1.为什么柴油供应那么紧张？

2.2022年广西0号柴油价格走势图（2022年广西0号柴油价格走势图今天）

广西柴油价格今日价格表_广西0柴油价格今日价格

引言、广西警方查获一非法贩卖柴油的窝点，这一新闻引起了社会的广泛关注，车辆长期使用劣质柴油会给车辆带来一定的损害，这篇文章将带大家了解使用劣质柴油的后果。

一、劣质柴油的成分。

汽油的合格指标非常严格，一项指标不合格就会被称为劣质汽油。一般劣质柴油的成分辛烷值过低，含水量过多、硫含量过多、杂质多。劣质柴油对车有很大的影响。

二、使用劣质柴油给车辆带来的损害。

辛烷值的价格较高，所以劣质汽油的辛烷值很低，价格也会很便宜。辛烷值低会导致燃烧不充分，会加大活塞与气缸的磨损。如果出现车辆自燃的情况，会导致听不到敲缸声，会出现很严重的情况。含水量过多会导致车辆动力下降，进入气缸燃烧的还有一些水分，使车辆无法加速。含硫量过多还会导致发动机故障。杂质过多，经过燃烧后会使车辆形成积碳的现象，积碳多了车辆就会产生各种问题。会使机油受到一定的损害，使润滑效果下降，损耗发动机，导致频繁更换机油。

三、如何辨认劣质柴油。

优质柴油的颜色大部分是无色、浅**或浅棕色的稍透明液体。掺配油的颜色发黑发暗，像酱油的颜色。劣质油会因为混入水分杂质有混浊的现象。优质柴油的味道正常，劣质柴油有刺激性气味。优质柴油的黏度小，劣质柴油会因为混入了其它物质，导致感觉稠。辨认燃油内存在杂质的简单方法，将少量燃油用餐巾纸过滤，看能不能滤出杂质。选择正规加油站，使用符合标准的汽油，在正规服务站保养车辆。避免给车使用劣质柴油，以免对车辆造成伤害，对人生安全也有一定的风险。

为什么柴油供应那么紧张？

截至2019年2月2日，92号汽油比0号柴油略贵。平均每升3分钱左右(不同地区价格会略有不同)。

附部分地区0号柴油与92号汽油对比(数据来自油价网):

北京:0号柴油6.38元/升；92号汽油6.72元/升。河北:0号柴油6.34元/升；92号汽油6.71元/升。

天津:0号柴油6.34元/升；92号汽油6.71升/升。山西:0号柴油6.40元/升；92号汽油6.68元/升。

内蒙古:0号柴油6.17L/L；92号汽油6.69元/升。辽宁:0号柴油6.25元/升；92号汽油6.70元/升。

吉林:0号柴油6.26元/升；92号汽油6.70元/升。黑龙江:0号柴油6.19元/升；92号汽油6.71元/升。

上海:0号柴油6.32元/升；92号汽油6.69元/升。江苏:0号柴油6.31元/升；92号汽油6.70元/升。

浙江:0号柴油6.33元/升；92号汽油6.70元/升。安徽:0号柴油6.37元/升；92号汽油6.69元/升。

福建:0号柴油6.34元/升；92号汽油6.70元/升。江西:0号柴油6.38元/升；92号汽油6.69元/升。

山东:0号柴油6.33元/升；92号汽油6.71元/升。河南:0号柴油6.32元/升；92号汽油6.73元/升。

湖北:0号柴油6.33元/升；92号汽油6.73元/升。湖南:0号柴油6.40元/升；92号汽油6.68元/升。

广东:0号柴油6.35元/升；92号汽油6.75元/升。广西:0号柴油6.40元/升；92号汽油6.79元/升。

海南:0号柴油6.40元/升；92号汽油7.84元/升。重庆:0号柴油6.42元/升；92号汽油6.80元/升。

四川:0号柴油6.44元/升；92号汽油6.76元/升。

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2022年广西0号柴油价格走势图（2022年广西0号柴油价格走势图今天）

十月份以来蔓延全国的“柴油荒”至今没有缓和的迹象，而对于引发“柴油荒”的原因，无论是拉闸限电说，还是天气说，检修说，以及供需失衡说等等，很显然都无法解释在目前的情况下引发的这种史无前例的惶恐 目前没有十足的证据证明这次油荒完全是两大石油巨头联手导演的逼宫的大戏，但很显然，一些明显的疑问并没有得到两大石油巨头的回应：其一，从供需而言，我国的柴油供需矛盾并不紧张，而且今年1到9月份产量增长明显，为什么出现如此巨大的缺口，柴油去了哪里？其二，既然每年的8月份到年底，都是柴油消费的旺季，为什么炼油企业选择在这个时候“不约而同”地停产检修；其三，在柴油荒在全国蔓延之时，为什么我国在第三季度还大量出口柴油，海关的数字也显示，今年1至1 0月 成 品 油 出 口 量 同 比 增19 .8%至2290万吨，其中10月出口量依旧高达188万吨，在国内出现短缺的情况下，为什么还要大量出口成品油 很明显是两大石油巨头在联手制造油荒，上演逼宫大戏，试图通过逼宫达到涨价的目的。

2022年广西0号柴油价格走势图：

国内油价调整规则：

成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定日。

查询入口：全国最新油价查询

_成品油价格机制为什么要设置调控上下限？

答：我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油禀赋差、生产成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价不利于节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。

因此，为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响，保障国内能源长期安全，有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。