今日油价92汽油价格表成都_今日成都油价最新消息

1.为什么我在阿坝加油7块9角几92的，中国石油的，油价不统一吗，成都的才7块6角几

2.卡罗拉怎么样

3.多家航司取消收国内航线燃油附加费

4.油价涨后成都的车流有所减少吗

5.成都开车往返西藏需要多少钱费用明细清单

不知道你说的是成都火车北站还是火车南站。正常情况（不堵车）如果到火车北站打车要60左右，到火车南站要20左右；如果你不赶时间，到北站或南站都可以坐300巴士（分别为10元和4元的价格），出机场出口后问工作人员乘车方位。

为什么我在阿坝加油7块9角几92的，中国石油的，油价不统一吗，成都的才7块6角几

驾车路线：全程约1780.4公里 正常情况下按照百公里9个油计算，全程油费高速费用一共约1900元，这个时候去考虑到天气因素，路面状况可能很糟，需要2200元左右

起点：南京市

1.南京市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶110米，右后方转弯进入北京东路

2) 沿北京东路行驶1.1公里，右转进入鼓楼广场

3) 沿鼓楼广场行驶40米，过右侧的鼓楼广场约180米后，在第3个出口，右转进入北京西路

4) 沿北京西路行驶100米，右前方转弯进入环岛

5) 沿环岛行驶130米，在第3个出口，稍向右转进入北京西路

6) 沿北京西路行驶2.4公里，右转

7) 行驶270米，直行进入G205

8) 沿G205行驶8.3公里，直行进入G328

9) 沿G328行驶200米，右转上匝道

10) 沿匝道行驶260米，右转进入S124

11) 沿S124行驶10.8公里，左前方转弯

12) 行驶20米，直行进入G40

2.沿G40行驶9.1公里，直行进入G42

3.沿G42行驶106.2公里，过高场地约180米后，直行进入G40

4.沿G40行驶25.8公里，过粉坊郢约290米后，朝铜陵/安庆/G3/G4212方向，稍向右转进入小西冲枢纽

5.沿小西冲枢纽行驶1.3公里，过小西冲枢纽，在入口，进入G4212

6.沿G4212行驶123.2公里，朝潜山/九江/武汉/G50方向，稍向右转进入G35

7.沿G35行驶38.9公里，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入G50

8.沿G50行驶92.5公里，过杨家墩约260米后，朝武汉方向，稍向右转进入G70

9.沿G70行驶95.3公里，右前方转弯进入环岛

10.沿环岛行驶100米，在第2个出口，右转进入迎宾大道

11.沿迎宾大道行驶1.7公里，过右侧的迎宾北加油站约300米后，直行进入G70

12.沿G70行驶50.5公里，过小马约210米后，朝宜昌/长沙/郑州方向，稍向右转进入G70

13.沿G70行驶350米，朝宜昌/咸宁/长沙方向，稍向左转进入G50

14.沿G50行驶740米，在入口，进入G4201

15.沿G4201行驶36.3公里，朝武汉西/郑州/宜昌方向，稍向右转进入G4201

16.沿G4201行驶24.4公里，朝郑州/孝感/机场方向，稍向右转进入G4

17.沿G4行驶24.8公里，朝阳逻/上海/荆门/成都方向，稍向右转进入G4201

18.沿G4201行驶20米，朝荆门/成都/G42方向，稍向左转

19.行驶1.2公里，左前方转弯

20.行驶780米，在入口，进入G42

21.沿G42行驶276.9公里，在入口，进入G50

22.沿G50行驶471.7公里，朝邻水/G42/广安/南充方向，稍向右转进入G42

23.沿G42行驶363.5公里，过崔家店村，左转

24.行驶10米，左前方转弯进入崔家店路

25.成都市内驾车方案

1) 沿崔家店路行驶1.1公里，直行进入跳蹬河路

2) 沿跳蹬河路行驶1.1公里，直行进入成华大道

3) 沿成华大道行驶1.2公里，左前方转弯进入二环路

4) 沿二环路行驶1.1公里，稍向右转进入双桥子立交

5) 沿双桥子立交行驶240米，直行进入水碾河路

6) 沿水碾河路行驶1.3公里，直行进入蜀都大道

7) 沿蜀都大道行驶30米，左转进入一环路

8) 沿一环路行驶530米，右转进入东大街

9) 沿东大街行驶2.4公里，过右侧的新世界百货，直行

10) 行驶10米，直行进入顺城大街

11) 沿顺城大街行驶60米，过右侧的中环广场1座约240米后，左转进入蜀都大道

12) 沿蜀都大道行驶20米，直行进入人民东路

13) 沿人民东路行驶600米，到达终点(在道路右侧)

终点：成都市

卡罗拉怎么样

四川省油价不统一。四川省的油价有三个价区，阿坝州的汶川理县茂县和凉山州所有区县、攀枝花市所有区县为二价区，阿坝州剩余区县和甘孜州所有区县为三价区，二三价区以外的其他市为一价区。一价区最便宜，三价区最贵。

多家航司取消收国内航线燃油附加费

卡罗拉怎么样如下：

卡罗拉是丰田的经典车型，自推出以来，凭借其出色的质量稳定性和经济的油耗，成为大多数家庭的首选家用车。今天发售的车型是TNGA架构下诞生的新一代卡罗拉，上市两年了。虽然在中国市场受到Sylphy和LaVida的压制，但在全球市场却首屈一指。

但这并不是说在中国市场行不通，而是竞争对手的营销策略太强，随时会打八折出售，所以卡罗拉的第一个缺点已经表现出来了——终端折扣少。

在我看来，卡罗拉的第二个缺点就是“皮薄”，这也是很多日系车的通病，刮伤的时候很容易看到底漆。此外，卡罗拉的隔音需要加强。

当然，卡罗拉的优势也很突出，那就是油耗低，尤其是1.8L双擎混动车型，实现了4.1L/100km的超低油耗，但似乎被比亚迪的秦PLUS?DM-i超级混动超越了。

不过，据说卡罗拉1.8L双擎的油耗表现真的很亮眼。根据笔者所在的成都最新的油价，算是比较经济的家用车。

另外，卡罗拉的1.2T车型油耗也不高。根据车主反馈，百公里综合油耗为6.8L/100km，在同级别中表现不错。

油价涨后成都的车流有所减少吗

根据去哪儿平台获悉，国内航线燃油附加费将于2022年1月5日零时起取消征收国内航线燃油附加费，关于具体包括的航空公司以及具体的详情内容，下面一起来了解下吧。

1月4日，记者从去哪儿网获悉，已经接到海航、天津航空、昆明航空、桂林航空、西部航空和瑞丽航空等航空公司的通知，根据国家发展改革委、民航局的相关文件精神，自2022年1月5日零时起(出票日期)，取消征收国内航线燃油附加费。

2015年4月24日，国家发改委和民航局针对燃油附加费发布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知(发改价格〔2015〕571号)》，国内航线旅客运输燃油附加费依据航空煤油基础价格而调整。根据该规定，随后几年间，国内航线燃油附加费随着国内航空煤油综合购成本的变化而不断起落。

2021年11月1日，国内航线燃油附加费复征，征收标准为，除婴儿、儿童、革命伤残军人等特殊群体外，成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。

此次取消征收，也是航油价格下降后的结果。据新华社消息，上周五(2021年12月31日)国际油价下跌超2%，终结了连续7个交易日的上涨。

据悉，此次燃油附加费的取消，有望降低消费者购运机票的成本。例如北京首都机场至成都双流机场为16公里，消费者在购买时每张票的成本将比上个月下降20元。此前，去哪儿平台收到航司通知，自2021年11月5日(出票日期)起，恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费。距离上次暂停征收国内航线燃油附加费已时隔近34个月。燃油附加费复征，征收国内航线燃油附加费的标准为，除婴儿、儿童、革命伤残军人等特殊群体外，成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。

此前，据祥鹏航空方面向澎湃新闻记者表示，国内航线的燃油附加费征收取的是与航空煤油价格联动机制，受油价波动影响，各家航司都会相应调整。

而此次取消征收，也是航油价格下降后的结果。据新华社消息，12月31日国际油价下跌超2%，终结了连续7个交易日的上涨。

据去哪儿大数据显示，早在元旦之前，春节期间机票预订量显著增加，元旦期有小幅攀升。从1月17日至2月2日，去哪儿平台机票预订量已超2020年春运。相比2021年，前往鸡西、佳木斯、庆阳、凯里的城市春运机票订单量增幅超出一倍。去哪儿大数据研究院院长兰翔分析，航班比火车票预订时间更早，加上今年春运火车票预售期从30天缩减为15天，则比火车票价贵50%以上的飞机票也会迎来大批乘客争抢，热门或者航班较少的航线售完几率较大。

来源：澎湃新闻

成都开车往返西藏需要多少钱费用明细清单

会减少。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分，催化裂化汽油组分，催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

绿色出行是指取相对环保的出行方式，通过碳减排和碳中和实现环境的可持续利用和交通的可持续发展。汽车工业的发展为人类带来了快捷和方便，但同时，汽车的发展也引起了能源消耗和空气污染。

今天小编要来给大家介绍的就是这个从成都到西藏的来往开车的费用了，这条线路，一定有很多自驾爱好者喜欢，明天就是十一期，大家如果有这样的，不清楚费用的可以借鉴一下小编的整理。

那么，接下来，我们就一起来了解一下从成都开往西藏的来往自驾费用到底多少，都有哪些费用吧！

总里程数、行程时间

1、从成都到拉萨，走318国道川藏南线的里程是2300公里，用时8天;

2、后从拉萨到西宁，走109国道青藏线的里程是1900公里左右，用时5天。

3、最后从西宁回到成都，走213国道的里程是1200公里左右，用时3天。

川进青出示意图

该线路的总体行程：从成都走318国道川藏线到拉萨，然后从青藏线出来，最后由西宁走213国道回成都。也就是传统的“川进青出“线路。

该行程总里程数大约为5500公里，大约需要用时16天。

一、固定费用：油费、过路费、景区门票费

1、油费：汽车排量不同，其油耗也会不同。藏区的油价要比内地贵20%，到了波密地带更是高达9块多。这里将小轿车和越野车的油耗统一算作平均1元一公里，5500公里共5500元油费。

2、过路费：成都到拉萨要经过成雅高速、雅康高速，需105元过路费;拉萨到西宁走109国道青藏需过路费295元;西宁到成都走213国道需要437的过路费;总过路费不到900元。

3、景区门票费：全程泸定桥10元，江大拐弯30，米堆冰川50，纳木错湖120，布达拉宫200，大昭寺50，总计不到500元。

综上所述，固定费用约为5500+900+500=7000元(约)。

二、不固定费用：餐费、住宿费

1、餐费：318川藏线作为国内旅游胜地，有世界第一高峰撑腰，又物资匮乏，所以其消费要比内地贵不少，一碗牛肉面在318川藏线上的价格一般要20。我们按正常旅游的平均餐费标准算，100一天。

2、住宿费：318川藏线沿途住宿费用比内地同等级酒店要高，如果住青旅是50~100一个床位，如果住酒店是200~500一间房。国庆期间，川藏线酒店的价格在400~800。我们按正常旅游的平均住宿费计算，300元一天。

16天下来，餐费+住宿的不固定费用大概在400×16=6400元左右。

实际上，去西藏拉萨旅游，特别是在6~10月的旺季，平均每天人均400的食宿费真的不高。如果实在要省，每天100块也可以搞定：30块钱吃饭，70块钱住青旅。

之所以318川藏线的食宿费叫做“不固定费用”，就是考虑到大家的消费水平不同、旅游开销波动大。总体来说，不住青旅，也不住五星酒店，大家的日人均食宿费在400左右。

除此之外，还要准备5000的车辆维修预备金。不管是否会花费，有备无患。你必须明白自己行驶的是一条通往世界最高峰的公路，所以需要秣马厉兵，做好周全准备。

其实大家对318川藏线旅游贵、不如去国外的想法是错的。

318川藏线确实比去国外旅游贵，但大家要明白以下常识：只有西藏才拥有世界第一高峰，也只有西藏才被称为水蓝色星球上的最后一片净土，也只有西藏才有那些前往朝拜大昭寺的坚定人群。

这一切，都是国外的风景所不能媲美的。很多外国人，非常想去西藏拉萨旅游，有的是钱，可就是没有大陆，过不了边防站。

大体算下来，总费用如下：固定费用7000(油费、过路费、景区门票费)+不固定费用6400(餐费、住宿费)+维修预备金5000=18000。

按一般消费水准算，就算没有花掉车辆维修预备金，总花费也要13000;

如果异常节约，食宿每天100，车子又没出问题，这一圈下来费用也在8000左右。

总之，根据大家自驾游的历年数据，一辆车从成都去西藏跑一圈，川进青出，总花费都在15000~20000左右。如若一辆车刚好坐满，人均消费会低一些，也最划算。

1、川藏线上的加油问题：318川藏线不缺加油站，不缺92号、95号汽油，更不缺柴油(运输物资的大货车贼多)。需要注意的是，由于用油量紧张，有时候加油站会出现没油的情况，尽量有油就加。

2、川藏线上的证件问题：318川藏线的检查及其严格，无论是过检查站、边防站需要3证齐全，连加油都要出示、驾驶证、行驶证，其中和驾驶证必须一致。

如果只是以上传统的川进青出线路，不需要边防张;如果要去冈仁波齐、珠峰大本营，则必须准备边防证。

3、川藏线的路况问题：318川藏线的烂路整体集中在巴塘到芒康、海通沟一带，最为艰险的路段是觉巴山。这几段道路需要谨慎驾驶。

除此之外，318川藏线地形崎岖，路陡弯急，一定要慢行。没有山路驾驶经验的城里司机，最好不要踏上318川藏线旅途。

好了，大家明白了，一定要带足了钱财，尽量多一些，以防不备之需，还有就是自驾在这里一定要注意安全，这里有着一些不是很平坦的道路，最后祝大家旅行愉快！