绵阳今日油价走势最新价格_绵阳今日油价走势最新

1.期货是什么意思？

一个股市，一个楼市，是老百姓最关心的两种理财，但今年走势都还很“纠结”。昨天，扬子壹财经讲堂携手炼金术投资教育集团走进苏州无锡，国家发改委特聘研究员、深圳大学金融研究所所长国世平教授深度剖析股市楼市，他语出惊人：今年一定要卖掉多余的房子买股票！今年将是房地产变盘的一年，而股指区间是2800-3200点之间，正确的投资理念，一定要卖掉高位的资产，去买低位的资产。

“唱空”房市

今年房地产跌一半很正常

现在买房就成“最后一棒”

在他看来，房市将何去何从？国世平曾经预测19年香港房价会下跌30%，那时没人当真，最后跌了80%。“2007年的时候，我号召深圳居民把多余的房子卖掉”，而当时北京一教授说房子还要涨20年。最后，2008年深圳房价跌了30%。

昨天，国世平再度“唱空”房市：“今年房地产会走得差，甚至跌一半也很正常。无锡这样的城市会跌到5000元，南京房价也不可能不跌。”他认为，今年房地产“变盘”很快要见分晓。

比较：日本、中国香港房市相似，顶峰掉下后一跌多年

国世平说，一般房市一跌就要跌五年，但中国大陆的房市，在2002年开始涨，一线城市房价在2007年达到了顶峰。在2009年3月跌到谷底，由于“救市”措施，很快就出现过一波反弹。2010年以后的走势，他画了两条虚线：一条向上，一条向下。究竟向哪边呢？

他比较了日本、中国香港和中国大陆的房价走势，存在惊人的相似：日本在1982年房价开始上涨，在1987年达到了最顶峰，当时说日本房价降都没有人相信，而1993年就跌到了谷底，1994年出现反弹，但到1995年又开始下跌，暴跌了70%。香港在1992年房价上涨，19年达到了顶峰，2003年到了谷底，2004年反弹，2005年又开始跌。从这些相似走势看，今年房价向下可能性大得多。

预计：房产税明年铺开 不能再靠投资房子赚钱

“现在很多人认为房价不会跌，房地产商也不认为会跌”，国世平说，然而，现在是温水煮青蛙，逐渐加大投资成本，当然，调控不会希望房价直线掉下来，而是慢慢地掉。如果明年存量优惠取消，再加三次息，贷100万加上利息约要200万。 另外一个“重拳”就是房产税，房产税在国外一推出，没有一个国家靠房子赚钱，房子投资价值基本没了，法国、德国都是如此，“在东京，到处看到空置房改成停车场，因为不用交房产税。在美国底特律，300平方米的房子卖到了10美元，我当时就心动了。但同行的人说，你每个月交物管费、房产税都要‘交死’”。他表示，房产税征收标准在0.6%-6%之间。一旦征收，整个房市格局发生变化，“重庆的别墅在试点后价格掉下来，上海高档住宅也跌了”，今年深圳和北京也很可能要试点，针对中档住宅，年底广州、杭州试点。他预计明年一定会征房产税。“房产税一铺开，房子价格会应声而落。”缴税在打击房价同时，也可以增加地方收入。

提醒：有人买了680套房子 现在应观望一下

“中国投资者最坏的一个毛病是哪个贵买哪个，现在房子贵，就拼命买房子，我有一个学生在东莞买了680套房子”，中国老百姓投资典型特征是，越跌越不买，越涨越买。对这种投资，他不认同。“现在开餐馆的、做服装的，也搞房地产开发，全国的钱都流到了房产业”，国世平建议，一般投资者，现在千万不要买房，不然很可能成为最后的一棒，要替别人“站岗”的。现在买房要观望一下。应该等到跌下来再去“抄底”。

股市“好做”

形势不明朗时就买农业股

今年B股或将波澜壮阔

不看好房市的同时，国世平却认为，按照他“一定要卖掉高位的资产，去买低位的资产”这一理念，其实今年股票倒是很“好做”的。

今年区间在2800-3200点

他预计，今年指数是2800-3200点之间，“股民是不可能鱼头鱼尾都吃到的”，最傻瓜的办法，就是大盘一到3080点，不要贪、一刀切了跑掉，一到2890点就建仓，开始买。他还提醒，最容易赔钱的是熊市，熊市就是有利好消息不涨，有利空必跌。所以一定要买没利空的板块。他一到熊市、一旦形势不好，就坚决买进农业股，因为农业股永远没有利空消息。散户总是把低的卖掉买高的股票，其实应买最不会跌的股票。还有一点，去年投资股市有板块轮动，而今年机会在中小板块，“哪个跌得多就买哪一个”。不过他觉得不要买ST股，风险很高。

“国字号”、银行、股都别碰

看来今年股市箱体震荡，散户如何避开“雷区”？建议几种股票不要买：一是“国字号”，因为盘子太大，拉不动；二是银行股，存款准备金率调到20%以上后，银行业绩不会很好；第三种是房地产股票，不要以为跌到头了，在今年年底还会变盘；第四种是股，因为可能要征收税；还有新能源、新材料，虽然现在获支持，但上世纪九十年代全世界都支持网络科技，结果网络股没有业绩支撑，还是跌了。如果兼有以上五种中的几种情况，最好回避。

今年B股会有大行情

国世平教授说，现在他的个人资产中大部分是股票，35%是外汇基金。他很看好今年B股，“马上国际板推出，B股将波澜壮阔”，而且深圳、上海B股全加起来还没有中石油一个多，筹码很小。

-花絮

今年小心泡沫暴跌，黄金、白银都可能跌

“为什么现在油价高，因为美元掉到底下了”，谈到时，国世平表示，所有都是用美元定价。1990-2000年，美元非常贵，一桶石油却便宜到只有10美金，一盎司黄金35美元。美国卖掉高位资产，去买了170天的油。欧洲则用美元买黄金，比利时买了1600吨黄金。2000-2010年，美国一方面拼命借钱，再开动印钞机，突然把美元贬值1/3。

不过，他觉得，现在很快就要变盘。美国很快可能会宣布加息，所有投行拉美元，那资产就会下跌。“建议大家今年小心泡沫很快要灭”，他说最近国际投行小试牛刀，白银就跌了30%。如果美国加息，黄金将从1000美元跌到700。白银可能要跌80%。高盛的一份报告说，有可能一桶油跌到30美元。他也觉得很快要暴跌。一般投资者现在要坚决卖黄金、白银。

期货是什么意思？

关于新建南充北至新绵阳间城际铁路可行性研究报告

项目所在地南充市、绵阳市分别为四川省第二、第三大城市。现如今四川省经济快速发展，位居全国前列。两市的经济发展水平也不断提升，经济实力不断增强。2010年两市国内生产总值分别达到近960亿、830亿，列全省第二位和第五位。根据两市公布的“十二五”规划报告，到“十二五”末两市的经济总量将分别接近和超过2000亿。如今两市相对于各自区域内的其他城市来说，在区域内的实力越来越强，带头作用凸显，辐射范围更加广阔。加之，随着成渝经济区被院正式批准建设，上升为国家战略，成渝经济区内特别是两地间的人流、物流，客流将大量增加。因此，规划建设南充北至绵阳间城际铁路已成为必要。 南充至绵阳间，时至今日既无直达国道、高速公路更无城际铁路，区域内只有通过国道212和省道101、302绕行或者通过成南高速借道遂宁绕行到达。具体的行车路线如下：

（1）G212南充——西充——（县道）盐亭——绵阳、G212南充——南部——（县道）盐亭——绵阳

（2）成南高速南遂段——遂宁——遂回高速——（省道）射洪——三台——绵阳

两地间行车时间至少在两个半小时到三个多小时之间，且路况一般，无论是司机还是乘客都因绕行太远而抱怨不已。随着国际油价上涨，汽油价格的增加也让司机更加难熬。多年以来，沿线各地群众一直呼吁修建该铁路，尤其是现叨念国家加大了对铁路方面的投资，全国各地高速铁路、客运专线、城际铁路、普通铁路建设如火如荼。两市的经济发展也不断增强，群众对于这条城际铁路的修建更是期盼！都希望通过两地间的铁路修建为当地的经济发展及人员往来带来更大的便利。 本方案自在建兰渝铁路南充北站（2012年底建成）引出向西北方向沿国道212线经西充县城附近后再次折向西北方向沿仁和镇出南充市境进入绵阳盐亭县境内，经盐亭县城后有两种方案供选择：

A+B方案：经盐亭县城后折向西南方向进入三台县境内在三台站与绵遂内宜城际铁路接轨，与绵遂内宜城际铁路共线向北直达新绵阳站。

A+C方案：经盐亭县城后继续向西北方向前进最后接入新绵阳站。

两种方案各有优点，第一套方案可以充分利用在建的绵遂内宜城际铁路，避免重复建设，减少投资，也可以有机的将绵阳、南充、遂宁三座城市结合起来，连通区域内其他中小城市。第二套方案则充分考虑了绵南两地间的直通性和快速通达能力，在投资有保障的情况下也是可行的。本规划线路A+B方案全长151KM左右，A+C方案111KM左右.其中南充境内长约40KM，绵阳境内长约70KM（A+C方案）到110KM（A+B方案）按双线电气化国铁I级建设。设计时速200KM\h-250KM\h，预留进一步提速条件。第一种方案全线共设车站五座分别为南充北、西充南、盐亭西、三台（北）、新绵阳，并预留重要集镇车站两座，第二种方案设车站四座减少三台设站，同样预留重要集镇车站两座。其中新建西充南和盐亭西两座车站，与兰渝铁路共用南充北站，与绵遂内宜城际铁路共用三台站和新绵阳站。同时一并修建南充北动车运用所、西充南供电段和新绵阳动车整备库。 新建南充北至绵阳城际铁路除了区域内交通问题的解决还有以下几条必要性：

（1）深化两市乃至四川城市间经济交流与合作，促进当地社会经济的发展，已达到区域经济发展程度最大化和实现区域经济一体化的目标，为四川省乃至全国的邻近城市间的经济合作树立了典范。

（2）该条城际铁路也属于西北——西南铁路大通道的一段，这条铁路在南充北站接入兰渝铁路直通重庆，在南充东站接入南广铁路向东可直通上海，形成西南——华东大通道，在绵阳一端通过绵阳市在十二五期间规划修建的至安县、北川快速铁路向四川西北方向延伸经茂县与成兰铁路相接，形成新一条重庆至兰州铁路通道，亦可经茂县继续向西北延伸经松潘、若尔盖出境一路直抵青海省会西宁市形成渝西铁路，在西宁站接入兰新第二双线，最终形成重庆至西宁至乌鲁木齐至阿拉山口再出国境的属于大西南的新的亚欧大陆桥。

（3）有利于完善成渝经济区及四川省的铁路路网。纵观沿海三大经济区，每个经济区内如今已经形成或正在形成比较完善、合理的高效快捷的城际铁路网。环渤海经济区中的京津城际、京石高铁、哈大客专、沈吉客专等将经济区连成一体；长三角经济区中的城际铁路最为发达，以沪宁高铁、合宁客专、沪杭高铁、杭长城际铁路为代表，给当地社会经济发展注入了强大动力；珠三角经济区中的武广客专、广深港高铁、广珠城际等项目也发挥着更加积极的作用。且三大经济区间均已建成高速铁路联络网，环渤海和长三角间的京沪高铁即将正式运行，在长三角和珠三角间的沿海快速铁路通道也已通车。三大经济区紧密相连，促进了资本、人员、技术等的快速流动同时也促进了经济区的发展。作为刚上升为国家战略的成渝经济区应该也必须要抢抓先机，紧抓区域内的交通建设尤其是城际铁路建设。如今区域内有达成、成灌、遂渝三条高铁，加上在建的成绵乐客专、成渝高铁、兰渝铁路（广渝段）、广巴达快铁、及规划的汉巴南城际铁路和本线路，将在成渝经济区内形成以200KM\h-350KM\h级别为骨架，160 KM\h以其他级别的快铁为补充的区域快速铁路网，使区域内90%以上的城市通铁路，各个城市间到达时间将在1h30min以内，形成成渝经济区内1.5h生活圈，使成渝经济区更加全面发展实现2020年赶上东部水平的目标。 （1）该项目是双线电气化，长约111公里——151公里，A+B方案估算总投资240亿元，其中绵阳境内估算投资165亿元，南充境内估算投资75亿。A+C方案估算总投资175亿，其中绵阳境内估算投资112亿，南充境内估算投资63亿。项目可取部省合作方式或BT投资、BOT融资方式进行修建，这方面四川已有多项高速公路取以上两种方式且取得了成功，经验丰富。

（2）本线经过的地区，大部分为丘陵地区，少部分为平原和山地，。海拔低，地形起伏小，利于铁路修建。相对于普通铁路，城际铁路建设一般取铺设高架桥方式，以桥代路，可以把沿线人民群众损失降到最低，尽量少占耕地，区域内生态环境良好，植被覆盖率高，次生灾害小利于铁路运行的安全。

（3）铁路经过区域基本远离城市规划区，不会对城市发展造成影响，且线路开通后基本用动车组列车，其具有噪声小，污染少的特点。

（4）南充市已经把南绵城际铁路写入“十二五”规划，并积极地研究线路走向，绵阳市也提出“十二五”期间大力发展与周边城市交通联系。同时，在2013年的全国两会上人大代表也已向国家提出了申请，希望能把本线路列入“国家十二五规划”。

股价指数期货(SPIF)，全称股票价格指数期货，也可称为股价指数期货和期货指数，是指以股票价格指数为标的物的标准化期货合约。双方约定，在未来特定日期，可以按照事先确定的股价指数大小买卖标的指数，到期后以现金结算差价。股指期货交易作为期货交易的一种类型，其特点和流程与普通商品期货交易基本相同。股指是期货的一种。期货大致可以分为两类，商品期货和金融期货。