油价再涨 加满一箱多花4元是真的吗_
1.节前油价上涨,具体是怎么调整的?
现在很多的朋友们都说这个车是买的起,但是呢开不起,油价太高,近日油价有开始上调了,安装我们一般的家用汽车油箱来算的话是50L的容量,如果是加满一箱92号汽油,算起来是比之前的多花5.5元,虽然看起来不是很多,但是对于经常开车的人来说也不算少的呢,开车的话还是很费有钱的。
一,导致油价上调原因是什么
今年以来,中国成品油零售限价,已经是经过了17次调价其中就有11次是属于上调的价格,我认为导致油价上调的原因还是有很多的,其中我觉得最主要的还是受这个疫情的影响,因为我们大家都之前前段时间的疫情又在开始爆发,导致很多的小区都封起来了限制了出行,所以开车出门的人员相对于比较少一些了,对于石油的需求就少了,第二个原因就是石油价格的上涨,实际上与美国主导的政治趋势有着极大的关系,因为他们的原因导致油价的价格偏高。中东国家为了自己的生存,也只能提升原油的价格
二,如何看待此次的油价上调
原油价格对中国经济的影响将逐步加深。我觉得这次的油价上调,对于老百姓的生活的成本也会无形中造成的增加,因为我自己平时也是会开车,我还是希望价格能够稍微降下来一点。石油的价格与各国经济增长之间都有着非常重要的关系,目前石油是现代工业社会最重要的原料。绝大多数运输工具使用都是需要靠石油来完成的,而且油价波动对宏观经济的影响非常广泛,从生产到消费,从成本到价格,从贸易到投资,都会受到油价波动的影响。石油对经济的遏制可以说是一种影响深远的。
节前油价上涨,具体是怎么调整的?
7月10日24时起,国内成品油价格再次上调?!预计92号汽油上涨调0.08元/升,95号汽油上调0.08元/升,柴油上调0.09元/升,如果加满一箱容积50升的92号汽油,则要多花4元。
(来源:央视财经)
这也是今年油价的第十三次调价,也是紧接6月29日以来的第二次上涨,当时茶哥就在文末提醒大家,7月份油价的走势会成震荡上升之势,与国内成品油价格挂钩的国际油价,也一直处于40美元/桶的“地板价”上,但仍有上涨的趋势。截止到7月9日,即调价的第九个工作日,伦敦布伦特原油期货收报于43.29美元/桶,而六月轻质原油期货收于40.90美元/桶。
诚然,在下一轮调价窗口7月24日到来之前,国际油价小幅上升的几率是相当高的,撇除这因素,踏入夏天车用空调使用频繁,国内市场刚需也加大,未来车主用车成本负担更大是必然的了。而就在国内油价慢慢回涨时,有人发现,中石化易捷盯上了卖车业务,很快你就在加油站旁边看到展示着一台刚上市的新车,可能还打着“买车送5千元油卡”。
6月30日,中国石化官方发布信息称,中石化易捷正面向社会车企、经销商集团进行汽车销售业务合作招商,合作形式包括但不限于汽车销售合作、汽车广告合作、场地合作和会员权益合作。外界则解读这是中石化正式切入汽车销售市场的信号。
不过,你以为中石化以前就没卖过车吗?其实2019年易捷全年就卖出了6000辆车,相当于一个小城市单一品牌全年的销量。难怪在油价低迷的今年,中石化高调挥棒旗下的易捷便利店,做起新车销售的生意。
其实加油站卖车,有着4S店、车展不具备的优势,就是天然贴近汽车消费群体,这点对豪华品牌、中大车型的推广和销售尤其重要;以前常年通过网络找增购换购的客户群体,好像还隔了一层纱,现在可好了,大量的有车人士就在你家新车隔壁加油,如果再拉不动车主来围观,再拉不动销量,可就是新车的问题。
但也有不少人质疑,加油站场景营销的实际效果如何。易捷虽然天然贴合消费群体,但每个来加油站的车主,加油才是最终目的,展示车嘛可能就瞄几眼,就算对新车有兴趣,也大概率后续去4S店了解及试车,从这点说来,易捷似乎更适合展示,引导车主在加油站买车,改变传统的消费喜欢,似乎还任重而道远。
不过,易捷卖车的“途径”还多着呢,比如场地租赁、经销代销、线上线下引流、制定汽车团购的形式来和车厂车商们合作,可谓“全覆盖”潜客人群。有一点不提大家可能忽略的,2018年易捷是中国规模最大的连锁便利品牌,全国一共有2.7万多家门店。所以,如此庞大的销售网络,摆着不用得多浪费。
话虽如此,正因为易捷门店多,在2018年前汽车销售市场最景气时没卖车,现在整体销量滑坡大家都喊车难卖才高调进入,这或多或少透出无奈吧,莫非真是今年上半年低油价惹的祸?
从中国石化公布的2020年第一季度业绩成绩单来看,确实是长期“地板油”拖了后腿,其第一季度营收5555亿元,净利润亏损1.8亿元,而2019年同期盈利147.63亿元;其中占最大头的炼油业务,经营亏损更高达258亿元。而其在报告里表示影响业绩的主因,一是油价暴跌产生高价原油库存损失,二是疫情直接影响油品和化工产品消费。
不仅中石化,“三桶油”今年第一季度都在过苦日子。中石油第一季度营收5090.98亿元,同比下降14.4%,净利润亏损则亏损162.30亿元,同比大幅下降258.4%;而中海油则好一些,第一季度营收415.79亿元,同比下降6.3%。今年以来,国际油价已经下跌超过60%,虽然7月中旬油价在低位爬升,但相较2018、2019年高位油价,全靠卖油赚利润肯定没那么滋味,何况受疫情影响导致的需求低迷,要完全恢复正常,也要多待一段时间。
可见“三桶油”勒紧裤头的苦日子相当长,他们也渐渐明白,不能把全盘心思都在炼油卖的事情上,近期一连串的动作,似乎宣告他们在转型:中海油探索海上风力发电,中石油就推进太阳能、风能、生物能源等可再生;而中石化除了文章说的开启卖车业务外,还卖口罩、做“无接触生鲜零售”,加上去年就开始的卖咖啡茶饮业务,似乎想凭借易捷布局广的优势,切入新零售市场。
诚然,今年茶哥一直在追踪国内油价走势,发现当中最大的矛盾点在于,即便到了“地板价”水平,车主们还是嫌油价太高,现在可好了中石化切入新车销售,来个卖车送5000元-1万元加油卡?还是说在易捷买的车,都有VVVIP车主身份,凭证油价再打个折?毕竟在易捷的车主是中石化的忠实粉丝啊,买车、加油都都围绕你家转。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于4月28日24时开启。全国平均来看:
92号汽油每升上调0.08元;
95号汽油每升上调0.08元;
0号柴油每升上调0.08元。
央视财经记者给您算了一笔账,按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花4元。
美国和欧元区4月PMI均创新高,良好经济数据提振油价:
调价周期内,美国和欧盟经济数据良好、利比亚石油港口和部分油田因预算纠纷一度停产,均拉动油价上行。美国4月消费者信心指数继续大幅增长,首次申请救济金人数降至13个月以来最低水平,美国和欧元区4月PMI均创新高,良好的经济数据提振油价。
4月初至今美元指数已累计下降2.49%,也支撑以美元计价的油价上涨。但海外疫情持续蔓延,全球新增确诊病例连续9周增加,特别是印度疫情不断恶化,每日新增确诊病例连续6天超过30万例,加大市场对原油需求恢复前景的担忧,给油价带来打压。
平均来看,本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别上涨4.14%、4.05%。
以上内容参考 生活报-车主注意!节前油价上涨!过了今晚加满一箱油要多花4元
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