延安最新油价_延安最新油价调整最新消息

1.油气地质学就业

2.毕业的感言感想

3.山西临汾适合种植什么药材

4.山东济南到四川成都大约要多少公里？

编辑本段江淮汽车公司简介

安徽江淮汽车股份有限公司成立于1999年9月30日，五家发起股东分别是：安徽江淮汽车集团有限公司、新加坡金狮亚太有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限公司，股本总数2.3亿股。 公司主要从事汽车及零部件的研发、制造和销售，主要产品包括中、轻型客车专用底盘、轻型载货汽车、瑞风商务车以及汽车变速箱等产品，年汽车生产能力12万辆，公司拥有各类设备近2000台，包括大型压力机(如3000吨和4000吨)、数控加工中心、焊接机器人等大精稀设备，拥有机加工、冲压、焊装、涂装、总装等生产流水线40多条，其中2001年开工，2002年即批量投产的瑞风商务车项目，拥有焊接机器人等大量高精度设备，生产过程全部自动化流水线作业，设计单班年产量可达4万辆，该项目无论是投资规模，还是工艺和技术水平，在国内商务车生产厂中都是首屈一指的。 安徽江淮汽车股份有限公司, 属合肥国家高新技术产业开发区内的国家火炬重点高新技术企业。 江淮汽车是由安徽江淮汽车集团有限公司作为主发起人，联合马来西亚安卡莎机械有限公司、安徽 省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限责任公司四家法人，以发起设立方式成立的股份有限公司。 很多人可能没听说过江淮汽车，不奇怪，它主要生产小型货车、豪华大巴和汽车底盘，从未涉足轿车生产。而更奇怪的是，在没有媒体宣传的前提下，它突然生产出一辆mpv来。 目前的江淮正处于稳步发展的阶段，有目共睹，与其他国产车相比较之下，江淮所出的产品都属于精品，国产车过去给人留下的印象是价廉质低，而目前生产的车与合资车相比较不会差得很远，做老百姓买得起的好车，一直是江淮的目标，江淮汽车从07年开始花大心思努力打造轿车品牌，目前所生产的同悦，和悦系列已经得到了广大消费者的认可，宾悦虽然也是一款好车，在最初上市的时候由于没有做好广宣工作，售价在国产级别轿车里偏高，市场认知度不高的原因没有能做出很好的成绩，在今年下半年将以全新面貌从新上市，今年还将推出瑞风的新产品和悦悦，以报消费者的信赖。

编辑本段企业历史

江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命，高举自主品牌的大旗，整合全球，实施自主创新，长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。1990年江淮汽车公司开发出填补国内空白的客车专用底盘，改写了中国客车由货车底盘改装的历史。公司由此步入了发展的快车道，逐步发展为国内少数拥有全系列产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。公司主导产品不仅占据着国内细分市场的领先地位，而且在国际市场的锋芒日益凸显形成了覆盖世界六大区域、辐射70多个国家和地区的海外市场布局，其中轻卡出口连续9年位居行业第一。公司多年来保持快速增长，已连续18年年均增长率达41.13%，创造了令业内外高度赞誉的“江汽现象”。委员长、政协等党和国家***多次来公司视察，并对公司的发展给与高度评价。 公司的发展得益于不断强化以“学习力”为主要内容的核心竞争力，在发展中关注企业管理、技术、机制创新、人力开发、营销网络和企业文化六大要素的动态平衡和提升。1996年公司率先在行业内创建学习型组织并向上下游企业延伸，建设学习型营销体系和学习型供应链，形成推动整个生态价值链健康持续发展的长效机制，收到国内外企业界、学术界和机构的广泛关注和高度赞誉。 公司是中国最具竞争力上市公司20强之一，是多次荣获全国实施卓越绩效模式先进企业，是安徽省优秀高新技术企业、国家火炬重点高新技术企业、国家AAA级信用企业、全国用户满意企业等。 公司主导产品包括6～12米客车专用底盘、0.5～50吨系列载货汽车、7～12座瑞风商务车以及汽车变速箱、发动机等零部件产品，年汽车整车生产能力达20多万辆。 2005年，公司产销各类汽车超过15万辆，实现销售收入94亿元，利润增长率达20.19%，是全国为数不多利润增长较快汽车厂家之一，自1990年至今已实现了连续16年的高速增长。主导产品在各细分市场中均占据着重要的地位。其中客车专用底盘销量连续12年保持全国第一；JAC轻卡在同类产品中，品牌忠诚度和美誉度第一，市场占有率第二，由于其出色的性价比，被中国汽车行业协会（中国主流媒体汽车联盟）评为2005年度“最佳商用车”，并连续多年实现出口量居全国第一；新款江淮格尔发重卡于2005年4月投放市场，2005年底，被多家媒体和权威机构评为“重卡新秀奖”、“最具潜力新秀重卡车型”奖和“2005年度最佳市场品牌重卡奖”；瑞风商务车2002年初上市，2005年就以遥遥领先于强大竞争对手的优势，成为MPV行业品牌和销售双冠王，创造了中国MPV行业的奇迹，连续三届蝉联南方都市报“车坛奥斯卡”年度MPV大奖；连续两届摘取中国年度汽车总评榜“年度最佳公务车（MPV类）大奖”……

编辑本段技术中心

公司设有省级技术研发中心，与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联合研发中心”，与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车?合肥工大汽车技术研究院”，2005年6月公司在意大利都灵成立了设计中心。

编辑本段示范工程

公司成功实施了CIMS示范工程，是全国CIMS运用先进企业，全面实现了从产品开发到经营管理的信息化。公司大力推行精益生产、顾客链管理、办公自动化等先进的管理方法和现代化的管理技术及手段，不断提升管理水平。自1998年以来，公司先后通过了ISO9001质量体系，ISO14001环境管理体系认证，ISO10015培训管理体系国际认证，并于2005年9月通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系一体化认证。自1998年以来，公司积极实施机械行业“1250工程”，于2005年被认定为“管理现代化企业”。

编辑本段企业文化建设

公司十分重视企业文化的建设，提出了建设以“创建学习型组织”为主要内容的企业文化。于1996年开始分阶段、分步骤地开展创建学习型组织活动，争取建成国内汽车行业第一个学习型企业。

编辑本段获得荣誉

几年来，公司多次被中国质量管理协会评为全国质量效益型先进企业、安徽省百万职工跨世纪赶超工程功勋集体、安徽省百家最佳经济效益企业；2004年荣获全国实施卓越绩效模式先进企业称号；2005年公司被安徽省国资委和安徽省质量管理协会联合授予安徽省质量管理奖。

编辑本段发展目标

公司将继续致力于中国民族汽车工业的进步，坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务，争取在“十一五”期间发展成为具有一定国际竞争力的中国汽车业主力厂商。

编辑本段瑞风refine

正是因为看好国内mpv的增长潜力，同时也锁定了理想的车型，全新的瑞风refine在安徽合肥的江淮汽车jac诞生了。 right！that is refine！精致无所不至，平整度光泽度可相媲美于进口车的漆面处理首先带给你不小的视觉享受，毫不夸张的说，如果不是细数你俊俏亦或秀丽的脸庞到底有几颗痘痘预言着你的青春指数，不如试试以瑞风为镜。

既为mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多种排列方式，是否具备高度弹性可变的置物空间是本报试车组考核瑞风的首要参数。4695／1820／1880的车身尺寸下瑞风物尽所用制造出5.72立方米的超大空间。单边侧滑式拉门开关动作来得很顺手，声音也很有质感，整车工艺可见一斑。 2＋2＋2标准6座设定是现行mpv的标榜重点。标配高级织布座椅，而真皮座椅则是选装件，前排安全气囊也要自己掏钱加装。 第二排为两个独立座椅，可前后移动，最大卖点就是可作360度旋转，与第三排座椅呈会议室排列，并且配置横向滑轨作小幅左右移动，因此车床的整体性一般。 细节方面也很人性化，两各独立座椅均有高度可调扶手来提升舒适性指数。14000大卡制冷量的高功率空调前后分离控制，于第二排座椅左侧面板处有三个控制按扭加一个杯架，遗憾的是后座并没有音响控制功能。 豪华公务版配置两个双层开启式电动天窗。后视镜上方的按纽可控制两个天窗的开启。后排天窗也可单独控制。电调后视镜、油箱内开等功能键的使用都很方便就手，如同并不丰富的配置都以实用性为主题。轿车化的流线型中控台材质做工都值得称道，以黑色系铺陈，cd机、空调控制按纽、置物盒排列有序。加之手感颇佳的小幅方向盘、短杆排挡，整体感觉都很房车化。标配的六声道vdo高保真单碟cd音响系统可以应付诸如小编之类的通俗音乐爱好者，因为较大的内室空间小编认为还是有点小环绕效果。 瑞风搭载现代原装进口g4 js引擎，首先解决了动力源问题；另一方面，为了最大限度减少动力传输过程中的动力问题，匹配的5速手动变速箱亦同样来自现代。g4 js直列四缸双顶置凸轮轴设计，四缸合计2351cc的排量压榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500转时即可输出193n.m的最大扭矩，于实际驾驶中的表现便是启动性能较好。相形于国内其他2.3l引擎，g4 js还是有一定优势可言。 前悬为双叉杆式带扭杆弹簧，后悬出于更大载重量及减少后桥空间占用故取五连杆螺旋弹簧结构，配合低重心全承载式车身结构，高速行驶稳定性及抗侧倾都有水准表现，胎噪的抑制也有不错表现。 瑞风的不足之处，内饰色调过于沉闷。油耗方面差强人意：耗油的最大原因是车的自重较大，达到1.8吨，与一般轿车1.2或1.3吨车重相比大了许多。也就是说，它的这副引擎和自排变速箱并无不妥，而油耗的另一原因则是它的fr后驱设计以及风阻比轿车略大些。

编辑本段柴油车型

编号d4bh的2.5升涡轮增压(turbo)发动机为韩国现代原装进口，最大功率接近77千瓦，扭矩高达235牛顿.米，在低至下200转／分钟时就能提供高效率的扭矩。涡轮鼓风增压和中央冷却器对动力的发放带来显著的效果。即便是满载客人或货物，加上自身。1.8吨重量，起步和市区的行走都能应付自如。 没有过往旧技术柴油机反应缓慢的特性出现。轻踏油门，当转速维持在一千多转时便有足够的动力行走，换档、继续保持一千多转的发动机转速，车子已经能顺利加速。节奏上虽然没有汽油车来得爽快，但当你满载或者攀爬长距离斜坡时，低扭强劲著称的柴油发动机便发挥它的功力了。

编辑本段瑞鹰rein

作为 “越野型轿车”，江淮瑞鹰无论在性能还是在外观上都紧紧围绕“轿车之本 越野之能”的定位和体现商 务车个性化的设计初衷。与竞争对手相比，它可谓是拥有18般武艺。

江淮瑞鹰1.9L柴油版 2008年9月19日，江淮瑞鹰1.9L柴油版在成都车展正式上市，售价13.98万元。当混合动力等新能源汽车尚不能立即挑起节能环保车型大梁之前，比普通汽油平均油耗低20％～30％的柴油车型以更易于量产的优势成为比较理想的过渡车型。开发先进的柴油机，是迄今为止解决汽车环保与节能双重压力中最有效、最经济的手段之一。从世界范围来看，汽车柴油化已经成为一种不可逆转的趋势。近期，江淮汽车柴油版瑞鹰SUV隆重上市。 瑞鹰柴油SUV的上市，是对于全球环保理念的不断深化。消费者在绿色环保、经济性等要素的要求不断上升，可以预见未来的环保型车辆将逐渐成为主流。08年油价上涨，市场对于柴油车的呼声也越来越高，定位为越野型轿车的江淮瑞鹰推出柴油版，无疑对整个柴油轿车市场起到了巨大的引领和推动作用。

瑞鹰

● 将独具优势转化为新品类 瑞鹰SUV是江淮汽车自主研发的一款“越野型轿车”。用了轿车化底盘及发动机，以及4轮驱动和4轮独立悬挂系统的设计，在不失轿车化舒适的基础上同时保证了SUV优秀的越野能力。 柴油版瑞鹰的推出则是江淮公司顺应全球环保理念下而开发，在“越野型轿车”的基础上将动力更换为更为环保、经济的柴油发动机。此款发动机是专门为轿车设计，而不是用卡车、皮卡发动机改装而成，因此与其他同类型柴油SUV有本质区别。改装而来的柴油发动机属于整改补丁型，产品配合度不佳，这样的车辆不仅在使用中保养费用高，产品的寿命也严重受损。而瑞鹰搭载的柴油发动机为一体化设计，与产品整体配合度极佳，能够满足用户对燃油经济性与舒适性的双重要求。 ● 从三高到三低 引领柴油轿车新趋向 长期以来，传统柴油车冒黑烟、噪音高、震动大、污染严重，令人望而生畏。但随着电控喷油、高压共轨、废气再循环和废气后处理等技术的诞生，传统柴油机的缺点得到了纠正，改变了冒黑烟、震动大、噪声高的“墨斗鱼”形象。如今，瑞鹰柴油车不仅完全能够满足现行的国际排放标准，而且还分担了全球燃油价格持续上涨给车主带来的压力。 柴油瑞鹰发动机为D19TCI增压中冷柴油发动机，用前置前驱、直列四缸、16气门、增压中冷，最大输出功率82kW/4000RPM，最大输入扭矩为235N·m/(1800-2300)RPM，排放达到欧三标准。通过诸多的先进技术，柴油瑞鹰发动机彻底解决了轿车柴油化的技术难题。瑞鹰的产品性能随着这款先进的发动机而大幅提升，在动力和环保经济方面为今后的柴油SUV发展制定了一个标杆式的动力参数。 欧美柴油车的盛行，是与其洁和高节能的特性密不可分。如今，我国柴油发动技术的不断进步，已彻底改变了传统柴油车的高污染形象。江淮汽车更是通过不断革新技术，以及与全球市场同步的理念，走在了自主品牌发展前列。行业人士认为，柴油瑞鹰的推出在轿车化的品类细分，对于国内柴油轿车的发展之路提供推动力量，相信今后会有更多的产品加入进来，为消费者和客户提供更多更优质的产品。

编辑本段小型载货汽车“帅铃”

在配置方面，“帅铃”最大的卖点无疑是其原装日产发动机，另外还引入轿车化装备，金属漆、仿桃木仪表板、中控锁、动力转向、倒车雷达、cd机等使卡车也能具备轿车一样的舒适性。 但是相比之下，较高的价位还真得让消费者接受一段时间。

编辑本段江淮轿车“和悦”

江淮“和悦”全新B级车，是曾在08年北京上B18概念车的量产车型。作为本届上海车展

江淮乘用台上最具份量的一款车型，被江淮汽车寄予厚望。作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型，江淮"和悦"B级轿车的产品力值得期待。正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说："精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受是"和悦"B级轿车的三大领先优势，我们相信伴随这个产品，必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变。 2009年4月19日，上海国际汽车工业展览会前，江淮两款B级新车，公布了正式命名。其中，内部代号B926的B级轿车，正式命名为“和悦”轿车；同时，BMPV车型，也正式命名为“和悦RS”。

编辑本段江淮轿车“和悦混合动力”

此次推出的和悦混合动力车，完美继承了和悦大气、靓丽，且富含中国传统元素的特点，但在动力上却进行了一次里

程碑式的跨越。它用增程型插电式混合动力技术，在动力上以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于某一定值后，内燃机起动发电机发电，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。既适用上下班代步，也可用于长途旅行，为国内日渐火爆的新能[1]源产品开发，开辟全新路线。 可以说，和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，是一款极具产业化前景的产品。据了解，江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作，不日即可推向市场。

编辑本段江淮轿车“同悦”

2008年9月19日，江淮汽车于成都车展正式发布其三厢、两厢A级轿车中文品牌名称，分别定名“同

悦”、“同悦RS”。 “同悦”、“同悦RS”中国风尚造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计。“同悦”、“同悦RS”汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼，显得动感十足。 同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球领先技术和，结合中国市场实际需求而研发的一款世界级高品质A级车。

编辑本段江淮轿车“宾悦”

2008年1月17日上午，安徽省、合肥市领导、海内外专家领导、江淮汽车公司领导以及全国200余家主流新闻媒体代表齐聚江淮轿车生产基地，共同见证江淮轿车生产基地落成暨宾悦轿车批量下线。

围绕宾悦产品特征“经典·中庸”、品牌主张“度势·行天下”、客户价值诉求“only for you”，以“金麟化龙”为主题、凸显“悦宾”感受的“江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式”活动，在宏大的《流光溢彩》团体舞下拉开帷幕。江淮汽车安进总经理详解江淮轿车项目之后，江淮汽车集团左延安董事长满怀深情地向到场的来宾，发表了热情洋溢、催人振奋的致词。在《万星汇聚 宾悦悦宾》的烘托下，著名影星陈道明与两名江淮宾悦(参数配置 图库)明星客户驾驶三台宾悦轿车共同亮相，灯光投影下的背景帷幔金光弥漫——凝聚几代江汽人梦想的首款中级轿车宾悦批量下线，从而标志着江淮汽车完成从商用车向横跨商用车、乘用车两大领域综合型汽车企业的重大战略转型。 随后，部分到场嘉宾上台共同为江淮轿车生产基地落成隆重剪彩。2004年11月28日，江淮轿车生产基地破土动工。生产制造中心、研发中心、员工培训中心三大板块占地220万平方米，东临沪蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流畅通。制造板块规划总生产能力年产各类乘用车80万辆。建成的一期工程涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，总投资18亿元，年生产能力20万辆。即将投入使用的19层研发大楼软硬件国际领先，国内一流。日本荻原、德国库卡、瑞典ABB、美国瑞科等全球一流的生产装备汇聚于此。生产基地周围已经汇聚了伟世通、江森、摩丁、巴斯特、西门子、博世、住友、德尔福等全球一流的零部件供应商。 “江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式”现场活动结束后，“江淮宾悦合肥大悦宾” 试乘活动在礼炮与鼓声中启动，117台江淮宾悦绕合肥市主干道隆重巡游合肥。试乘媒体对江淮宾悦的性能表现均给予了高度评价。 风雨兼程四十四年的江淮汽车，不断强化在技术、创新、管理、人才、资金、渠道、服务等方面能力的基础上，在细致分析中国汽车市场、行业背景以及整个产业环境后，果断亮剑，主动出击，江淮宾悦度势而出。江淮宾悦是江淮汽车进军轿车领域推出的第一款车型，也是为数不多的由中高级车型切入轿车市场的自主品牌。这对于江淮汽车在未来的乘用车市场布局将有重要的战略意义。 江淮宾悦在融合众多历久弥新的经典元素同时，功能配置更强调传承儒家中庸思想、适度适用和不余不省。造型设计由江淮汽车意大利都灵研发中心承担，外型圆润、线条流畅的设计赋予整车自然、协调、恰到好处的视觉美感。宾悦的客户价值诉求“ONLY FOR YOU”，鲜明地表达了江淮轿车以制造过程为抓手，以消费者价值体验为核心的经营理念。江淮宾悦以最低价10.77万元在07年广州车展隆重小批上市，已给国内自主品牌中高级车市树立起业内的新标杆。“瑞风·祥和”系列 江淮汽车公司公布了瑞风新系列产品的型谱规划。瑞风三大系列型谱分别为高端产品——“瑞风·祥和”系列、中端产品—

—瑞风彩色之旅和低端产品。 高端产品“瑞风·祥和”不仅配置如ABS+EBD、双气囊等常规安全配置系列，还将车载三屏六碟影音系统、恒温空调系统、GPS导航系统、巡航系统及倒车后视系统等在国内高级轿车上不常见的配置一举转化为祥和产品系列的标准配置，而价格定位在14.98万元～19万元的市场区间。 瑞风的中端产品以彩色之旅系列为主导，价格区间覆盖11万元～15万元，还有柴汽油发动机的动力系统可供选择。

“瑞风·穿梭”系列是瑞风三大序列中的入门级产品群，用全新研发的DOHC2.0排量的汽油发动机，具备低排量、大功率的技术优势，在燃油经济性大幅度提高的基础上，以9.99万元的统一定价一举突破10万元的MPV价格底线，同时ABS+EBD等主被动安全配置一应俱全。

编辑本段江淮轿车“悦悦”

江淮悦悦(江淮A0级小车)长宽高达到3535*1640*1475mm，其轴距为2390mm。同类型产品中最长的轴距是其一大亮点，同时也确保该车出类拔萃的整车内部空间。在设计风格上，这款A0级小车清晰延续了江淮乘用车日渐一贯的“家族谱系化”路线。从整体外观上看，这一新品再一次体现了江淮在同悦RS设计中体现的“活力审美”风格。同时，其在时尚、动感和精致灵巧等方面则体现出江淮在造型设计上的进步和更为勇敢的尝试。总体而言，随着大量卡通元素的运用，江淮A0级新车整体设计要比厂家现有的所有车型更富创造性和运动时尚气息。从江淮A0级新车的前脸上看，造型独特的前大灯、不规则形状的中网如同一朵祥云衬托出镀铬江淮LOGO、与U形“大嘴”相得益彰，形成一个卡通而又无比协调的整体视觉，使其成为了国产A0级别车型中最富运动气质同时也是最时尚的“帅小伙”。江淮A0级新品车身侧面动感十足，其上倾的腰线、微微上翘的尾翼表现出一种低身俯冲和蓄势起跑的动态。外凸的轮眉、五幅轮毂，配合硬朗的腰线，生动勾画出运动轿车的特质。 目前，江淮悦悦为其所属系列下的最新车系。

编辑本段瑞风-和畅

瑞风-和畅是江淮汽车推出的最新MPV车型，具有十分“日韩”的外观，相信会后好的销量。

编辑本段概念车“愿景IV”

除了车身侧围特征线，灯组同样具备可识别性，尤其能在夜间突出品牌特征。Vision IV的前后灯设 愿景IV

计灵感源自京剧脸谱图案，利用简单的线条勾勒出丰富表情。小车更需要张扬的眼神来表现出“威严”感。与双刃形前灯搭配的C字形灯组，整合了日间行驶灯与转向灯的功能。 尾灯则隐藏在黑色后风挡内，只有在点亮时才会显现。它由五束上升的线条构成，灵感来自抽象化的脸谱造型，形似一只燃烧的火炬，凸显了数字和科技感。此外，江淮汽车英文名称“JAC”字样也会从后风挡透射出来。Vision IV前后灯均用氖发光技术，雾灯则用LED灯组。

编辑本段江淮汽车集团大事记

1964年05月 合肥江淮汽车制造厂成立 1968年04月 生产安徽省第一辆载货汽车 1990年05月 左延安就任厂长；同月36台卡车出口玻利维亚，迈出国际化的第一步 1993年10月 年产量首次突破10000辆 1996年12月 接收合肥客车厂，进军客车市场 19年05月 安徽江淮汽车集团有限公司成立，成员企业有合肥江淮汽车有限公司、合肥客车制造有限责任公司、合肥汽车制造厂、安徽省汽车齿轮箱总厂等六家企业 2000年03月 兼并安徽皖东机械厂，后组建安徽江淮专用汽车有限公司 2000年09月 合肥国家高新技术开发区江淮汽车科技园成立 2000年11月 多功能商务车生产基地开工建设，一年零四个月后，瑞风商务车正式下线 2001年08月 安徽江淮汽车股份有限公司股票在上海证券上市 2002年10月 重卡生产基地开工建设，2003年10月28日第一台重卡正式下线 2003年01月 公司董事长左延安当选为第九届全国人大代表 2003年03月 发动机项目开工建设，2004年2月开始投入生产 2003年09月 接收破产后的合肥矿山机械厂，组建安徽江淮银联重型工程机械有限公司 2003年12月 收购安凯汽车股份有限公司28.12%股权，成为其控股股东 2004年09月 年销量首度突破10万辆大关 2005年01月 与合肥工业大学模具研究所合作组建安徽江淮自动化装备有限公司 2006年5月27日，《JAC宪章》隆重发布，企业文化建设进入新纪元 2006年4月5日，江汽集团公司改制工作正式启动 2006年9月30日，企业技术中心获国家认定为国家级技术中心 2006年11月，江淮汽车荣膺2006最具竞争力的上市公司20强 2006年10月16日，公司国际化战略发布 2006年11月5日，“JAC-日本设计中心”成立 江汽集团公司荣获“全国先进基层党组织”，“中国企业管理特殊贡献奖”殊荣 江汽股份公司成功实施组织变革 2006年10月，瑞鹰成功投放市场 2006年10月18日，江汽集团第三届职工运动会成功举办 2007年1月17日，江淮轿车项目获得国家发改委正式批准 2008年1月17 江淮轿车生产基地落成暨宾悦轿车批量下线 该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第二百五十三，2007年度中国企业500强排名中名列第二百九十五。

油气地质学就业

延安主要经济动力是煤炭和石油、其次是旅游业和房地产。自2002至2012年煤炭的黄金时代过后经济下滑、2014年国际油价大跌以来更是雪上加霜。所以现在市领导主要的任务是发展旅游业。进一步加大新城区的建设为延安特有的红色旅游扩展空间、拥挤的延安市主要机构和公共设施搬迁至新区。

毕业的感言感想

为什么非要走非常规油气呢，现在常规油气处境很难，非常规油气处境更难，非常规院现在常规非常规的项目都做，而且在某些学校由于和常规的争项目被打压的很惨，非常规比较适合在油价高的时候投入更多的财力和人力研究，但是现在油价高不起来，我学非常规的师姐去卖了你敢信。

你如果真的要考石油类专业的话，不妨试试中石油勘探开发研究院。当然非要走非常规的话北京的宋岩老师和姜振学老师都是好老师，要报就报这俩老师吧石油地质学是研究石油和天然气在地壳中生成、运移和聚集规律的学科，是石油和天然气地质学的简称。

石油是流体，与固体矿产相比，有其独特的生成和聚集规律。石油聚集的地方并不是生成的地方，石油在生成后，必须通过运移才能聚集在有利的圈闭中。大量的勘探和开实践，积累了很多有关油气生成、运移和聚集规律的知识，逐渐形成这门学科。

在美国和日本等国，石油地质学的内涵更广，除研究石油和天然气成因、油气藏的形成和油气在地壳中的分布规律，以及从生成、运移到富集成为油气藏的基本原理外，还包括油气田地质学、调查和勘探油气的各种地质学、地球物理学和地球化学的原理和方法，以及油气田开发的地质学原理和工艺技术等内容。

18世纪中期，人们就曾经在油气苗位置上或其附近凿井，发现在一些背斜脊部有油渗出。背斜理论是加拿大地质学家亨特于1861年提出的。背斜理论一直为地质学家所遵循，指导着勘探的决策。特别是1920年地震反射法成功地应用于地下构造的制图，更加强了应用背斜理论寻找石油的信心。

20世纪30年代，在美国发现了巨大的东得克萨斯地层油藏之后，地质学家认识到不能简单地只靠背斜理论找油。为寻找新油田，除了应用构造制图外，还必须广泛地用地层学方法。因此，在石油地质理论中引入了礁、不整合、逆倾斜的尖灭、岩相制图、枢纽线、三角、洲沉积等与地层圈闭有关的概念。

在19世纪初期，地质学家根据野外观察认为，石油起源于沥青质页岩，并被运移到砂岩中。在无机成因说；与有机成因说的长期激烈争论中，有机说者提供了很多重要证据，并且不断地对一些论点加以修正、补充和完善。1943年，怀特莫尔等根据从海藻中分离出含有19～34碳原子的一系列烃类的事实，指出海洋有机体一年所提供的6000万桶烃类，就足够形成在沉积岩中发现的总烃量。

1952年，史密斯通过对现代海洋沉积物中烃的研究，进一步完善了这种生油理论。他指出近代海洋沉积物中存在游离烃类，并在成岩早期阶段随着深度加大，烃含量急剧增加，非烃化合物含量显著减少。1963年，埃布尔森提出，石油是沉积物的干酪根在成岩过程的晚期经过热解生成的。干酪根成油说已成为石油生成的现代最重要的理论。

马格拉除了强调压实作用为初次运移的主要动力外，还提供了粘上脱水异常压力和石油运移等方面的资料。此外，斯纳尔斯基指出，微裂缝对石油从不渗透油源岩中排出有重要的作用。蒂索、佩列特和赫德伯格等还认为，由于液态或气态烃类数量不断增加，生油层内压力增加，直到压力增至大于岩石强度时，则岩石产生微裂缝，烃类气体排出，随着地层内压力逐渐降低，使微裂缝闭合。随着烃类的不断增加，地层内压力加大，岩石又产生微裂缝，又有烃类排出，如此循环往复，就使烃类断断续续地排出。

15年，蒂索等企图根据石油生成和运移的新理论用盆地分析方法，确定盆地的石油远景和最有利的石油聚集带。70年代以来，许多石油地质学家和地球化学家，根据盆地类型、沉降史、沉积史、干酪根类型及其成熟度，建立石油生成模型，以便在空间和时间上定量地确定每一层油源岩的生烃潜力。

15年蒂索等首次介绍了石油生成与地质时间呈函数关系的模型，即石油生成模型。1983年，迪朗还基于达西定律和相对渗透率概念，描述了二维二相单元数移模型。该模型提供了埋藏过程中沉积物孔隙的石油饱和度史和流体压力史，指出了石油运移的时间及油藏形成的可能部位。尽管这些研究工作还不成熟，但石油地质学家们的努力，使得石油地质理论已开始定量化和模式化。

石油地质学主要研究石油及其伴生物天然气、固体沥青的化学组成、物理性质和分类；石油成因与生油岩标志；储集层、盖层及生储盖组合；油气运移，包括油气初次运移和油气二次运移；圈闭和油气藏类型；油气藏的形成和保存条件。

油气藏的形成过程就是在各种因素的作用下，油气从分散到集中的转化过程。能否有丰富的油气聚集，并且被保存下来，主要取决于是否具备生油层、储集层、盖层、运移、圈闭和保存6项条件。其中最重要的两个条件是充足的油气来源和有效的圈闭。

石油地质学与流体力学、有机地球化学、地球物理学、构造地质学、沉积岩石学和岩相古地理学等有密切的关系。例如，这些学科的发展，以及色谱、色谱-质谱、红外光谱、电子显微镜和同位素分析等技术的广泛用，为解决石油成因问题创造了良好的基础。

一些重要的油气藏与河道砂、三角洲砂、沉积砂和礁密切相关。而这些类型的砂体和礁的分布受沉积体系的控制，因此，只有通过研究沉积岩石学和岩相古地理才能确定储集岩分布的有利地带。

石油地质学与构造地质学关系十分密切。油气的运移和聚集受盆地区域构造和局部构造条件的控制，要想成功地找到与背斜构造、断裂构造，以及不整合面有关的油气田和油气聚集带，就必须深入掌握有关构造地质学的知识。 石油地质学新进展　　石油地质学是随着人类的油气勘探活动而诞生的一门应用科学，它既是人类对于勘探中对油气形成与分布规律认识的总结，又是指导人类油气勘探活动的理论武器。在全世界范围内，经过近100年的勘探活动，未经勘探的处女地所剩无几，容易寻找的油气田大多被发现。对能源不断增长的需求，以及勘探难度的越来越大，是摆在全世界石油勘探者面前的一大矛盾。世界石油勘探面临着极为严峻的挑战，向新的深度(深层勘探)、新的领域(天然气、非常规气、非构造油气藏)进军是当今油气勘探的总趋势。这种形势下，都迫使我们发展新的石油地质及油气勘探理论、油气勘探技术，广泛吸收相关学科的新成果，以适应现代油气勘探形势的需要与发展。纵观近20余年来，石油地质学及油气勘探取得的进展，相关边缘学科(从大的概念上讲亦属于石油地质的范畴)的发展极大的促进了石油地质学的发展，提高油气勘探的效率。

山西临汾适合种植什么药材

毕业的感言感想（通用8篇）

　在日常生活或是工作学习中，我们总会收获一些心得和感悟，这时可以将其记录在感言里，好好珍藏起来。应该怎么写感言才合适呢？下面是我收集整理的毕业感言感想，希望能够帮助到大家。

毕业的感言感想 篇1

　初三的生活是美好的，但又是艰难的，处处充满着挑战!奋斗100天，冲刺100天，这是一个蜕变的过程，这是一个从懵懂走向成熟的过程。随着高考的结束，我已经完结了这三年的学业，可当想起在学校里的生活，却宛如昨日。

　不过天下无不散之宴席，人也有悲欢离合。毕业了，我们即将各奔东西，在四中，留下了许多珍贵的回忆，也有许多快乐事无法忘怀，在这即将分离的时刻，我想对老师

　说：谢谢!!我想对同学们说：谢谢!

　毕业是伤感的，意味着别离，告别了同学，告别了老师，即将告别了家人，即将踏上新的旅程，去追寻自己的梦想世界。尽管充满不舍，尽管前方充满未知，但这是我奋斗的起点。未来的路上，没有老师的、家长的呵护，没有同学的帮助与支持，一切的一切要靠我自己努力。或许有一天站在山顶看天下，会很幸福!

　人生的道路艰难坎坷，我心里有好多的梦想，未来正要开始闪闪发亮，前途是光明的，踮起脚尖，就更靠近阳光，成功就在眼前，每一颗心都有一双翅膀，要勇往直前地飞翔，没有到不了的地方。

毕业的感言感想 篇2

　经历了小学的洗礼，我不得不面对初一的生活。这是一个新的旅途，我即将启程!

　现在回忆起来，六年级的生活是多么的宝贵和留恋。如今我进了上海市延安小学，耳闻那儿是个噩梦开始的地方。也许所有人经历这一天都有如此之感受，只是以前从来没有这种感受，直到收到了录取通知书，我知道我必须迈开这一步。 初中生活再我心中是个陌生的名词，因为我面对它不知所措。很快就要开学了，新的启程必将在我心里重重敲打一番，让我有一个适应的过程。旅途也许艰难，但我需要面对的勇气!希望一切是我多虑，希望初中生活是美好灿烂，焕发光芒的!寄希望于未来。但愿不要事与愿违!

　我想向您道一声最真挚的话语:老师，您辛苦了。

　和同学们一起，，我们走过这让人刻骨铭的初三。

　和你们一起学习，打闹的日子，是我过的最快乐的时光。这里面，有笑，有泪，现在都

　变成了美好的回忆。你们的笑脸，将铭记在我的心里。

　舍不得和学校说一声，再见

　舍不得和老师说一声，再见

　舍不得和同学们说一声，再见。

　但是，世上没有不散的筵席。

　那么，

　让我们对美丽的校园说一声，珍重，

　对时刻关注我们的领导，老师们说一声，珍重

　对身边的朋友说一声，珍重

　然后，我们将收好行囊，伴着初升的朝阳，满怀信心和梦想，踏上一段崭新的征程!!

毕业的感言感想 篇3

　同学们，三年了，你们与这美丽的校园已经融为了一体。这里有你们用过的课桌椅，这里有你们熟悉的一草一木，这里更有与你们朝夕相处的同学和辛勤培育过你们的老师……总之，这里的一切一切，都留下了你们成长的印迹，都见证了你们青春的绚丽。三年来，老师和同学们一起苦乐共担，荣辱与共；作为老师，我们“快乐着你们的快乐，痛苦着你们的痛苦”。也许你曾厌烦过老师的唠叨、埋怨过老师的严厉、反感过老师的批评，但是，请你们理解老师“恨铁不成钢”的心情，请你们了解老师渴盼你们立志成才的心愿！

　在你们面前，老师是循循善诱的`父母，热情睿智的长者，是亲密无间的朋友，秉公执法的判官……老师们不会忘记，课堂上专心听讲，跟李白对话，向牛顿学习的你。你应该也不会忘记，奔跑的汗水洒在这儿，青春的歌声回荡在这儿，接受感恩教育时的澎湃在这儿。

　老师们不会忘记，你在苦思冥想后豁然开朗的那份喜悦，你在艺术节舞台上尽抒情怀的那份洒脱，你在运动场中不甘落后奋起直追的那份执着。你应该也不会忘记，考试失常后的那份懊恼，好意被人误解的那份感慨，看到灾区人民时心中那份伤痛。

　忘不了的还有你们贪玩、好动、调皮、不遵守纪律的画面……老师们为你们的健康成长所付出的心血只有等你们长大成人了才能深深地体会其中的甘甜，其中的深情！在此我建议同学们再一次以热烈掌声对老师们表示衷心的感谢！多年以后，如果勤奋、笃学、求实、创新的你们对老师的信任和感激犹在，你们对母校的依恋犹在，那就是你们留给老师和学校最好的礼物！

毕业的感言感想 篇4

　三，四年前，我们的孩子在这里踏出了他们人生的第一步，他们开始从熟悉的家庭走向社会，独自面对陌生的环境，这样的转折，对孩子的成长经历而言是重要的，也是必经的。来到金碧第一幼儿园的孩子是的，因为他们遇到的是充满爱心和责任心的老师。

　在老师悉心的关怀下，我们的孩子很快就适应并且喜欢上了幼儿园的生活，他们的生活自理能力在这里得到了提高，他们学会了自己吃饭、盥洗、穿脱衣服，摆放自己的物品，他们也开始融入团体的生活当中，交到了不少的好朋友。在这四年的幼儿园生活中，我们的孩子一天天健康，快乐的成长，他们会唱儿歌，会讲故事了，会画笑眯眯的太阳了…….在孩子们欣喜的言谈中，在每次的家园联系手册里，我们都能真切的感受到孩子的这些点点滴滴的成长，都离不开老师辛勤的付出。

　都说鼓励使孩子学会自信，称赞使孩子学会欣赏，公正使孩子学会正直，支持使孩子学会信任，赞同使孩子学会自爱，友爱使孩子学会关怀。正是因为金碧第一幼儿园的老师的悉心教导和言传身教，我们的孩子才变得越来越自信，友爱，好学，懂礼。在幼儿园设定的每个活动，每个游戏中，都体现了老师们的用心，孩子们在游戏中学习、锻炼，在学习中游戏，在这样愉快的状态中，他们不单学会了一些基本的知识，也开始养成良好的生活和学习的习惯。更重要的是，他们也在这里形成了一些基本的，但也是重要的美好品德。

　比如，每个星期一的升旗仪式，不仅让孩子们真切的认识了国旗，国歌。作为小棋手，参与升旗仪式的活动也让孩子们的集体荣誉感油然而生。而推普小天使，文明小天使，环保小明星等的活动，更是让每一个孩子在愉快的氛围中学习，在自豪中学习。也依然清楚地记得，在每个母亲节，妇女节到来之际，孩子都会给父母送上在幼儿园里老师指导下亲手画的画，做的手工。这虽然只是小小的举动，却能让孩子学会用自己的实际行动表达对父母的感激。而中秋节的亲子灯笼制作，端午节的吃粽子讲典故，春节记录各地风俗，以及重阳节的敬老活动，等等的这些活动都能让孩子在实实在在的游戏和活动中更好的了解我们中华民族的传统习俗。让孩子们从小就懂得敬老爱幼的传统美德。这些良好品德的培养，就是在金碧第一幼儿园老师细心，精心的教导下，慢慢的影响着孩子们。学会感恩的孩子，会更懂得尊重他人，更能面对人生中的起落。而了解自己民族习俗，传承中华民族传统的美德，也是孩子们的必修课。学会本领很重要，培养良好的习惯和美好的品德，更重要。我们非常庆幸我们的孩子在学习的启蒙阶段，能在这个注重全面发展的幼儿园里，得到良好的发展。

　金碧第一幼儿园的老师，也能想家长之所想，急家长之所急。进入了大班的学习阶段之后，入读小学成为每个大班家长最为关注的主题。金碧第一幼儿园在李园长的主持下，举办了一个个关于幼小衔接的讲座，让脱离小学多年的家长重新了解目前的小学生活，以及入读小学的程序，学习如何从心理上，生理上为孩子们的顺利过渡做好准备。参观金碧第一小学，培红小学的活动，让孩子们对小学的生活有了感性的认识，并激发他们对小学生活的向往。而在入读面试前为孩子们准备的入读模拟面试活动，更让孩子们了解小学通常的面试程序，从而使他们在实际的面试中，消除了紧张和胆怯，能将日常所学知识正常的表现出来。这些活动，有利的帮助孩子们顺利的迈出了新的一步。

　李园长，郑园长，江主任，大黄老师，小黄老师，陈老师，钟老师，何老师，陆老师，梁老师，李医生……这一个个熟悉，亲切的名字，陪着我们的孩子们度过了他们在金碧第一幼儿园的美好时光。幼儿园里的每一个活动场所，也都留下了孩子们美好的回忆。四年的幼儿园时光是短暂的，也是美好和难忘的。在这个阳光灿烂的季节里，他们即将告别熟悉的生活，步入成长的新阶段。这些亲切的老师，可爱的同学，以及他们在这里学习到知识，培养，形成的品德，是他们人生中最初，最美好的记忆，会成为他们今后的成长过程中最宝贵的财富，将陪伴他们走向更好的明天。

毕业的感言感想 篇5

　感谢这六年以来你们的陪伴，在此我学到了不少，一直以来，我们哭过，笑过，苦过，累过，但是从没有分别过，这次我真正知道了分别的感受。遇到你们是我的荣幸。

　这是我见过最善良的徐老师。这是我见过最风趣的叶老师。这是我见过最慈祥的何老师。这是我见过最幽默的小叶老师。这是我见过只穿一种风格的沈老师。这是我见过最朴素的张老师。这是我见过最无敌的潘老师，你们陪了四班走了六年，看到了我们一点点成长，是不是感到欣慰？

　我真的很怕毕业，因为如果毕业了，在初中时，别人问起你小学的时候，你的同桌是谁，后桌是谁，生怕自己打不出来，生怕自己忘了小学同学。毕业了，陪我一起疯了六年的同学，就这么离开了，再也见不到那群“疯子”了，即使初中，我们被分配到了一个班，那也不再是四班了，马上就是老师口中的上一届了，你有没有感到头涔涔而泪潸潸呢？

　那天，听到徐老师和叶老师的毕业感言，你们泪崩了吗？

　再见了同学们，只要我们心不散就行，我们要记得，从前有一个班，里面有54个同学，他们很灵动，可爱，其中我和他们一起疯了六年。

　我们后会有期！期待下一次团聚！再见了！亲爱的同学们！

毕业的感言感想 篇6

　毕业了……再对母校说一句：我爱你！

　自己在大学四年里经历的一切、遇见的每一个人，如今回想起来，都让人觉得如此亲切和难忘。毕业聚餐的那个晚上，不少同学都哭了，大家互相用拥抱来祝福对方，任泪水在脸颊上流淌……面对这一切，所有的言语都显得苍白无力。我在心中默想：看得见的东西是短暂的，看不见的东西是永恒的，浙大教给我们的“求是创新”精神，将永远伴随我们度过日后的每一寸光阴。无论今后我们身在何方，都不会忘了母校，不会忘了亲爱的老师和同学……

　炎热的夏季，到了离别的时刻，回首过去四年的时光，青春，挥洒在美丽的大学校园里。四年前，我们是人们眼中的儿，四年后的今天，我们更加自豪。

　离别总是让人伤感，这么多熟悉的面孔都将慢慢地走出我们的生活，甚至从此走出我们的人生，很多时候我们注定只能是彼此生命中的过客。可是我想对我所有的朋友说：我人生中最美好的四年，是与你们一起度过，这将是我未来日子里最珍贵的回忆。哪怕只是匆匆，我仍将感激你们带给我的所有关于青春的记忆。那样的欢笑、那样的泪水，都不会再拥有。

　过去的四年，我们没有虚度，我们努力去规划未来的人生，相信在未来的日子里我们必将更加出色。

毕业的感言感想 篇7

　在逆境和不顺中，你们是选择面对，还是逃避，选择成长还是自暴自弃。也许你们都很羡慕成功者，也想向他们一样受人尊重和爱戴。但有多少人知道，成功者的背后，有着无数的伤痛和苦难。我只想告诉师弟师妹，成功不是追出来的，乃是活出来的！因为，成功它是一种生命状态，而不是结果！把握生命里的每次感动，全力以赴我们心中的梦，不经历风雨，怎么见彩虹，没有人能随随便便成功。当你有梦想，那就去追逐吧，别让自己成为空想主义者！要知道，空想误国，实干兴邦，让你的未来不再是梦！在大学里，你可以玩得开心无人管，甚至你可以无视校园的规章制度，不屑忠言劝告，过着我行我素，走我的路，让他人打的去吧的非主流生活，但我必须得告诉你，在大学里，你可以自我，可以放荡，可以不可一世，但社会不会接纳你，社会不会看你的相貌和个性，它只会看你的人格和品格！它不会听你讲太多空漫不着边的大话，它只会看你做得怎么样！虽然你想得很美好，就像电视剧里的剧情，如何的浪漫，如何的让你落泪，但生活不会！

　我想用阿里巴巴总裁马云的一句话表达我对社会的认知：今天很残酷，明天很残酷，后天很美好，绝大多数人死在明天晚上，看不到后天的太阳！社会不像我们读大学，不是我们想怎么样就怎么样，面对日益严峻的生存竞争，你们的优势在哪里，你们准备好了吗？也许，明年这个时候，你就要走出校门，踏入社会，开始自己人生之旅！不管你现在是大一、大二还是大三，希望你们有五心：火热的心，积极的心，向善的心，进取的心，投资的心。有位富人说过，人贫穷，不是因为口袋，乃是因为脑袋。希望你们明白这句话的真谛。善于学习，懂得投资脑袋，永远不会吃亏。除非你不想成功，只想过着碌碌无为的草民生活，如果不是，请用好你的五心来面对现在的大学，真实的世界！

毕业的感言感想 篇8

　不要忘记自己的路，那些洒着汗珠、闪着光彩的路，那些惊心动魄、披荆斩棘的路，那些崎岖不平、备尝艰辛的路，那些浸透泪水的路……自己走过的路，是自己最贵重的财富。只有记住这些路，才能走好以后的路。

　不要忘记自己的路，那些洒着汗珠、闪着光彩的路，那些惊心动魄、披荆斩棘的路，那些崎岖不平、备尝艰辛的路，那些浸透泪水的路……自己走过的路，是自己最贵重的财富。只有记住这些路，才能走好以后的路。

　光阴似箭，日月如梭，三年美好而艰辛的初中生活犹如漏斗中的沙石悄然流逝，千余个日日夜夜寄托着我们的梦想，辛勤的老师们总是站着给我们讲课，而我们总是坐在那贪婪的吸取着老师渊博的知识，谢谢老师们，我不会辜负您们的希望，你们的汗水不会白流的。

　时光飞逝，难得相识，相遇即是缘分，让我们珍惜这余下的三十多天吧，放手一搏，为了实现自己的理想，为了考上更高的求知路，努力学习，成就梦想。

　人生能有几回搏，此时不搏更待何时。让我们放下一切杂念，努力拼搏吧!

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山东济南到四川成都大约要多少公里？

临汾是山西省下辖地级市，省域副中心城市，位于山西省西南部，东倚太岳，与长治、晋城为邻；西临黄河，与陕西延安、渭南隔河相望；北起韩信岭，那么山西临汾适合种植什么药材呢？

1、 山西适合种植党参、黄芪、甘草、连翘、款冬花、远志、山茱萸、柴胡、黄苓、地黄、白术、天冬、升麻、猪苓、茵陈、紫草、白芷、天麻、苦参、半夏、五味子、蒲公英、西洋参、玄参、苍术、防风、香附、射干、五加皮等药材。

2、 山西气候属于温带大陆性季风气候，四季分明、雨热同步、光照充足、南北气候差异显著、冬夏气温悬殊、昼夜温差大。年平均气温介于4.2—14.2℃之间，年降水量介于358—621毫米之间。

3、 山西地貌总体来看是一个被黄土广泛覆盖的山地高原，地貌类型复杂多样，有山地、丘陵、高原、盆地、台地等，其中山地、丘陵占80%，高原、盆地、台地等平川河谷占20%，大部分地区海拔在1000米以上。

要是网友们也想要在山西临汾种植药材的话，可以尝试种植一下以上的品种。

驾车路线：全程约1611.6公里

起点：济南市

1.济南市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，直行进入龙鼎大道

2) 沿龙鼎大道行驶3.9公里，直行上匝道

3) 沿匝道行驶620米，直行进入二环南高架路

4) 沿二环南高架路行驶16.3公里，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶940米，直行进入二环西高架路

6) 沿二环西高架路行驶3.2公里，朝泰安/菏泽方向，稍向左转进入党家庄立交

7) 沿党家庄立交行驶800米，直行进入济南绕城高速

8) 沿济南绕城高速行驶4.0公里，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入殷家林枢纽

2.沿殷家林枢纽行驶1.6公里，直行进入济广高速

3.沿济广高速行驶62.1公里，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入济广高速

5.沿济广高速行驶90.4公里，稍向右转进入王官屯枢纽

6.沿王官屯枢纽行驶560米，直行进入日兰高速

7.沿日兰高速行驶280米，直行进入济广高速

8.沿济广高速行驶41.1公里，朝东明/G1511/S32/兰考方向，稍向左转进入日兰高速

9.沿日兰高速行驶5.4公里，朝郑州/南阳/菏泽新区/G1511方向，稍向右转进入日兰高速

10.沿日兰高速行驶760米，直行进入日兰高速

11.沿日兰高速行驶103.8公里，朝开封/郑州/G30方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶760米，直行进入连霍高速

13.沿连霍高速行驶547.1公里，朝西安绕城/延安/长武/汉中方向，稍向右转进入灞桥立交

14.沿灞桥立交行驶1.3公里，右前方转弯进入西安绕城高速

15.沿西安绕城高速行驶32.5公里，朝户县/汉中/成都/西三环方向，稍向右转进入河池寨立交

16.沿河池寨立交行驶1.3公里，直行进入京昆高速

17.沿京昆高速行驶558.2公里，直行进入成渝环线高速

18.沿成渝环线高速行驶115.7公里，朝三环路成绵立交/青龙场方向，稍向右转进入城北出口高速

19.沿城北出口高速行驶11.1公里，直行进入城北出口高速

20.成都市内驾车方案

1) 沿城北出口高速行驶40米，直行进入中环路昭觉寺横路段

2) 沿中环路昭觉寺横路段行驶480米，朝红星路方向，稍向左转进入府青路三段

3) 沿府青路三段行驶1.3公里，直行进入府青路二段

4) 沿府青路二段行驶550米，朝玉沙路/星辉东路方向，稍向右转进入府青路跨线桥

5) 沿府青路跨线桥行驶1.2公里，直行进入府青路一段

6) 沿府青路一段行驶950米，朝总府路/岳府街方向，稍向左转进入红星路二段

7) 沿红星路二段行驶1.7公里，直行进入红星路四段

8) 沿红星路四段行驶300米，右转进入光大巷

9) 沿光大巷行驶110米，到达终点(在道路左侧)

终点：成都市

参考资料：

百度地图-济南到成都