1.请问我国从进口伊朗油价多少钱一升

2.若国际油价跌到40美元,国内油价会降多少?

国际油价多少钱一升92人民币_国际油价现在多少钱一升

截止2020年1月13日,美国的油价在30美元一桶。

国际油价周四大幅反弹,布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%,收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地,得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

华尔街日报报道称,委内瑞拉与OPEC成员国接触,力促与俄罗斯召开紧急会议制定遏制油价大跌的。

扩展资料:

国际油市常见机构和简称汇总

1,OPEC:成立于1960年的石油输出国组织,现有12个成员国,石油储量储量占世界石油总储量的77%,是对国际油价影响最大的国际组织。

2,IEA:全名叫做国际能源署,是协调和指导国际能源工作的国际组织,成立于14年,总部设在法国巴黎。

3,EIA:美国能源信息署,是美国能源部下属的一个统计机构,其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。

4,API:美国石油学会,是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构,成立于1919年。

5,NYMEX:纽约商品期货,主要交易能源产品,交易方式是期货和期权交易。

参考资料:

百度百科---油价

请问我国从进口伊朗油价多少钱一升

1加仑=3.785公升

3.88美元=25.244人民币

25.244/3.785=6.67元/公升

事实上美国的汽油和中国的汽油没有可比性,汽油标号算法不同,中国的汽油号的油品还不如美国的87号(入门级)汽油

若国际油价跌到40美元,国内油价会降多少?

截至2020年2月4日,我国从伊朗进口石油约60美元/桶,国际原油一桶是158.98升。约合0.38元/升。

OPEC在月报中首次发布了2020年预期,认为明年市场对OPEC原油需求为2927万桶/日,较今年下降134万桶/日。而据普氏能源资讯预计,上周美国日均原油出口量为230万桶,环比减少75万桶,为近两年来的低点。而上周美国炼厂开工率预计下降0.5个百分点至94.2%。

至于伊朗的石油出口。虽然据国际能源署(IEA)上周发布的月报,伊朗石油出口大幅下降12万桶/日,降至228万桶/日,为近30年来最低水平。

但数据显示,中国6月份从伊朗进口了100多万桶石油。也就是说,伊朗的石油不会到零出口的地步。

扩展资料:

美国宣布终止伊朗石油制裁豁免的消息一出,国际油价应声大涨,升至6个月以来的新高。布伦特原油期货上涨3.27%,每桶油价达到74.14美元;美国西得克萨斯中质油(WTI)期货上涨2.67%,至每桶65.71美元;上海原油期货也上涨2.85%。

一方面,国际原油供应出现新的变数,虽然美国表示将与沙特、阿联酋等产油国弥补供应缺口,确保全球原油市场供应,但考虑到委内瑞拉、利比亚、尼日利亚等产油国国内形势和石油产量的不确定性,伊朗原油出口可能中断的风险给全球石油供应带来新的压力,刺激了本已紧张的市场神经。

另一方面,欧佩克的减产协议面临新的不确定性,为避免石油供应短缺和油价过快上涨,沙特、阿联酋等国很可能不再坚持延长减产协议,而是在美国的配合要求下退出减产行动。

人民网-卡死伊朗石油出口,美国开启“全面封杀”模式

国际油价涨,国内的油价应该不会降。国际油价跌,两桶油表示,因为我们看不到,所以价格不动。搞不好,国内成品油还会继续上涨一波。好不容易油价三连跌,总共跌了5毛。结果一次上涨,就涨了将近一块。

这一对比,差距明显就出来了。虽然他们油价更高,但是对比他们的收入,微乎其微。另外,还有一部分国家,油价虽然也比较高。但是,他们的油钱里面包含了高速公路的过路费。开车走高速公路,没有收费站,全程都是免费的。如果我们的高速公路也是免费的,那油价再高一点,也没有多少人会反对。对比较工资收入,再对比油价,我们国家两桶油的价格,真的是很高了。

两桶油,几乎垄断着国内所有的成品油市场。但是中石油、中石化,只要发布自己的业绩报告,就是至少亏损数百亿。为何会亏损?专家给出的意见就是:国际油价上涨,国内成品油价格,没有上涨一定的比例,所以是亏损的。国际油价下跌,两桶油储备了大量的石油。本来是价值70美元一桶,现在只有40美元一桶,所以一桶就亏了30美元。没有赚到,就是亏本!按理说,一家公司如果出现巨亏,肯定会提出裁员,或者是出现员工大幅度主动离职。但是,两桶油没有出现,反而更多的人,都想进去上班。所以很多人才有疑问,两桶油亏损?这真的是离了大谱了。

很多人会说,油价上涨,会把一部分开车的人压垮!其实未必。油价从9元/升,涨价到10元/升,一个月也只不过多一两百块钱的开车花销而已。油价上涨,压垮的是普通人的经济。油价上涨,直接带来的影响就是货运成本的提高。尤其是在城市里面,几乎所有的物质,都是靠从外地运输过来。运输成本增加,必然会导致物价的上涨。开车的成本增加,这还是可以计算的有形成本。物价的上涨,才是难以计算的无形成本。油价上涨,压垮的不是燃油车,压垮的是普通人的经济。