油价第五次下调是哪一年_油价第五次下调

1.2020年第五次油价下调，未来还有可能降吗？

2.好消息！油价今年第五次下降，下一次可能会升吗？

3.油价或将下降，国内油价五连降，哪些因素影响了油价？

4.油价2020年第五次下调，主要是什么原因造成的呢？

5.年内第五次油价下调，一箱油能够节约多少钱？

8月23日下周二即将迎来油价最新的调整，而根据相关业内专业报道，基本可以确定油价将迎来“5连跌”。

据相关新闻报道，本次油价调整的第7个工作日，国际市场油价下调4.91%，每吨油价下调261元，按照升计算，每升下跌0.2至0.23元，远超下调红线，油价呈现“大跌”状态。

从全国各地油价显示，当前的0号柴油价格接近8元底部，此次新一轮的油价下跌很大概率会跌破8元，步入7元时代，按照私家车50升的邮箱来看，每箱油可能会节省10元左右。

从近期的国际原油市场走势看，随着当日收盘，纽约成品油9月的交货油（轻质）期货会上涨1.58美元，收于88.11美元/桶，涨幅在1.83%。

而在10月份交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.31美元，收于93.65美元/桶，涨幅在1.42%。

从国内市场成品油来看，2022年油价整体还是以上涨为主，整体上调1610元每吨，柴油上调1555元每吨，油价累计上涨1.24元至1.5元每升。

尽管当前的油价“5连跌”落地，但是从整体来看，市场油价依然价格高位。

对于后续市场来说，随着国家市场调控及各种因素的影响下，油价再次步入“7元大关”几率较大，毕竟这只是一个时间问题。

2020年第五次油价下调，未来还有可能降吗？

就在近日，新一轮国内成品油调价窗口开启，根据国家发改委的消息，按照现行成品油价格形成机制，从十一月五日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调160元和150元。事实上，这一次调价后成品油价也将再创年内新低。这一次降价之后，一箱油也会便宜7元，可以说是力度还是相当大的。

从十一月五日24时开始进行的油价调整，具体为下调汽油160元/吨，柴油150元/升，折合升计算，就是下跌油价0.12元/升-0.15元/升的范围，也就是说，从今天起加满一箱50升的油箱将比前一天少花6元-7.5元。事实上，因为本轮油价调整期间，国际油价均价已经 低于地板价，因此在“地板价”的阻挡下，成品油并没有全额下跌，而是将低于每桶40美元未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内，国际油价大幅下降。国内汽、柴油零售价格随之下调。具体为：

1，92号汽油每升下调0.12元，为5.46元；

2，95号汽油每升下调0.14元，为5.91元；

3，0号柴油每升下调0.13元，为5.04元。

值得一提的是，下一轮油价调整时间为11月19日，此外，最新油价已经出炉。我们知道，国内的油价与国家的油价是有很大的关系的，当国外的油价下跌的时候，国内的油价也会相应的下降。那么，除了国际油价会影响国内油价之外，还有哪些因素会影响国内油价？事实上，以下几个因素都会影响油价：

第一种因素是供求关系。一般来说，商品价格受供求关系的影响。如果供过于求，那么商品价格有可能下跌，而商品价格有可能上涨。如果主要的石油出口国能就市场需求达成一致，石油价格也会上涨。中国是最大的石油需求国，如果中国的石油需求总是很大，那么石油价格就会上涨。

第二种因素是美元。我们知道，大多数商品都是以美元计价的，石油也不例外。因此，石油价格受美元影响，如果美元升值，原油价格也会受到影响。

第三种功因素是替代品。事实上，原油价格也受到替代品的影响。然而，从目前的发展来看，原油替代品的产量仍然相对较低，不能发挥较大的替代作用。

对于这一轮的油价下跌，有市民表示：“挺好的，因为我天天在外面跑，省油费就会好很多，一般加满的话300多元，今天加300元它就满了，很开心啊。”“省钱多少都是省嘛，不管怎么样，油总是要加的，能省就省了。”

好消息！油价今年第五次下降，下一次可能会升吗？

考虑到各种情况的变动，油价未来还有可能降，但是据分析师预测，下一次的油价调整应该是会上调的。

根据图表显示，步入2020年，国内油价已经经历了4次上调，5次下调，12次搁浅的变动。而油价刚刚进行的第5次的下调，会使每个车主加满一罐油少花6块多钱。但是这次下调很有可能会促使下一次变动时油价出现上涨的情况。在国内油价的这些变化中，我们也不难发现一个这样的规律：油价会出现连升和连降的情况，而一旦连升之后就会连降，甚至涨价以及降价的次数都是相同的。比如2020年初始油价先是大幅下降了三次，随后又大幅涨价了三次。然后经过多少次的搁浅之后，又出现了类似的变动。当然这不能成为一个理论上的规律，油价的这些变动只能是一个巧合，但是油价变动的大方向却是降价之后很快就会涨价。所以有分析师就预测，第5次油价下调后，下一次油价变动很可能就会上涨。当然这并不能排除掉其他特殊的情况。

尽管油价有时会上升，有时会下调，但是步入2020年之后，受到疫情的影响，以及国外油价的变动，我国国内油价总体是下降的。虽然期间会出现过价格反弹，但是反弹的程度远不及下降的程度。照这个情况下去，排除掉小的价格波动，未来的油价可能还会继续下降，但是当油价价格低到一个点的时候，也就是油价的最低点，可能就会维持较长时间的价格搁浅，但绝不可能继续下降了。如果利润甚至不足以支付成本，那么销售成品油行业就会出现亏损，没有人会愿意继续销售这些成品油。

油价或将下降，国内油价五连降，哪些因素影响了油价？

随着生活水平的提高，每一户都有了一辆私家车。即便家庭中没能购买私家车，那么家庭中也会出现代步工具。众所周知，每一个拥有私家车的人都非常在意油价的上涨和下跌，今年已经是第五次下降油价了，我认为下一次抬高油价的可能性比较低。众所周知，每一个人都会选择价格比较低的油，并不是所有加油站的油价都会很稳定。加油站会根据市场占有率和供应量进行调整油价，如整个市场出现了饱和状态，那么加油站会降低油价来保证整个加油站的正常运行。

反观我国整个油价市场，大部分的民众会选择乘坐公共交通工具上班，还有另外一部分单位会接送员工上下班，从而导致了石油的供应量正在增加，而石油的需求量正在减少。如果每一个人都开私家车，汽油的价格会随着市场占有率的提高而上涨。

与此同时，我们还要考虑国际因素。某个地区的油价出现下跌的可能性，那就证明整个地区的油储备量过大。久而久之，整个市场就会发生巨大的波动，国家为了保证油价维持在适当变化，只能用降低油价的方法调整整个油价市场。我国每一年都要从国外运输大量石油，以保证国内居民用油供不应求。然而，今年疫情导致所有地区的油价出现下跌，我国也会降低油价。

综上所述，今年已经发生了第五次油价下跌，至于下一次油价是否会上升需要考虑多个因素。 我认为下一次公布汽油价格时，汽油的价格会保持稳定或者出现小范围的下降，汽油价格上升的可能性不太大。因为中东欧美地区的疫情出现二次反弹，这些突发状况会影响石油价格和石油出口贸易。

油价2020年第五次下调，主要是什么原因造成的呢？

主要与国际油价局势有关。中东地区加大了石油的生产数量，同时也因为美国政策调整。

石油与我们的生活休戚相关，可以说绝大部分的生活当中都是离不开石油。我们日常出行所乘坐的交通工具以及其他制造行业，都离不开石油的身影。因此石油价格就成为了一个关乎民生问题的重要指标，石油价格的上涨或者下跌，会对民众的基本生活造成严重影响。

油价或将下降，国内油价五连降。

自从国际油价上涨以来，国内的石油也在不断的上涨。但是国际油价上涨或者下跌，都会受到很多外来因素的影响。而随着油价上涨持续了一段时间，国际油价也在不断的下调。尤其是我国国内的石油价格，在此之前已经连续下跌了四次。如果能够保持目前的趋势，在未来是非常有希望达到第五次连续降价的。这对于广大车主而言，是一个非常好的消息。因为油价上涨的时候，很多车主根本没有足够的经济实力加的起石油，日常出行只能够乘坐地铁或者公交车来完成。

中东地区加大了石油的出口量。

世界上只有少部分地区能够大范围产生石油，中东地区以及俄罗斯地区。当然俄罗斯与乌克兰之间正在爆发激烈的冲突，短时间之内是无法增加石油产量。但是中东地区目前没有发生任何战争，也没有任何冲突，因此在这样特殊时期。中东地区会加大石油的出产量，从而在一定程度上影响到了石油的价格。

美国对政策进行了调整。

当然中东地区增加石油产量是一个重要影响因素，可是美国政策调整也不能够忽视。美国一直以来都希望将美元与石油挂钩，当然在一定程度上来说。美国的确做到了将石油与美元挂钩，有时候美元的上涨或者下跌会影响到石油。

年内第五次油价下调，一箱油能够节约多少钱？

2020年油价的第5次下调，主要原因是导致外国对原油市场客户端需求量减少的担忧以及比利亚产量的提高给其他供应原油的国家产生压力，供给量增加。我国国内油价在2020年的第5次下调，使国内成品油价格调整呈现四次上涨五次下跌十二次搁浅的景象。何论起原因的话，今年的疫情是造成这变化的重要因素。的疫情影响导致全球经济受到严重影响，而原油市场的供给和需求也因此产生不稳定因素，对需求量是否会减少的担忧以及供给端在产量上的追逐导致了此次油价下跌。

一、对原油需求减少的担忧

的全面爆发导致了全球经济不景气的现状，欧美疫情的逐渐严重导致现在外国也时不时出现封国封城的情况，这样许多原油供给端产生了客户需求端数量大幅下降的担忧。为了保证自身的原油销量，不断增加原油产量的供给以及库存不断囤积，这为现在市场油价整体下调情况提供了前提条件。和的爆发导致了经济的黯淡前景，使人们在各方面的消费上都逐渐的减少，避免疫情爆发的封闭方案使人们出行量减少，也导致交通出行的次数减少，这对原油以及成品油市场都造成了极大的打击。

二、供给方的产量增多影响

可能是因为相关的疫情影响，比利亚原油产量在不断增长，也使它的原油出口量相较其他国家数量较大。比利亚的产量以及出口量数值增加，这无疑给其他原油供应端产生了极大的压力。供应端原油产量的增加，外加库存的原油数量增加幅度相较以前略显提升，对外销售的需求更加急迫。供给方的数量生产增加，导致需求方能拿到的价格下降，价格一旦下降购买量就会上升，原油进口数量增加以及成品油的成本下降，都为油价下跌提供了依据。所以比利亚原油产量增加为主要现象的供给方供给大幅上升，是油价2020年第5次下调的原因之一。

油价2020年的第5次下调，对广大民众来说无疑不是一个好消息，油价下调对群众的出行成本降低，整体生活成本下降，减少群众的生活压力都有极大的好处。这次油价的下调多是出于的影响，对全球经济的影响是各种市场出现价格波动的原因。原油市场因所产生的担忧以及原油产量增加，是这次第五次油价下调的最主要的原因。

我们知道，国内成品油油价是随着受全球原油价格波动而变动的。国内成品油价格的调控机制，是通过设定成品油调价周期，国家发改委在周期内监测国际油价的波动情况，决定是否对成品油价格进行调整。

在本轮成品油调价周期内，国际油价大幅下降，伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为40.00美元/桶、38.16美元/桶，是自6月份以来的低位，比上一周期大幅下降6.12个百分点。受此影响，国内成品油，包括汽油、柴油的零售价格将相应下调。国家发改委已发布消息，新一轮成品油调价窗口于11月5日24时开启，这也是年内国内成品油价格的第五次下调。

本次油价下调的具体情况是：每吨汽油下调160元，每吨柴油下调150元。如果平均到全国各个加油站，92号汽油每升下调0.13元，95号汽油每升下调0.13元，每升0号柴油下调0.13元。可以看到，无论是选择哪一种汽油，单位降价的幅度都是一样的。

具体到加一箱油能省多少钱，就看油箱的大小。如以普通的家用汽车油箱50L的容量来计算，加满一箱92号汽油可以少花6.5元。当然，不同地区、不同加油站的油价或多或少还是会有细微差距。今年以来，经过多次价格变动，截至目前，汽油每吨累计下调1940元，柴油每吨累计下调1870元。本次成品油价格下调后，也是今年加油较为划算的时候。

当然，如果不是急着用油，可以再等等。因为油价在下一轮调价周期还有进一步下调的空间。一方面，欧美的肺炎病例持续激增，法国、德国等多国实施新的封锁，原油需求势必下降。另一方面，利比亚等原油生产国恢复产能，石油供应量增加。这一减一增，原油供应将不可避免地出现过剩，市场担忧情绪将使原油价格继续低迷甚至再次下行。