湖北柴油价格调整最新消息_湖北汽油柴油价格走势

1.油价下跌？现在加油站：92、95号汽油，零号柴油最新限价！

2.国内油价一般是多久调整一次？

3.汽油、柴油价格下调

0#柴油6.24元/升。 0#柴油7780-7900元/吨 又涨了！哎 国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同常用如： 0＃柴油0.84密度公用/升 ＋10＃柴油0.85密度公斤/升 ＋20＃柴油0.87密度公斤/升 －10＃柴油0.84密度公斤/升 －20＃柴油密度0.83公斤/升 －30＃柴油密度0.82公斤/升 －35＃柴油密度0.82公斤/升 通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。那么你所说的非标柴油肯定达不到这样的标准，这就是为什么叫它非标柴油非标准柴油，它和一般的柴油相比除了标准不够以外，就是价格问题，既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了，而且燃烧状态也是不一样的．所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。 非标油以劣充优、污染环境、扰乱市场，严重扰乱了正常的成品油市场经营秩序，同时，也给安全留下极大隐患。目前市场上柴油与汽油均存在非标油。那么，非标油究竟“非”在哪里？又有多大危害呢？ 据介绍，非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。 第二种办法是用白油料参兑走私红油。一些炼油厂会销售一种白油料，这种油品和走私红油的价格比较便宜。白料油和走私红油按一定比例勾兑成非标柴油，这种油质量稍差，成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这种油品在深圳周边地区较多。 第三是用石脑油（轻油）或无臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴油），搀兑出的油品作为轻柴油销售，销售对象主要为工厂、船只等。 这些非标柴油对汽车的危害性有：一、使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。二、生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。三、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。 在非标汽油方面，一是利用汽油串换。一些个体加油站利用质量合格的93号和90号两种汽油进行混合，充当93号汽油进行销售。有些加油站则干脆拿90号汽油加入某种清净剂后当93号汽油卖。这种混合汽油，质量上没有完全达到93号汽油质量标准，但司机很难明显感觉到油品质量的些微差别。 二是用非标号汽油与合格的90号汽油按1：1的比例勾兑，勾兑后作为93号汽油出售。这种勾兑的汽油质量指标中氧含量和烃含量普遍不合格。 非标汽油对汽车的危害性有：一、辛烷值低于发动机压缩比要求，轻则爆震，重则将导致发动机严重损坏，而且造成汽车尾气排放不良。二、含金属添加剂的汽油会损坏催化剂，使氧传感器失效。三、硫含量过高，腐蚀汽车发动机系统和排放系统。四、烃含量超标，增加废气排放。五、在发动机燃烧过程中，使油路、喷嘴堵塞，产生沉积物，进气阀和气缸产生胶质及积碳，直接影响汽油发动机正常工作。六、苯、芳烃、烯烃或含氧化合物的含量过大，导致汽车尾气排放的劣化和油耗的增加。纳谢谢啊

油价下跌？现在加油站：92、95号汽油，零号柴油最新限价！

今日汽油柴油价格最新动向：今天2020年的5月1号星期五。

今天是一年一度的五一国际劳动节期第一天，相对于车主小伙伴而言五一是一个长达五天的小长，时间推移国內环境影响日趋消退，想必许多车主小伙伴都开着汽车，哼着小曲正行驶在小长的旅途上了吧，五一期间高速公路全部免费，让大伙儿出远门旅游的时候降低了一些费用，感谢我们的国家！

2019年大伙儿被油价上涨搞到身心疲惫得不得了，2020年的油价重磅消息频频，今天重磅消息再写给大伙儿，相对于2020年的来，油品时刻逢低，92、95号汽油曾一度靠近“地砖价”，提醒大伙儿的是，此次5月份第一阶段价格调整或许将保持乏力增涨！

数据信息表明：截止到国內下一个交易日，整体原油产品弹性系数为负4.30%，当前油价预期下降151元/吨，尽管在近2个交易日来看，原油价格升幅保持涨了201元，但能让大家发现原油价格不增涨的期待是现阶段国际石油价格尚处在19.9美元/桶下面的“地砖价”，下一次价格调整的时间为2020年的5月14日的24时开始，请多多注意了。

期待新一轮的原油价格有所突破原油价格走低趋势！

今天最新油价快讯：截止到当天收盘时，纽约商品6月交付的质轻期货原油价格飞涨3.79美元，收在每桶18.85美元，上涨幅度为25.11%。6月交付的伦敦英国布伦特原油期货行情增涨2.74美元，收在每桶25.26美元，上涨幅度为12.12%。opec与俄罗斯等非opec石油输出国先前促成限产合同，将从5月1日起每日平均限产0万桶，第一轮限产期为2个月。

今天全国各个地区加油站成品油基准价明细表，各地区汽油柴油价格可参照上图。其中部分省市汽油和柴油价格：广西地区92#汽油价格为5.57元/升，95#为6.02元/升，98#为6.85元/升，0#柴油为5.17元/升；江苏地区92#汽油价格为5.49元/升，95#为5.84元/升，98#为6.72元/升，0#柴油为5.07元/升；河北地区92#汽油价格为5.49元/升，95#为5.80元/升，98#为6.62元/升，0#柴油为5.09元/升；其余各地区汽柴油价格可查阅全国各省市汽柴油价格明细表，此价格仅作参考，具体汽油价格以当地的加油站为标准。诚邀广大小伙伴车主们共享当地的加油站汽柴油价格信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价一般是多久调整一次？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，一转眼我们已经来到11月中旬，对于我们很多的种养殖户来说，相信大家也很关心粮价、猪价的行情走势。

不过今天老道要为大家收藏一下，油价的走势变化。

这些年随着国家道路交通路网建设取得丰硕成果，在生猪、粮食调运方面，火运、汽运的效率得到了进一步的提高。

而成品油价格的涨跌变化也直接影响了粮食、生猪调运成本，进而对粮价、猪价也会带来一定的影响。

尤其是随着11月份的正式开始，在刚刚完成的成品油价格调整中，油价再次迎来上涨，这引起了很多农民的收藏。

随着12月份的日益临近，未来一段时间油价又会有哪些新的变化，持续上涨的成品油价格能否迎来回落？现在加油站92、95号汽油、零号柴油最新限价又是多少？今天老道就为大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。

11月13日加油站：92、95号汽油，零号柴油最新限价！

老道说：从今年的下半年开始一直到现在，关于油价的讨论日趋热烈。

尤其是受到国际原油价格迎来持续波动。

国内成品油价格经过连续下跌之后，从10月下旬开始一直到现在，已经呈现了持续上涨的势头。

受到油价上涨的影响，现在92、95号汽油，零号柴油价格也开始逐步向高位冲刺。

根据最近一次的油价调整情况来看，95号汽油价格现在已经达到9元每升以上，这对于今年粮食和生猪的调运也将带来影响。

运输成本提高，北粮南运、北猪南调的效率也会有所变化。

根据我国《石油价格管理办法》的相关规定来看，影响油价的关键还是要看国际原油价格的走势，下面老道先为大家收藏一下，国际原油价格的总体情况。

按照目前国际原油价格的最新趋势来看，纽约商品12月交货的轻质原油期货价迎来了小幅上涨，涨幅在2.49美元，最终的报价为88.96美元每桶，总体涨幅在2.88%。

而伦敦布伦特原油2023年1月交货的期货价格为95.99美元每桶，总体涨幅也达到了2.48%。

根据目前的国际原油价格变化情况来看，国际原油价格在本周内的综合表现，与上周相比下跌在2.4%~3.48%，油价已经迎来了回落！

不过受到最近一段时间，欧佩克原油出口国的减产和欧盟对俄油的制裁。

会进一步导致国际原油市场呈现短期供应偏紧的问题，这也是目前国际原油价格持续上涨的原因之一。

从长期趋势来看，一路高涨的国际原油价格不会持续下去，但是从短期形势来看，在11月下旬开始的新一轮油价调整中，国内成品油价格很有可能还会继续呈现小幅上涨的势头。

下面咱们来收藏一下当前加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价情况！

92号汽油最新限价8.46元每升；

95号汽油最新限价9.01元每升；

零号柴油最新限价8.20元每升；

综合以上情况来看，油价迎来了新变化，未来的上涨概率也在扩大！希望广大的农民朋友能够重点收藏，近期油价调整的相关消息。

同时随着12月份的日益临近，老道坚信国内成品油价格还有下降概率，希望大家也能够结合自己的实际情况做出判断。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道恳请所有的农民兄弟行动起来。

点击文末右下角在看，一起为国家的成品油价格调整政策点个赞。

汽油、柴油价格下调

根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。

简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。

2021年的10月9日晚间24时，国内打开了新一轮的成品油调整窗口。此前根据各机构的推算预估，加满50升油箱所增加的费用可能会在每升7元-12元左右。但是随着调价窗口的打开，成品油价格的增加也就一目了然了。

图表：中国汽柴油批发价格指数周度均价图(单位：元/吨)

国家发展改革委21日宣布，根据近期国际市场油价变化情况和现行成品油价格形成机制，自2023年9月21日24时起，将国内汽、柴油价格每吨分别降低290元和280元。

从下一周期来看，供需方面，预计工业炼厂开工负荷将上升；汽油需求支撑有限；柴油方面，目前大型工矿基建等行业开工顺利。同时，我国北方地区正值秋收，农业用油量增加，柴油需求得到有力支撑。原油方面，美联储、欧洲央行等多国央行连续加息，市场忧虑加剧，石油需求前景疲软；此外，随着欧美驾车季的结束，成品油需求有所下降。综合来看，预计国际油价将震荡弱势运行。成品油方面，近期一揽子原油平均价格变化率负向运行。10月10日24: 00国内成品油零售价格有望下调，利空市场。另外，临近月底，一些想赶销售进度的主力单位可能会加大优惠力度。综合来看，预计下一周期国内汽油批发价格将承压下跌，而柴油批发价格走势在旺季需求的提振下将相对坚挺。

中国汽柴油批发价格由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布。它们基于全国各大经营单位和社会经营单位(不含炼厂)批发价格数据的集和计算，是反映我国汽柴油批发市场整体情况的权威产品。目前数据主要由中国石油经济技术研究院提供，未来数据覆盖面将进一步扩大。

环比增长率=（本期数-上期数）/上期数×100%。 反映本期比上期增长了多少；环比发展速度，一般是指报告期水平与前一时期水平之比，表明现象逐期的发展速度。

环比，表示连续2个统计周期（比如连续两月）内的量的变化比。发展速度由于用基期的不同，可分为同比发展速度、环比发展速度和定基发展速度。均用百分数或倍数表示。环为日环比、周环比、月环比和年环比。

环比即与上期的数量作比较

例如2005年7月份与2005年6月份相比较称其为环比。环比有环比增长速度和环比发展速度两种方法。

环比增长速度=（本期数－上期数）÷上期数×100%，反映本期比上期增长了多少。

环比发展速度=本期数÷上期数×100%，环比发展速度是报告期水平与前一期水平之比，反映现象在前后两期的发展变化情况，如：本期销售额为500万，上期销售额为350万。

环比增长速度=（500－350）÷350×100%=42.86%

环比发展速度=500÷350×100%=142.86%

环比增长速度=环比发展速度－1。