广西南宁油价调整最新消息_广西南宁油价调整最新消息表

1.2020年南宁市还有财政补贴客运燃油补贴吗

2.广西物流业发展现状及有关政策措施。

广西南宁市2022年出租车油价格将上调0.5元/升。根据查询相关公开信息显示，广西南宁市2022年出租车油价格将上调0.5元/升，上调后，出租车油价会比现在至少贵0.5元/升，具体明细可以参考当地最新出租车油价格。

2020年南宁市还有财政补贴客运燃油补贴吗

广西确定春运公路铁路票价 部分列车票价将上浮

2006-01-07 15:16:37

记者从广西自治区物价局了解到，为期40天的春运公路票价仍按去年水平执行，即允许公路客运经营者（企业）按自治区规定的基准运价基础，最高上浮不得超过15％。该标准将从本月14日起执行。同时，春运期间部分旅客列车实行上浮票价，硬座上浮15％，其他席别上浮20％。

基准运价上浮幅度暂不调整

据南国早报报道，今年以来，广西公路客运经营者一直承受着油价上涨和路桥调整的压力，有些线路甚至出现了亏本，迫切期望通过春运提价来缓解压力。但考虑到消费者的承受能力，广西自治区物价局最终作出了“基准运价的上浮幅度暂不作调整”的决定。按照这一规定，今年广西春运公路票价将继续执行2002年制定的《广西汽车客运运价规定实施细则》规定标准。

为满足不同层次旅客的需求，公路客运经营者今年新增加了一些座席商务车。由于其实际旅客座位数比用常规布置形式的同型号客车减少了25％以上，因此广西自治区物价局规定：新增座席商务车的基准运价在同类型座席客车基准运价基础上再加25％计费。

广西区内与区外对开的跨省区公路客运班车运价，经营者仍按与区外对开地对等运价原则确定春运上浮的具体运价，并报当地物价主管部门备案。

大中专学生、伤残军警有优惠

春运期间，大中专（含中技）院校的学生，乘坐班车可享受基准运价，凭学生证限往返一次购买客票。儿童（身高1．40米以下）、革命伤残军人和因公致残的人民警察（凭抚恤证），春运票价按基准价的50％计算，票价不上浮。

为防止乱涨价，广西自治区物价局要求：客运经营者必须明码标价，对起止站点、途经线路、车型及等级、营运里程、车型基准价、平时上限票价、春运上限票价和现行实际执行春运票价进行公示，接受社会监督。未经明码标示的价格和收费，一律不得收取。

部分列车实行上浮票价

1月21日至27日，1月31日至2月12日，以下城际列车实行上浮票价：南宁－桂林北N802／1次、N804／3次，南宁－柳州N808／7次、N810／9次，南宁－玉林N816／7次，南宁－凭祥5517／8次；节前上浮的直通旅客列车有广州－昆明K365次。1月31日至2月14日上浮的直通旅客列车有：南宁－北京西T6次，南宁－广州2572次，南宁－无锡1380次。临客硬座票价不上浮，学生票、革命伤残军人票价不上浮。

另据铁道部有关文件要求，从今年1月1日起，旅客退票按每张车票面额计算，核收20％（四舍五入到元）的退票费，2元以下的票价不退。此外，旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，在不延长车票有效期的前提下，可办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚签证手续时，最迟不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。联程票、返程票、卧铺票不办理改签。此外，由于京广线、浙赣线目前正在施工，在施工完成前南宁站停止发售途经这两条线路的联程票。（肖世艳 莫国献）

广西物流业发展现状及有关政策措施。

2020年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少.

相关支出不再与用油量及油价挂钩，相关考核制度可点击《交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》查看。早在2014年已经确定了具体方案：现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省以2014年实际执行数为基数逐步递减，2015年1月1日起实施，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%、2020年以后另行确定，相关支出不再与油量及油价挂钩。

“一带一路”倡议带动了广西经济发展进出口贸易，冷链物流运输就显的至关重要，下面针对广西冷链物流业发展提出了五大举措助推广西冷链物流业发展。

（一）大力宣传冷链物流理念

希望进一步加大对冷链物流的宣传力度，提高大众对生鲜农产品冷链的认知度。鼓励生鲜产品生产企业利用冷链物流，促进生鲜农产品质量等级化、包装规格化，加强与企业的冷链对接。鼓励冷链物流企业运用供应链管理创新技术与方法，以此达到生鲜农产品从生产地到销售地的一体化冷链物流链式运作。

（二）提高冷链物流基础设施水平

鼓励冷链物流企业加快各类冷链物流基础设施建设。重点建立重要生鲜农产品物流节点的冷藏设施建设（冷库），在大城市周边规划布局一批生鲜农产品低温配送和处理中心。依托大型商贸流通企业在大中城市周边规划建设一批生鲜农产品低温配送和处理中心，大力改善农产品加工流通环节的温控设。

依托玉优势农产品，建设国家和自治区重要的肉类、水产品等冷链物流基地。配备技术先进、质量有保证的长短途冷藏车，推广先进全程温度监控设备。完善与冷链物流相配套的查验与检测基础设施建设，推广应用快速准确的检测设备和试剂，积极发展铁路、公路、水路的联合运输网，逐步形成冷藏多式联运体系。

（三）冷库建设工程

鼓励肉专业冷链物流企业、农业产业化龙头企业、农产品批发市场、大型零售企业等经营主体，在技术改造和充分利用现有低温储藏设施的基础上，在具有规模的农产品生产基地就近建设冷库。

建立一系列节能环保、设施超前、高效适用的冷库，满足市场对冷储藏设施的需求。希望可以到2020年，推动社会增加冷库库容到12000000t。基本解决全区市场冷库缺口，满足广西生鲜农产品储存的市场需求。

（四）加大政策扶持

认真落实国家扶持政策像“一带一路”“南向通道”等政策，促进广西冷链物流企业加快发展。兼顾农产品第三方冷链物流企业的特点，落实国家关于试点物流企业有关税收政策。对符合条件的冷链物流企业，积极向国家有关部门推荐，纳入试点物流企业名单。充分考虑冷链运输车辆自重增加的特殊情况，对于落户于自治区级物流产业聚集区、南宁市和沿海重点物流园区的农产品冷链物流项目建设新增用地。在符合国家法律法规的前提下，给予优先保障。参照关于快递车辆通行的优惠政策，对冷链运输车辆管理也需放宽，跨区域冷藏运输车辆，希望可以在车辆审验和管理方面提供便利支持。支持冷藏运输车辆跨区域运输，在车管理等方面提供政策支持。推广和普及高速公路不停车收费系统，提高生鲜农产品车辆通行效率。