0点或迎年内第七涨32022年开始,国内油价已经经历七轮调整。其中,六次上涨,一次下跌。如果本轮上涨实现,将是年内第七次油价上涨。2022年汽油价格已涨1440元/吨;柴油价格已涨1385元/吨。据机构预测,在本轮调价后,95号汽油或将重返“9元时代”。
国际原油期货价格近来“先抑后扬”,国内成品油零售限价将再度迎来上调,调价时间为4月28日24时。五一期临近,消费者出行成本将增加。
按照《石油价格管理办法》有关规定,国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况,每10个工作日调整一次。市场资讯机构卓创资讯成品油分析师王雪琴表示,本计价周期初始,国际货币基金组织下调了全年的经济预期,同时在美原油移仓换月的过程中,持仓降低和流动性不足。
在双重利空影响下,原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降,同时对供应紧缺担忧加剧使得原油价格获得底部支撑,原油价格低位再度回涨,其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。
据卓创资讯数据监测模型显示,截至4月26日收盘,国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%,预计汽柴油上调幅度为145元/吨,折算为升价,92#汽油上调0.11元/升,95#汽油及0#柴油均上调0.12元/升。
据金联创测算,截至4月27日第九个工作日,参考原油品种均价为108.1美元/桶,变化率为4.10%,对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。
受国际原油价格高位震荡影响,今年以来国内成品油价持续走高。此次调价落实后,将成为国内成品油零售限价年内第7次上调,届时,2022年成品油调价将呈现“ 七涨一跌零搁浅”格局。
油价喜迎“三连跌”?油价再调整
截止至2021年12月27日,上涨、下跌或者搁浅调整都可能出现,目前还不好说。
在12月份共有3次油价调整,在前2次油价统计中,油价都实现了下跌,目前已经进入本月最后一次调整之中,随着近期国际油价的不断上涨,这让新一轮油价调整目前已经变成预计上涨的状态,如果接下来国际油价继续上涨,那么这周油价恐怕会涨。
12月31日24时,就要进行12月的最后一次油价调整,本次油价调整可以说是跌宕起伏,开局上涨,随后超过下调红线,接着退回下调红线内,有重新回到上涨的方向,所以上涨、下跌或者搁浅都有可能。
成品油调整机制
国内成品油定价机制"十个工作日一调"原则,即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势,每十个工作日调整一次,在十个工作日日,国际油价累计是上涨的,国内油价就上涨调整一次,在十个工作日日,国际油价累计是下跌的,国内油价就下跌调整一次。
但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
7月26日24时,2022年第14轮国内成品油调价窗口将开启。机构普遍预测,本轮国内油价大概率迎来“三连跌”,同时也是年内的第四次下调。 本轮计价周期内,国际原油期价总体延续跌势。本周期前期,因美国通胀继续走高,美联储进一步加息预期压力下,原油持续承压走低。虽然后期由于沙特表示并没有明确的增产,带动国际油价反弹上涨,但市场情绪依然谨慎,反弹的延续性不强。
截至外盘时间7月22日收盘,WTI 9月原油期货收跌1.65美元,跌幅1.71%报94.70美元/桶。按照最活跃合约计算,WTI 9月原油期货价格比前一周周五的WTI 8月期货价格下跌了2.9%。布伦特9月原油期货收跌0.66美元,跌幅0.64%报103.20美元/桶,周累跌2.02%。
据了解,受相关因素影响,国内测算的原油移动变化率处于负值区间运行,本轮成品油零售限价或遇“三连跌”。测算截至7月22日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为-5.39%,预计汽柴油下调340元/吨,折升价汽、柴油或分别下调0.25、0.29元/升,调价窗口7月26日24时,本轮成品油零售限价下调已是板上钉钉。
我们注意到,按照这一调整幅度计算,车主加满一箱50升的油箱将能节省12.5元以上。
测算称,本轮第9个工作日,中宇原油估价较基准价-4.91%或-5.00%,暂预计7月26日24时成品油零售限价下调305元。
据统计,此前,国内成品油在今年已历经13个调价窗口,汽油价格累计上调2040元/吨,柴油价格累计上调1965元/吨。如果此次价格下调落实,2022年成品油调价将呈现“10涨4跌”的格局。
金联创分析师王珊表示,此次零售价下调若兑现,广大车主用油成本将再度缩减。部分地区95#汽油有望回归“8元时代”。
据了解,下一轮调价窗口将于2022年8月9日24时开启。预测欧佩克+会议将决定后续产量,加上美联储即将公布利率,这两点将对下半年油市产生明显影响,在宏观及供应面暂未确定之前,市场将以谨慎观望为主,国际油价或保持宽幅震荡走势。
王珊认为,市场等待进一步消息指引,近期或将维持震荡走势,综合来看,利空因素仍占据上风,国内油价或维持弱势运行。 @2019
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