油价跌了_油价跌到负数

1.为什么原油期货的价格会出现负数？

2.原油负数是哪天

3.国家发改委首次明确“新基建”范围；WTI油价跌至负数

4.石油价格为什么会出现负值

受新冠肺炎流行的全球流行影响，再加上沙俄石油战争持续的负面影响，购买者几乎没有购买即期交付的原油，美国原油价格星期一(4月20日)出现历史上第一个负面值:美国WTI原油5月份期货暴跌55.9美元或305美元.97%，收入-37.63美元/桶.自1983年4月WTI期货在纽约交易所开始交易以来，这个美国的原油基准到1986年4月为止的最低价格是9.75美元/桶布伦特原油6月份的期货报纸是25.54美元/桶.布伦特油价上周下跌9%，上月和一季度分别下跌48%和61%.接下来，金投小编介绍油价为什么暴跌到负？

星期二(4月21日)现在，WTI原油期货6月份的合同上涨幅度约为4%，现在报告为21.25美元/桶布伦特原油期货下跌0.90%，25%.35美元/桶.

关于星期一石油价格的急剧下跌，WTI原油期货需要在库欣市交货，石油价格的急剧下跌是因为持有WTI原油5月份期货合同的交易者不能出售合同，没有储藏应该交货的原油的空间.这表明库欣地区的所有原油仓库都已经安排好，储油市场状况不佳，库存接近满负荷，所以6月份WTI原油期货合约能否避免暴跌仍是个问题.原油价格持续下跌可能导致更多产油商停止运营.如果需求在5月中旬之前无法抬头，WTI原油将在6月份签订合同或面临同样的不幸.

瑞穗期货负责人Bobyawger表示，WTI原油期货暴跌至负值，这是历史性的一天.这说明没有储存原油的空间，5月份以上签约的交易者急于平仓.目前的情况是输油管道和库存满载，EIA数据显示目前库存原油达到最大储藏能力.

美国广播公司财经频道（CNBC）Jim、Cramer在原油价格下跌至负值后表示，石油市场是经济问题的象征.

“每个行业都有很多东西坏了，很多价格混乱了，平均数本身无法反映上市公司的实际价值.”主持“Madomoney”节目的主持人JimkCramer说.

JimCramer说:今天的主要教训是我们的经济还是关闭的，经济关闭的时候不需要很多化石燃料.

JimCramer:我认为需要呼吸

JimCramer星期一表示，石油市场的崩溃象征经济中出现了一切问题.

随着WTI原油5月期货价格历史上首次转为负值，原油价格完全崩溃.预计周二到期5月原油期货合约价值全部蒸发，部分收于-37.63美元/桶，今年以来原油价格累计下跌近122%.

这意味着，在新冠状病毒大流行对此物质的需求减少的情况下，石油制造商希望向交易商支付储存石油的费用.世界性的封锁给邮轮、航空、饮食业带来了麻烦，旅游需求极度不足，石油需求也严重不足.

Cramer指出，在正常时期，这些行业将受益于低油价.

真的，这对任何有储存能力的人来说都是意想不到的财产.因为现在只要把石油拿到哪里就能赚钱.然后，一个月后可以以更高的价格出售.这是今天不能运营的故障市场.它不应该发生，也不涉及太多的量.

与此同时，星期一道琼斯工业股票均价指数下跌592点，至23，650点.44点，下跌幅度2.44%.标普500指数和纳斯达克综合指数当天下跌幅度均超过1%.

Cramer还指出，亚马逊、阿里巴巴、巅峰制药、Pharmaceuticals、Shopify等公司股票大涨，主要是因为新冠病毒

随着商场被责令关闭，更多的消费者转而在亚马逊、阿里巴巴等线上零售商花钱，同时用软件为企业提供购物服务，利用电商经济的优势.福泰生产治疗囊性纤维化的基本药物，他补路.

但是，Cramer警告说，由于很多石油公司可能很难维持其业务，石油类股票不能投资.

他说:今天我们得到的主要结论是我们的经济还是关闭的，经济关闭的时候不需要很多化石燃料.

为什么原油期货的价格会出现负数？

亏损有两个方面原因，

第一是肺炎，大家用油减少，导致储存油周期更长，成本增高，销量下滑。

第二是，会计口径的问题， 这个是主要因素，例如中石油存了2亿桶油，原理是45一桶，现在是11一桶，核算资产时候，这个就是亏损，资产贬值了嘛。所以亏损很正常。

一季度，“两桶油”合计亏损超过350亿元。为何在政策“保护”、国内成品油价格连续三次未作调整的情况下还会出现巨亏？

亏损有多方面的原因，具体如下。

其一，一季度石油公司加工的原油是油价暴跌前进口的高价原油。为了保证生产稳定，石油公司必须事先消耗一定时期加工量的原油库存。从原油采购到加工成产品销售的周期约为2-3个月。

3月初，沙特和俄罗斯就减产协议谈判失败，国际油价暴跌。3月7日收盘，WTI原油价格跌至41.28美元/桶，布伦特原油价格跌至45.27美元/桶，此后一段时间维持在40美元/桶。

3月17日，到了国内成品油调价窗口期，按照现有的成品油定价机制，成品油价格根据国际市场原油近10个工作日的价格变化做出调整。

换句话说，这时石油公司卖出的成品油价格挂钩的是40美元/桶的国际油价。为此，石油公司损失了约30美元/桶。

其二，在新冠疫情影响下，成品油和化工产品的销售量大幅下滑，不仅影响了营业收入，且延长了高价油的库存周期，这进一步影响了石油公司的经营业绩。

一季度，中国石油（601857.SH/0857.HK）亏损162.3亿元，中国石化（600028.SH/0386HK）亏损191.45亿元。两家公司的炼油、销售板块均现巨亏。

其中，中国石化炼油板块经营亏损257.94亿元；营销及分销板块经营亏损15.36亿元；化工板块亏损15.68亿元。

中国石油炼油与化工板块亏损额为87.02亿元，较上年同期减少利润117.72亿元。

“两桶油”业务板块略有不同，受油价的影响也不尽相同。

中国石油以上游勘探开发为主，由于国内油气生产成本较高，当原油价格处于低位时，其上游业绩会受到较大冲击，中下游会有盈利；油价高时，上游则受益较大。

作为全球最大炼油商，中国石化则以炼油和成品油销售为主，90%的原油依靠进口。油价低时，其原料成本降低，中下游会因此受益；油价高时，业绩受损较大。

除了上述原因，还有两种极端情况会令石油央企出现政策性亏损。

近期，国际原油价格徘徊在20美元/桶附近，甚至一度出现“负油价”，但国内成品油价格连续三次未作下调。

不调价的依据来自2016年1月国家发改委印发《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》：当国际原油价格低于40美元/桶调控下限时，成品油价格不调整，金额以风险准备金的形式上缴国库。

当国际油价高于130美元/桶的“天花板价”时，汽、柴油最高零售价格不提或少提——同样导致“两桶油”出现政策性亏损。

2008年7月，国际原油价格创下 历史 最高点147美元/桶。WTI和伦特原油全年平均价格分别为100.06美元/桶和97.26美元/桶，比上年同期上涨了38.66%和34.37%。

彼时为了稳定物价，成品油价格并未同步进行大幅上调，导致国内成品油价格和原油价格倒挂，石油公司出现政策性亏损。

国家发改委价格司副司长、一级巡视员彭绍宗曾表示，成品油价调整设定上下限，主要是考虑中国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高、过低都会带来不利影响。

2008年，在国际油价均价在100美元上下，国内成品油价格6.3元/升左右。中国政府和三家石油央企为此“补贴”1652亿元。

国际油价在2008年登顶 历史 峰值，中国石油利润却同比下降22%；中国石化炼油业务亏损615亿元，利润同比下降47.34%。

因此，石油央企的盈亏并未和国际油价的涨跌完全同步。只有当国际油价运行在40美元/桶-130美元/桶之间时，石油央企的盈亏和市场表现较为一致，当国际油价低于40美元/桶、或者高于130美元/桶时，政策端的影响便会显现。

主要是因为中国的油企也投资了海外的企业，并且大部分的海外投资的石油也在国际市场销售，建议你可以看看这个视频

油价和两桶油的业绩长期以来是很的人所诟病的，特别是有车一族和炒股的，两桶油作为央企背负了很多的任务，维持稳定、税收、战略储备、能源安全等，我国定了一个地板价，每桶原油跌到40美元时国内油价不再调整指在保护石化油服、石油开踩等国内相关产业链公司，当然作为央企它的缺点是客观存在的，比如前几年出现的各种油老虎让国人对它们的印象差到了极点，潜意识里认为两桶油里还有很多老虎、苍蝇，造成了信任感缺失。

国际油价跌到了负数并不是现在去拉油别人倒给你钱，负油价的产生是资本的博弈，是美国资本挖韭菜根的一件事，利用油轮稀缺，储存已满，时差，规则等，对参与石油期货资本的收割，两桶油的成本对油价变化是不敏感的，因为石油不能长期大量无损化的储存，所以都有库存，中国的石油储备在60天左右，所以原油的价格变化要持续60天以上才能体现出成本的变化，如果油价在20美元左右持续到年底，两桶油的业绩就不会亏，石油、烟草、银行、电力、是国家支柱性产业，他们税高点、利润多点，其实是国家的须要，关乎国家大事我们不应该抱怨，而是多一点支持！

最近有人在问，为什么国际油价都那么低了，最新公布的季报显示中国的两桶油一季度还亏了360亿元，差不多以每天4亿元的速度在“烧钱”？其实答案很简单，两桶油作为我们国家的超大型国企，其经营范围除了炼油、卖油之外，还有其他业务，这中间包括石油开采、石油钻井，石油工程建设等，可以说包圆了整个石油行业的上、下游；而这些业务很多都是重资本，高技术密集、高劳动密集的产业，这些产业需要相对合理的油价作为支撑，才能获得利润。我们可以对比下美国的页岩油企业，他们目前的采油成本和两桶油差不多，都是40-50美元/桶。自从油价跌到40美元以下之后，美国页岩油企业是亏得厉害，很多都陷入破产的境地。

　那么两桶油为什么亏损那么多呢？老易特意找了下他们各自发布的一季度季报，其实里面说得很清楚，有兴趣的朋友可以自行上官网或者证券软件上去查询。为了便于大家理解，老易花3分钟时间简单帮大家梳理下两桶油亏在了哪里――

　先说中石油的季报，季报显示中石油按国际财务报告准则计算总共亏了 133.49 亿元，，归属母公司利润净亏损162.30亿元，亏损主要由以下几个部分构成：

　1，一季度由于疫情严重，部分产能转为喷绒布等防疫物资生产，导致炼油和化工板块经营亏损87,02亿元，其中炼油业务亏损62.92亿元，化工业务亏损24.1亿元。

　2，受到成本品价格下跌和市场需求下降影响，成品油销售亏损165.93亿元

　3，销售进口天然气和液化天然气亏损39.33亿元。

　从上面的数据我们可以看到，最主要的亏损集中在油气营收减少和成品油销售额下降，光这两块就亏损超过300亿元。（当然也有盈利的业务板块，为了方便大家理解，为全部列出）

　我们再来看中石化亏在了哪里――

原油负数是哪天

负数是系统计算出来的一个值，这个是有可能的。 通过这件事情，应该吸取经验，交易要慎重，投资需警慎。 期货不容易做，小心因为没有人买原油，但是原油还在源源不断的生产。所以。给你钱，让你拉走呀，因此出现了负数呀，倒贴钱的意思。由于全球经济按下了暂停键，石油需求端严重萎缩，供给端远远超过石油的需求量和存储量。此时市场上已经找不到买家了，而按照规则，合约到期是必须要交割的，期货公司总不能真的去交割这些原油，光是运输成本和储存成本就比这个期货价格更高，而且他们也用不着，于是只能疯狂甩单，像处理垃圾一样倒贴钱处理这些期货合约。这是为什么原油期货的价格会出现负数的根本原因。

国家发改委首次明确“新基建”范围；WTI油价跌至负数

原油负油价：美国时间2020年4月20日，5月份交割的原油期货一度跌到负40美元每桶，“负油价”的情况出现，主要的原因不仅仅是生产成本，更关键的因素是时间有限、供给过剩和库存告急决定的。因为没有足够的储油空间，交易商如果不尽快处理五月的合约，在收到石油现货后，在短时间内很难再找到或建成储存基地。面对现状，有购买石油现货意愿的炼油厂和企业越来越少，当出现原油的运输成本高于石油本身的经济价值时，就会导致生产商不得不赔钱让买家把石油买走的局面。

一、原油负数意味着运输成本或存储成本超过其本身的价值。惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

二、主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固点-50～24℃。原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石 蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品，为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。

三、因为疫情原因，全球需求量骤减，同时储油设施用用尽容量的趋势，5月的期货交割日期临近，WTI原油期货价格暴跌，因交易员被迫平掉多头头寸，以免在没有库容的情况下购入实物原油。

简单的说，跌的都是五月的期货，五月的期货明天交易截止，你今天不移仓，一手就是四万加仑的石油实物给你，往哪里放？储藏费都要亏死。所以到现在还没移仓的，拼命卖，不管价格，白送，倒贴 ，怎么都要把仓位平掉。

四、份瑞穗期货主管Bob Yawger表示：“WTI原油期货跌至负值，这是历史性的一天。这表明没有空间储存原油，基本要随水冲走，原油一文不值。现在的状况是是输油管道和库存都是满载，但是很奇怪的一点是，EIA数据并没有显示当前库存原油达到最大储能。暴跌的原因还有做多5月合约的交易者急于平仓。”

石油价格为什么会出现负值

昨日，国家发改委首次明确新型基础设施的范围，主要包括3个方面内容：一是信息基础设施，二是融合基础设施，三是创新基础设施。业内专家预测，今年的新基建投资或在1万亿元左右。

点评：新基建或将成为中国多方发力促发展的一大引擎。

2、再次见证历史，WTI油价跌至负数

由于“新冠肺炎”疫情导致的用油需求暴跌、产油国不果断减产，令国际油价暴跌。而美国基准的西德克萨斯质原油期货5月期货合约到期交割更是令大型交易商纷纷平仓，一度将油价下砸到令人惊掉下巴的-40美元一桶的价格。有分析师表示，由于美国页岩油企业的产油成本较高并背负巨额债务，若需求和油价得不到改善，那么他们中的绝大多数都将面临破产危机。

点评：油价暴跌本质，依然是需求不振，金融手段已不足以“拯救”它。在宏观环境大幅承压的当下，各国如何携手抗击疫情、恢复秩序，才是最根本的解决方式。

3、自动驾驶出租车在长沙全面开放免费试乘

近日，百度宣布开放Apollo?Robotaxi自动驾驶出租车服务，长沙用户通过百度地图、百度APP“Dutaxi”程序即可一键呼叫，免费试乘。

点评：出租车、网约车司机要紧张了吗？

4、汽车主题填色本让隔离生活更具“色彩”

长期居家隔离生活容易让家长和孩子身心俱疲，为增加趣味性和互动性，奥迪、福特、奔驰、日产等汽车制造商以及多位艺术家近期推出了生动有趣的填色绘本，为家长和孩子提供探索想象力和创造力的空间。

点评：品牌忠诚度要从娃娃抓起。

5、宾利赛事部门将出征电竞赛

宾利汽车赛事部门将首次出征2020赛季SRO?GT电竞系列赛。据悉，该赛事涵盖6回合比赛，与现实中的GT世界挑战赛欧洲杯赛一致。自2014年起，宾利汽车赛事部门就曾在GT世界挑战赛欧洲杯赛赛场屡获佳绩。届时，宾利厂商赞助车队和客户车队将参与Pro组别的竞逐，职业游戏玩家将向Silver组别赛事发起挑战。

点评：专业赛车背景选手和你比赛，刺不刺激？

重点关注：

首个受疫情冲击“倒下”的国家出现：阿根廷处在“事实违约”状态，目前无力偿还债务，提出全面债务重组。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期国际油价不断走低，受美国石油市场供应严重过剩、合约即将到期前强制平仓等因素影响，原油期货价格更是跌至负数，那么石油价格为什么会出现负值?

石油价格为什么会出现负值

首先因为受疫情影响，需求大减导致存量激增，市场供需严重失衡，导致油价暴跌。另外，此次暴跌的合约是马上到期的美国纽约商品交易所5月份轻质原油期货合约，正常情况下两种原油期货合约的价差不会过大，但即将到期的美国原油期货5月份合约和6月份合约的价差已经超过10美元，从而到导致石油价格出现负值。

油价出现负值就意味着，将油运送到炼油厂或存储的成本已经超过了石油本身的价值，众多中小石油企业将面临破产风险。不过，负数不代表大家以后加油免费还倒贴钱，跌至负值的只是马上到期的5月份轻质原油期货合约，不是原油现货价格，